Porsche 911 GT3 R 2012, menos subvirador y con 500 CV de potencia

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 

Mientras el clásico y castizo Porsche 911 recibe su esperada renovación, la sección deportiva Porsche Motorsport prosigue en su evolución completamente ajena a lo que sucede en la calle. Llegó la hora de preparar la temporada 2012 y por tanto es el momento idóneo para presentar las mejoras de los deportivos de carreras de Stuttgart. Tras la presentación del Porsche 911 GT3 Cup 2012 le llega el turno al nuevo Porsche 911 GT3 R 2012.

En los últimos años el Porsche 911 GT3 R, en la gama media de vehículos de carreras-cliente de Porsche, se ha erigido como uno de los deportivos de competición más reconocidos por su buen “comportamiento” en todo tipo de situaciones, lo que los anglosajones vienen llamando handling. Precisamente las mejoras presentadas en esta nueva edición para la temporada 2012 van encaminadas a mejorar aún más en este aspecto sin descuidar otras facetas importantes como la mecánica.

El chasis dispone ahora de una barra estabilizadora en el eje anterior menos rígida con objeto de reducir el subviraje. En cuanto a la electrónica se mantiene el control de tracción y el ABS de su predecesor.

Porsche 911 GT3 R 2012Porsche 911 GT3 R 2012Porsche 911 GT3 R 2012

Siguiendo el ejemplo del Porsche 911 GT3 RS 4.0 de calle, el motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros del Porsche 911 GT3 R recibe un nuevo sistema de admisión que mejora su rendimiento alcanzando una potencia de 500 CV (+20 CV). Su cambio secuencial de seis velocidades con levas en el volante ha sido adaptado para adaptarse al aumento de potencia y de par del motor.

El nuevo Porsche 911 GT3 R se comercializará a partir de 304.500€, sin contar con los correspondientes impuestos añadidos de cada país. Las versiones anteriores de 2010 y 2011 del Porsche 911 GT3 R pueden adaptarse con las mejoras del modelo de 2012 gracias a un kit que ofrece Porsche Motorsport por tan sólo 43.100€.

Las primeras unidades se entregarán en noviembre y estarán listas para la pre-temporada y las jornadas de preparación previas a 2012.

Fuente: Porsche
En Diariomotor: Porsche 911 GT3 R 2010 | Porsche 911 GT3 Cup 2012

Vídeo destacado del Porsche 911

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.