Otro accidente más: Porsche 911 Turbo en Siberia

 | 

En un día como hoy, con mucho tráfico de vuelta de las vacaciones de Semana Santa, debemos pedir mucha prudencia y paciencia al volante, precisamente para llegar sanos y salvos a casa y evitar accidentes como este que os traemos hoy. En este caso las circunstancias parecen un poco distintas, ya que la combinación de un potente deportivo en carretera abierta con una pericia al volante (y cabeza) que no esté a la altura de los 500 CV del vehículo puede hacer que pasen estas cosas.

No sabemos exactamente lo que le sucedió a este Porsche 911 Turbo Cabriolet, casi nuevo a estrenar, pero a la vista de las imágenes se puede intuir. El incidente ocurrió en Siberia, tierras frías donde las haya, y parece que por fortuna no hubo que lamentar daños personales. Y es que, como decimos, 500 CV, ansias velocísticas y un aslfalto totalmente helado, con nieve y temperaturas bajo cero, pueden suponer un cóctel explosivo.

Accidente de un Porsche 911 Turbo Cabriolet en Siberia

Por lo que vemos, el resultado podría haber sido catastrófico, mucho peor de lo que realmente fue. Y es que, a pesar del choque contra un autobús tras perder el control, este Porsche 911 Turbo seguramente volverá a la vida tras una buena sesión de chapa y pintura, ya que los daños no parecen demasiado graves: un poco de chapa en el frontal y seguramente también radiadores y suspensión delantera.

Accidente de un Porsche 911 Turbo Cabriolet en Siberia

Accidente de un Porsche 911 Turbo Cabriolet en Siberia

Accidente de un Porsche 911 Turbo Cabriolet en Siberia

Accidente de un Porsche 911 Turbo Cabriolet en Siberia

Vía: GT Spirit | English Russia
En Diariomotor: Porsche 911 Turbo 2010 | Una de accidentes caros: Pagani C9 y 9ff GT9-R | Accidente de un Ferrari California desbocado | En tres años destroza diez coches exóticos

Lee a continuación: Una de accidentes caros, Pagani C9 y 9ff GT9-R

Solicita tu oferta desde 109.091 €
  • jmt46

    Modelo casi nuevo a estrenar?? Si es el modelo de antes del restyling, el 997 MKI de 480 no de 500cv. Puede que se lo comprara cuando salió en 2007

  • emmith

    que los rusos no saben otra cosa que cagar autos

  • @jmt46: Es una forma de hablar… Según las fuentes, es un 997 Turbo Fase II, pero por las llantas a mí también me parece un Fase I.

    De todas formas, si mal no recuerdo, el 997 Turbo Fase II salió a finales del verano de 2009, hace tan sólo unos meses…

    Saludos

  • NAN

    Por los faroles traseros es el anterior 911 Turbo con relación al actual (el que sufrió el restyling)…Pero ya enfocandonos en el accidente, me late que el conductor intentó rebasar al autobus y se llevó el susto de su vida…Gracias a Dios no parece que hubieran lesionados humanos, y el auto, más por su configuración trasera que otra cosa, es reparable.

  • jmt46

    Es un fase I, si fuera un fase II tendria otros faros traseros y las llantas de un solo tornillo.
    La fuente está mal.

  • tomiton

    pues no parece tanto golpe como para partirle incluso el eje trasero no?

  • Cristobal

    Es totalmente reparable.

  • MAKAKO

    Si la verdad es no tiene mucho solo chapa eje delantero y trasero contando de q no tocara algo de motor lo digo por lo del eje trasero aunq no creo.

    Aunq viendo las fotos creo q la culpa es de las lineas esas orteras

  • CARRERA GT

    es el 997, no creo que este casi a estrenar!!!

  • Pingback: Otro accidente más: Porsche 911 Turbo en Siberia | Descargar()

  • loko

    lastima de porsche!

  • Anónimo

    imitando a ken block..