Tres de cada cuatro coches de ocasión son mileuristas

 |  @vfdezd  | 

Hace ya unos pocos años que la crisis económica mundial está azotando el mercado automovilístico incesantemente, tanto el de coches nuevos como el de vehículos de segunda mano. Se han hecho particularmente famosos los coches mileuristas, generalmente coches con más de 15-20 años a sus espaldas, con un valor inferior a mil euros y con unas medidas de seguridad muy inferiores a las actuales.

Un estudio realizado por la asociación Ganvam muestra que el 76% de las transacciones de vehículos de ocasión entre particulares está protagonizada por un coche de este tipo. El 55% de la ventas de este segmento son entre particulares, por lo que haciendo unas cuentas rápidas nos resulta que casi un 42% de los coches de segunda mano vendidos tiene un valor inferior a mil euros.

Éste es un claro indicativo de la delicada situación que atraviesan muchas familas, aunque en el saco también se puede incluir a todos aquellos con suficiente capacidad económica para comprar un coche más adecuado pero que quieran invertir el mínimo dinero en este asunto.

A este respecto, Ganvam señala que los coches mileuristas son más peligrosos de lo que parecen, recordando el viejo dicho de que “lo barato acaba saliendo caro“. Advierten que el kilometraje de estos coches suelne superar los 150.000 kilómetros, lo que redunda en un mayor número de averías y fallos mecánicos.

La situación no parece que vaya a mejorar mucho, algo que preocupa a Ganvam debido a que uno de cada tres coches del parque automovilístico español tiene una antigüedad de más de 10 años. La subida del IVA y la eliminación del Plan 2000E han hecho que las ventas se hayan desplomado en los meses de verano, tanto de coches nuevos como de segunda mano.

Vía: Autobild
Fotografías: Wikipedia | ABC | Auto-Types
En Diariomotor: En 2020 los híbridos supondrán el 7% de las ventas mundiales, ¿sólo? | Los compradores de coches suelen visitar solo dos concesionarios | Ford StreetKa, el mejor descapotable de segunda mano en el Reino Unido

Lee a continuación: Ventas de automóviles en España durante mayo: modelos y marcas más vendidos

  • X

    Todo es saber mirar, yo con coches de este tipo me manejo bien, he tenido un ibiza sxi y ahora un clio de 12 años con el qe estoy muy contento.

  • Discrepo en algo, hay muchos “cacharros de 1000/2000 euros” que se meriendan en prestaciones, seguridad, fiabilidad y gastos a muchas “maravillas seminuevas”

  • jmt46

    Estamos mal acostumbrados a comprar coches nuevos. En la segundamano hay autenticas joyas y a muy buen precio.

  • JJZ77

    @ Sebastian: En prestaciones y fiabilidad puede haberlos mejores, pero en seguridad, los coches antiguos no tienen nada que decir. No hay más que echar un vistazo a la carrocería y a sus finas puertas para ver que vas dentro de una lata de sardinas con motor.

  • Tec

    Yo hace ya muchos años compre un ford fiesta de 1000 € diesel, el cual fue mi primer coche, tenia 148.000km cuando lo compre y yo le hice 300.000km mas, el gasto total en reparaciones no supero los 500 €, vamos un joya.

    Mucho conocidos han comprado cohes por 6.000€, 8.000€, 12.000€…. y los ha vendido por la cantidad de reparaciones que han tenido que hacer, yo haría referencia al refran, “No es oro todo lo que reluce”.

  • snaso

    lo que dice Tec va a misa.

  • .Motorhome.

    Si como dice jmt46 hay autenticas joyas,en el marcado de segunda mano por no mucho precio.Muchos Mercedes,BMW,VW y SEAT por muy buen precio.

    Solo hay que saber buscar.

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  • Manu

    Yo tengo un coche del 2000, y estoy como loco buscando un golf mk2 para restaurar… los trastos me gustan :)

  • tocagüevos

    Me hace gracia cuando alguien habla de coches viejos rasgándose las vestiduras con lo de “son muuucho meeeno seguuuuros”, “te vas a matar” “son un ataúd con rueeedas”, en plan agorero.

    La gente conducía estos coches en su momento y la mayoría sigue vivos. Claro que son menos seguros, sólo faltaría, pero mientras sepas lo que llevas y no hagas el tonto, por 1000 pavos cumplen su cometido. Más peligroso es andar en un escúter, por muy nuevo que sea, y cuesta lo mismo.

    Ah, claro, pero espera: es que esto es un comunicado de la GANVAM. Obviamente, tienen que vender coches nuevos, que es de lo que viven. ¡Pero señores, que los 10.000 leuros que cuesta uno nuevo no aparecen de la nada!

  • Urbyle

    pues tiene razon jmt46 ( que raro diciendo yo esto no?), si buscas bien puedes encontrar coches buenos a buen precio, pero la gente esta acostubrada a comprar coches nuevos o casi nuevos.

  • Anónimo

    yo tengo un atra de 16 años y le he hecho de momento 210000km

  • Damián

    Mi mazda 626 2.0 16v del 94 y con 563.000 km

    Y va perfecto…bueno ahora va gastando algo

    de aceite.

    Saludos.

  • julio

    mi mustang 85 es muy fiable hace 2 años cambie motor porque ya lo necesitaba pero en cuanto a lo demas esta completito y tengo que decir que me da mas miedo chocar en un carro nuevo que en mi mustang sin bolsas de aire, abs, y demas mecanismos de seguridad, ya que es de metal solido y ni que decir del chasis, y de consumo no es mucho, ya que si hacemos los calculos me sale en unos 40 euros llenar tanque y me dura bastante

  • valentine

    yo todo los que tengo sol viejos,roper p6 v8 3500,bmw 520i,opel kadett 89,volvo 245dl,izusu trooper.nuevos tuve y los vendí porque mas problemas que un nicho tonto un renaul megane 2 generación,una space,y un ford fiesta ultimo modelo yo siempre he preferido una lata de sardinas que ande como yo quiero y que no haga falta ser de la nasa para poder arreglarlo

  • @JJZ77: Ok, entonces por poner un ejemplo, un Mercedes, BMW, Audi, Volvo (seguro que hay mas marcas) del 90 es mucho peor que un Dacia, Kia, Hyundai, Tata del 2000?? vamos hombre! Que por seguridad tambien se entiende estabilidad, de que te sirve un coche “”5 estrellitas euro ncap”” si con el primer apuro que tengas perdes el control…. No es lo mismo un BMW de 10 años que un seat de 10 años!

  • JJZ77

    @Sebastián: Cualquier coche actual (sí, cualquiera, menos unos cuantos modelos que se pueden contar con los dedos de las manos y de marcas como Tata) le da mil vueltas en cuestiones de seguridad a las mejores berlinas de hace 10 años. Y no hablemos de 15 ó 20 años atrás. Un Ibiza actual no es comparable con un Mercedes clase E de hace 15 años. Y lo de la estabilidad no me vale, ya que ahora casi todos tienen ESP de serie. Además los chasis y los materiales usados en ellos han cambiado mucho, y hasta un Tata tiene airbags, cosa que antes era impensable.

  • ruben

    yo compre un ibiza 1.4 de 1994 por 100e lo adecente un poquillo y salvo alguna pieza de desgaste normal no me da ningun problema y trabajo en un taller de coches y por lo que veo los nuevos pecan bastante de fiabilidad y la minima averia de un coche nuevo son 300e

  • Toni

    Yo tengo un volvo v40 con 13 años y le dieron 4 estrellas en el EuroNCAP, las mismas que todo un nuevisimo seat Exeo.

  • David

    Señores, que estamos en España.
    Aunque el precio real de compraventa sea superior 1500-3000€, si el valor residual es menor, el contrato se hace por el valor menor para evitar impuestos.
    Y por supuesto que hay verdaderos pedazo de coches por precios muy muy bajos.

  • alberto

    En el tema de seguridad no hay color ,pero en el tema de prestaciones …..hay por ahi cada coche viejo que es capaz de sacarle los colores a mas de un coche actual ,el excesivo peso es uno de los grandes problemas de los coches actuales cosa que parece en vias de corregirse aparte que las sensaciones de conduccion que aporta un coche de los 80-90 no tiene nada que ver con los de los actuales(no digo nada si es un clasico), no me extraña que haya gente que prefiera los trastos aunque no este tan mal economicamente ,mal que le pese a GANVAM.

  • X

    Yo prefiero conducir y disfrutar un Golf mk2 que ir por ejemplo en un fiat 500, porque ese coche a poco golpe que reciba te jode bien todo el cuerpo. Es un ejemplo de basantes que puedo dar.

    Lo de que todos los coches ya vienen con esp de serie es una mentira como un piano, lo trae el clio? lo trae los tata? lo traen los dacia? lo trae la anterior generacion de ibizas?

    Hay coches de segunda mano cojonudos y mas o menos seguros, Golf mk3, audi 80, passat, bmw serie 3… muy buenos coches y que se pueden comprar por no mas de 3000 euros, como dicen por ahí, es todo saber, y además, si se conduce como es debido no pasa nada, porque si te dan una buena ostia, los coches mas baratos porque tengan airbag no te van a solucionar mucho, ya que airbags laterales los llevan coches mas caros, y aqui se está hablando de comprar un buen coche de segunda mano, antes que mierdecillas sin potencia de 7000 euros que no traen nada.

    Esta claro que les jode que la gente no compre y tienen que decir lo que sea.

  • mazdaco

    SEGURO QUE MUCHOS DE LOS QUE ESTAMOS AQUI, QUEREMOS UN COCHE “MILEURISTA” YA SEA UN LANCIA INTEGRALE, UN GOLF, UN M3 DEL 86, UN HACHI ROKU, QUE PARA NADA LO SON Y SE COMEN A MAS DE UN COCHE NUEVO.

  • Eso es lo de menos

    Yo tengo un golf III gasolina con 13 años y 230.000, lo compre con 9 años y 130.000, y salvo alguna tonteria, el coche va de lujo, y llendo a velocidades altas, se nota mas estable y se agarra bastante mas en curvas, por ejemplo que el focus de mi novia que es del 2003…te dan bastante mas juego, y si sete rompe algo, con unas herramientas basicas, y paciencia, lo puedes arreglar tu casi todo, con el correspondiente ahorro del taller…

  • vtec

    Que mania de meterse con FIAT!! Te sugiero que veas un video donde un FIAT 500 choca contra AUDI Q7 (ohhh AUDI…sarcasmo) y no sale mal parado por la diferencia de peso y tamaño.
    El GOLF de mK2 es de otra epoca, no era mal coche pero esta desfasado

  • juan-argentina

    No se puede generalizar respecto a la seguridad de los coches antiguos. Yo tengo un ROVER 400, mod. 2000. Tiene doble airbag, ABS, discos en las 4, antinieblas del. y tras., obviamente los actuales tienen mas cosas, pero a este ya con eso lo considero seguro.
    SALUDOS CHE.

  • X

    No me he metido con Fiat, me he metido con un modelo en concreto que desde que ha salido no se ha hecho mas que darle importancia, y es una mierda de coche sobrevalorado, demasiado caro para lo que viene de serie y que encima varios criticos dijeron que su bastidor es bastante malo para un cuerpo en caso de accidente, es un bastidor desfasado en cuanto a proteccion se refiere, y por el que la gente paga un dinero que no se ve reflejado ni en llantas de aleacion ni aire acondicionado de serie, es un coche capricho caro y malo.

  • JOSEP

    De todo hay en la viña del señor, pero a los comentarios que hagan o puedan hacer los detractotes, todo vehiculo son piezas y si me compro un coche con 200.000 km. cambio el motor 0 km.. y el coche es nuevo..y las medidas de seguridad..tan cacareadas,,ya no podemos ni ir a 100 km/h para que quieres airbag…y tantas electronicas si no se usan y menos en los atascos..simplemente buenos frenos, buenas ruedas y mucha atencion en carretera que mejor que seguridad que esa. el coche puede tener 100 años..para eso estan las piezas de recambio…en los vehiculos pasa como en el ladrillazo se inflan mucho los precios…la burbuja tambien estallara en el automovil…un renault 5 o 6 no llevaba tanta tonteria y duraba años, pero claro ya no conviene ….un saludo.

  • Anónimo

    hay coches con 5 años y un precio ridículo. y nok tienen porque salir malos.

    el mío viejo era mucho más viejo y no se muere ni falla.

  • Nunca he entendido a la gente que compra coches nuevos… Los coches de segunda mano pueden bajar en precio hasta un 80% luego de 5-10 anos , y siguen estando de maravilla (si hasta llegan hasta los 20 anos!! )y sin tantos gastos en prestaciones, y seguros. Pero con los mileuristas, hay que ser habil a la hora de eligir, pero porque no..
    Saludos

  • COCHE USADO

    Un coche puede tener la edad que quieras, si que quieras… para eso estan las piezas de recambio, yo vendi un renault 5 950 3 puertas con 30 años..porque se me quedo pequeño..por nada mas…son chorradas psicologicas de fabricantes y vendedores..de que el vetusto parque automotor que tiene más 10 de años….claro quieren vender….¿y que?…no hay una ITV… si tengo buenos frenos, ruedas, luces, motor, suspension, puesta apunto en orden que es lo viejo..¿el diseño?…enseguida sale a relucir el tema de la seguridad.digo yo que mas esguridad que la puesta apunto del vehiculo..?….a veces se quiere rizar el rizo en todo..el tema de los accidentes siempre serán la distracciones al volante (el movil, fumar, charlar o sea no estar atento en todo momento en la carretera)..un vehiculo puede perfectamente durar 20 años o más segun se le mantenga y cuide. y si vamos en plan ecologico…fabricar tanto coche nuevo expolia la corteza terrestre de suministros y contaminación…despues nos quejamos de las crisis..semejante aberración querer cambiar coche cada 5 años…tendrias que tener una cartera muy fuerte….en fin a cada cual con su criterio…el mio es otro..y si pensais de tendre coche viejo..pues si y tiene 14 años y a mucha honra..es mio y no del BANCO. si quieren mover la economia que den trabajo..bajen impuestos y tasas  y no sueldos pauperrimos al obrero.

    • juan

      Ole !!! nunca mejor dicho , yo tengo un fiat uno de 26 años y es el mas cuidado de mi garaje .