Así de bruto y radical lucirá el nuevo Corvette C7 ZR1

 |  @davidvillarreal  | 

Parece mentira que después de tanto tiempo y tantos años hablando de él, podamos a estar tan cerca de la presentación del futuro Corvette C7. Tan cerca como para tener ante nosotros lo que los chicos de Jalopnik han revelado en exclusiva como un boceto veraz del definitivo, la séptima generación de Corvette vestida de ZR1. El secreto mejor guardado de General Motors que no estaba previsto que viera la luz tan pronto, probablemente hasta dentro de meses o incluso años.

Y nos preguntamos, ¿tanto tiempo esperando para esto? No me malinterpreten, los pocos detalles que se intuyen en este gráfico que aparentemente nos muestra a pies juntillas como será el nuevo Corvettte C7 ZR1, me gustan. Pero precisamente vendría a confirmar los rumores que ya se dejaban caer la semana pasada, si hace unos meses hablábamos de un superdeportivo de diseño muy radical dispuesto a romper tabúes y enfocarse en una línea futurista y casi de otro planeta, de lo que hablaremos ahora visto lo visto no es más que una visión continuista y modernizada del actual Corvette C6.

En lo que al Corvette se refiere General Motors no quiere experimentos. En Detroit no hacen apuestas arriesgadas, para jugarse los cuartos a un doble o nada ya están Las Vegas.

En Jalopnik no dudan de su veracidad, es más, aseguran tener en su posesión fotografías del futuro Corvette C7 en dos versiones, una de ellas este ZR1. El por qué de lanzar una recreación y no las fotografías en si mismas tiene su razón de ser. Una filtración de este calibre tiene suficiente importancia como para que alguien pierda su trabajo y no quieren que su fuente sea revelada. Por lo tanto lo único que nos queda es apelar a la credibilidad del blog automovilístico más famoso al otro lado del Atlántico y de su editor Ray Wert que deseamos no esté jugando con nuestros sentimientos.

Tiempo tendremos de diseccionar esta recreación y las que seguro están por llegar. Lo primero que salta a la vista es que las esperadas referencias al prototipo Corvette Centennial Concept y por extensión Stingray Concept 50th Anniversary son mínimas. En su lugar tenemos un Corvette de aristas afiladas, pose agresiva y detalles, como su inconfundible frontal alargado, que vendrían a confirmar su motor delantero.

Ojo a su trasera con un pequeño alerón, unos pilotos con formas similares a las del Chevrolet Camaro y ¡cuatro salidas de escape en el centro!

Tal vez no nos parezca tan radical como esperábamos hace unos meses. Pero ¡cuidado!, sus aspiraciones de poner en apuros a los deportivos más influyentes de nuestro “viejo continente” siguen intactas. ¿Acaso no tuvieron un deja vu cuando vieron por primera vez estas imágenes? Yo sí: Ferrari 599 GTO

El turno de opiniones está abierto: ¿os gusta lo que podría ser el nuevo Corvette C7 ZR1?

Fuente: Jalopnik
En Diariomotor: El Chevrolet Corvette C7 mantendrá el motor en posición delantera | Corvette C7, interesantes recreaciones de James Robbins | ¿Chevrolet Corvette con motor central? A vueltas otra vez con lo mismo | Chevrolet Corvette C7 Stingray

Lee a continuación: Corvette ofrece su sentido homenaje con dos prototipos en el SEMA

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  • Si es así será impresionante, el mejor Corvette después de los C2 Y C3.

  • A mí me encanta, espero que se parezca a la recreación.

  • X 2.0

    Generalmente está bonito, pero por detrás da sensación de tener un poco de chepa, yo intentaría hacer la caida de la luneta trasera un poco mas baja y recta, solo un poco. Lo de las 4 salidas de escape juntas no lo veo nada bien, me parece un detalle feo y se podría simplicar con una salida en forma de trapecio invertido. Los pilotos traseros son un elemento importante en el diseño del Corvette, intentaría simplificarlos y separarlos mas, igual que en anteriores generaciones y quitaría sin pensarlo dos veces esos plásticos negros que los bordean a ambos lados, creo que no valen para nada.

    Si lo sacan así no me parece mal, pero por lo menos tienen que corregir la salida de escape.

  • Aaa

    Pues si yo tambien me acorde del 599 GTO nada mas verlo!

    Me parece muy bonito el coche, siguiendo la linea del Corvette que creo que no se debe perder demasiado, como los porsche

    Pero los faros traseros, redondos/ovalados mejor por favor!! 

    • Aprendiz

      Sí, faros redonditos!!! :-D

  • 599gtb+hyundai coupé

  • Uhmmm, parece un Callaway Corvette, y no un Corvette stock – primer error -, y la parte trasera, la de un Camaro metida a una compactadora. No es malo el detalle, pero el Camaro siempre debe seguir a su hermano mayor, no lo contrario. Lo del aire a Stingray eso si me gustó, por motorizaciones como siempre, espere lo mejor que pueda ofrecer GM.

    • EL MAS INCOGNITO

      estoy de acuerdo contigo ! y simplemente lo veo como mas de lo mismo sobre las luces traceras les falto creatividad y creo que si los chicos de los vette siguen trabajando asi el vette probablemente deje de existir por motivos de que el mercado cada dia es mas variado

  • ramon

    me encanta,ojala acabe asi tiene una imagen muy radical eso si me gustaria que cogiera mas rasgos del concept stingray 50th aniversary

  • Veyron53

    Me quedo con el actual ZR1

  • xcs

    q bn q se actualice el vette en cuestion a tmpos i competencia el mas cercano skyline pero si perdio ese toq noc… en las calaveras ojala busqn la manera de poder aqomadrles las redondas qdaria bn

  • Daniel.

    Está genial, por aca se ven muchos Corvette de 5ta generacion, y vaya que este cambio (a pesar de ser relativamente distinto) le viene perfecto.

  • Rojo_morao

    Me parece que sus líneas son demasiado rectas, me gusta pero tiene detalles que se deberían cambiar/mejorar como lo que dice la gente de la trasera o los tubos de escape.

    Esperemos para ver el original.

    • Bjtobarxdxp

      las lineas rectas estan bien ya que si miras mas modelos de chevrolet y autos norteamericanos son la malloria rectos pero la parte tracera hay que cambiarle toda esa parte

  • Bjtobarxdxp

    a mi me pareció bien hasta la cola me es poco creativa pesar de muchas ideas que hay en los 6 modelos anteriores pero la punta y habitáculo nada que decir