Fiat 500 Blackjack

 |  @davidvillarreal  | 

Con esta decoración tan siniestra, ambientada en el famoso juego de casino, el Fiat 500 Blackjack se une a la larga lista de ediciones especiales y equipamiento y acabado exclusivo disponible en el catálogo del Fiat 500. Y es que Fiat sigue trabajando la imagen de su pequeño utilitario centrándose en ofrecer posibilidades de personalización que eviten que caiga en la monotonía.

El nuevo Fiat 500 Blackjack ya se ha puesto a la venta en Italia, en España nos tocará esperar hasta septiembre. Lo más destacado está en su acabado de pintura negra con lo que Fiat ha definido como tratamiento opaco que le da un aspecto casi de negro mate. Su aspecto siniestro lo completan unas llantas de color negro mate con el marco del embellecedor central en color rojo, así como las pinzas de freno, que le dan un aspecto aún más deportivo.

En el habitáculo del Fiat 500 Blackjack se mantendrá la decoración “oscura” con paneles de color negro, inserciones en color plata y una tapicería que estará disponible tanto en negro como en rojo. Aún es pronto para conocer su precio en España, al menos en Italia se podrá conseguir un Fiat 500 Blackjack 1.3 Multijet II (95 CV) con piel en tono rojo a partir de 18.350€.

Esta Edición Limitada de Fiat 500 Blackjack estará disponible en toda la gama de motores, tanto diésel como gasolina, y con cambios de cinco, seis velocidades y Dualogic automático, así como los nuevos TwinAir bicilíndricos de 900 cc.

El Fiat 500 Blackjack se une a una extensa lista de ediciones especiales entre los que destacan los Fiat 500 by Diesel y Fiat 500 Pink, disponibles tanto con carrocería cupé como cabrio.

En Diariomotor: Fiat 500 by Diesel | Fiat 500C Pink, el rosa llega al descapotable | Fiat 500 y 500C Twinair de 85 CV

Lee a continuación: Fiat 500 y 500C Twinair de 85 CV

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  • Anónimo

    que originalidad?

  • 1

    18000€ por un coche tan canijín??

    Estamos locos.

  • Arenalo

    Te plantas en las vegas y te hacen picadillo por el nombrecito :P

  • chivornio

    Esta SUPER VeRGAZZZzzz pinches espanoles putisimos mamenla pendejos y que naves tambien la mamee

  • YO

    Al G. Fiat les está gustando sacar versiones oficiales en colores mate. Primero fue el Brera de Alfa, con un gris mate, llantas específicas en negro, etc, etc, que la verdad, era impresionante. Hace pocos meses, se puso a la venta en aquí en España.
    El siguiente, el Delta: negro mate con techo en negro brillo y tambien, llantas específicas con combinación de negro y metal. Otra opción muy recomendable, que además, se asocia al motor diesel de 190 cv (el de la prueba del otro día), con un equipamiento muy alto y un precio que no se sale. Es otro modelo, que hay que verlo en las fotos “reales” o vídeos que ya circulan por la red (todavía no he tenido la opción de ver uno en persona) y te quedas con la boca abierta.
    Ahora, el 500 tambien se anima y además, se beneficia de la gracia y diseño joven que tiene su carrocería, y seguro que el resultado final es redondo. Que el precio supere los 18.000 €, a algunos les parecerá caro, pero como buena edición especial, se paga. Además, con todo el equipamiento que llevará de serie y depende de la motorización. si echamos cuentas, seguro que tampoco se encarece en exceso.
    A mi me gusta, pero habrá que esperar a mas imágenes y sobre todo ver el interior con esas combinaciones…

  • YO

    oficiales no, especiales.

  • csb

    yo estoy pensando en hacerme con uno de estos (barajo otras opciones) pero 18k € por un segundo coche de la casa…. me quedo con uno más básico que también es resultón resultón aunque no tenga tanta exclusividad, :D

    la verdad es que estos de Fiat han encontrado una mina de oro con el 500 y por fin el mercado hace justicia a nivel de ventas

  • YO

    @ csb
    Exacto. Fiat ha conseguido un “modelo 10”, un coche con el que recuperar una buena imagen de marca, lo que engloba fiabilidad y ventas.
    Pienso, que con este modelo, la firma italiana crea un antes y un despues en este sentido. Por ejemplo, un modelo como el Bravo, que sus ventas no son las mejores del mercado, como producto está por encima de la media, con un buen diseño, buen interior, gran espacio, buenas motorizaciones y un precio bastante ajustado con una buena relación de equipamiento de serie. Con todo, y como digo, no es un éxito en ventas pero si estas se mantienen. Y es que el Bravo, ha sido el modelo que antes del 500, a echo dar un paso adelante a Fiat, aunque se podría decir, que ha sido el primer modelo de toda una nueva generación de coches. Con el pequeño de la casa, consiguen nuevos éxitos y resultados y a partir de ahora, con el futuro sustituto del Bravo, nuevos monovolúmenes y posible nuevas berlinas,sus ventas empezarán a crecer.
    Para posibles críticas, no digo ni que el Bravo esté a la altura de un Golf o Serie 1 ni que la propia Fiat sea la marca con mas calidad del momento, aunque si una de las mejores en relación calidad/precio.

  • 1

    Si tuviera el motor del Abarth( como se escriba) pues sería aceptable, pero 18000€ por esto??

    Ni esclusividad , ni pollas, que la esclusividad no te lleva al trabajo ni corre.

    Por esa pasta me compro un megane, y direis que la exclusividad se paga…. por eso hay tantos meganes y focus por ahí. La gente no está tonta.

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