El nuevo Peugeot 508 se deja ver en directo

 |  @davidvillarreal  | 

Hace un mes era desvelado el Peugeot 508 y el 508 Sport Wagon, su correspondiente carrocería familiar. Mientras tanto y hasta su presentación en público en el próximo Salón de París en el mes de octubre, los encargados de su puesta a punto siguen trabajando para aplicar los últimos ajustes a esta gran berlina que llegará a los concesionarios europeos a principios de 2011.

El diseño del Peugeot 508 pretende ser un claro reflejo de lo que iremos viendo de aquí en adelante en la marca del león. El corto voladizo delantero prima el espacio en el habitáculo, así como el frontal imprime un nuevo carácter abandonando progresivamente la gigantesca parrilla que hasta el momento dominaba la parte anterior de los Peugeot y recibe un nuevo emblema incrustado en un capó abultado que centra la atención en los cromados de la mencionada parrilla.

Aún no se han confirmado los motores que darán vida a esta berlina intermedia entre los modelos Peugeot 407 y 607 que se habían comercializado hasta ahora. Sí sabemos que habrá motores más eficientes desde los pequeños turbo de gasolina hasta los nuevos híbridos con motor diésel, pasando por motores diésel HDi convencionales y otros asociados a sistemas de parada y arranque del motor automático.

En el habitáculo ya veis que el salpicadero se muestra sencillo y desahogado. En el centro y en la parte superior de la consola se ha instalado la pantalla del sistema de navegación y el equipo multimedia. En este caso no han optado por la pantalla escamoteable sobre el salpicadero como sí sucede en el Peugeot 308 o en el Peugeot RCZ.

Mi compañero Pepe Giménez ya tuvo ocasión de “cazar” a la mula de pruebas del Peugeot 508 SW antes de su presentación. Pero como veis parece que Peugeot sigue realizando pruebas por España, aunque con el modelo ya desvelado la preocupación por camuflar la carrocería queda en un segundo plano.

Peugeot 508

Fotografías: Miguel (De Angelis en Forocoches)
En Diariomotor: Peugeot 508 y el 508 Sport Wagon | Cazamos al Peugeot 508 SW ultimando su puesta a punto

Lee a continuación: Peugeot 508 y 508 SW 2011 a fondo

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  • andres

    auto culiao feo como la chora la wea

    PD: chupenla !!!

  • Someone

    El coche en si no parece estar mal pero el único problema que le veo al 508 es la parte trasera, que no me parece muy acertada (puede ser por los pilotos traseros). Aunque supongo que habrá que verlo en “directo” para poder dar una opinión …

  • dmptuning

    Demasiados botones en el volante en mi opinión.

  • Matthias

    No me gusta
    En Francia ya se han vendido mas de 500 asi que deberian haber varias fotos de este coche.

  • la verdad es que no me termina de convencer,el culo es muy feo y el volante tampoco me acaba de gustar,por lo demas esta bien.

  • miky

    el culo (al menos es mi impresion) se le da un aire (esta claro que no son iguales)a los de un bmw 320 un poco tuning aunque no se si precisamente con buen gusto,de todas formas tampoco me desagrada,tiene un toque un tanto extraño.

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  • Anónimo

    está bien, es una berlina media como otra cualquiera.

  • César

    A todos los que se quejan del 508 ya quisieran verlo en su cochera, ¡hay! ¡hay! tiene muchos botoncitos en el volante, bienvenidos al siglo XXI amigos.

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  • mORenO

    pues a mi el culo me mola, el interior también y yo creo que si el coche estuviera con pelin menos de mierda se vería mejor.

    Bien por peugeot porque se visualiza mejoría respecto a cualquier otro modelo.

  • Megmag

    Me gusta salvo los retrovisores,De lo mejor que ha fabricado Peugeot estos ultimos años y creo que el mejor.

    Pero sigo pensando que los intermitentes delanteros tendrian que ir mas elevados o en los propios focos y la matricula trasera en el porton y no tan abajo.

  • yommi

    ME GUSTA MAS EL HYUNDAI AVANTE

  • Leontxo

    ¿Dónde se han hecho las fotos? ¿en Hondarribia, tal vez? Si nos dejamos caer por la zona (Gipuzkoa y alrededores) quizás podamos verlo en persona.

  • loko

    muchos botones en el volante y la trasera,

    nunca me van a gustar!

  • usuario

    No esta mal. Le volante me parece poco practico, pero de diseño no esta mal.
    Un saludo

  • Pableras

    Micky, a mi la trasera me recuerda a la serie 5 ;)

    El coche, de momento, no tiene mala pinta, pero falta verlo en vivo y en directo.

  • pixtic

    mmmmmmm… no. el morro parece un tiburon martillo y la trasera me recuerda a un taco de matequilla, super cuadrado. me gusta mucho mas el 407 actual, sobretodo en el tema de las opticas trasera, mucho mas bonitas y acertadas que estas.

  • alexyn

    Seamos malos: intermitentes delanteros igual a los del passat, parte trasera inspirada en la anterior serie 5 de BMW, parrilla delantera inspirada en los Audi. En el interior muuuchos botones en el volante. Hace unos años hubieran dicho que no tiene paragolpes trasero.

    Resultado: será un superventas en cuanto salga a la calle.

  • sa

    xulísimo…..se ve que es un cochazo, peugeot a partir ya del nº5 es sinónimo de lujo (como en el pasado 504, 504…etc)
    Fijaos en las ventilaciones y regulacion para los asientos traseros. tIENE QUE TENER MUCHA CAPACIDAD Y SER ENORME.

  • Gearboxer

    En mi opinión Peugeot está dando pasos atrás en cuanto al diseño, cada vez menos arriesgado, menos llamativo, menos sofisticado, más aburrido, más triste, más cuadrado.
    Muchos botones ya tienen todos los coches, el caso es distribuirlos de la mejor forma posible y creo que el volante no es la mejor opción ya que suelen “perderse” cuando lo estás girando o lo tienes girado.
    Yo me hubiera comprado un 407 pero no me compararía este.
    Por cierto, se han puesto de moda los volantes achatados? xD

  • YO

    Me gusta.
    Se le ve un modelo muy atractivo. La parte trasera quizá demasiado… limpia, pero en general, bastante bien.
    esperemos que no corra con la suerte del 407, que envejeció muy rápido.
    Solo decir una cosa y como siempre, las comparativas son odiosas… ¿soy yo o el volante es casi idéntico al de los nuevos BMW?

  • dmptuning

    “tiene muchos botoncitos en el volante, bienvenidos al siglo XXI amigos.”

    Demasiados botones puede ser problemático en la conducción, puedes pulsar el que no es sin darte cuenta. En el otro extremo estan los Renault, que sólo tienen 4 en total. Ni tanto ni tan calvo. Un nº de botones como en un volante Mercedes (6-6) es lo ideal.

  • César

    dmptuning, esa es la tendencia de hoy, si son demasiados no hay problema, usas solo los que necesitas y listo. Puedes seguir presionando botones en el estéreo mismo, contestar tu teléfono manualmente, o no activar la velocidad de crucero, eso depende del conductor, como auto de gama alta prefiero que me de esas opciones y no que carezca de ellas.

  • Christain

    Otro vomito frances a las calles, hps franceses cuando aprenderan….

  • ya estan copiando

    otra vez ya copiaron al audi TT con el RCZ y ahora copian la delantera al audi r8 y la trasera al mercedes clase E… q asco de marca

  • juan

    alque no le guste la marka esta ke se balla ala puta madra ke lo remil pario ok? la concha de tu puta madre mal parido hijo de una gran putaaaaaaaa!!!