El Audi RS3 Sportback recibe una segunda tirada en Reino Unido

 |  @davidvillarreal  | 

Gusta tanto que Audi tendrá que aumentar su producción. Cualquiera diría que 340 CV eran exagerados para un compacto así como los 55.900€ que cuesta en España, lo que le convierte en uno de los modelos de su categoría más caros del mercado muy cerquita de la barrera psicológica de los 10 millones de las antiguas pesetas. Tan peculiar es el Audi RS3 Sportback que creyeron conveniente distribuirlo en series limitadas que, aparentemente, se antojaban como razonables para las ventas que estimaron desde Audi.

No obstante en Reino Unido ya se han planteado darle una segunda oportunidad a aquellos que en su día no pudieron hacerse con uno de los 500 Audi RS3 Sportback que se destinaron a el mercado de las islas. Audi ha dispuesto de otras 250 unidades para satisfacer la demanda de un modelo que prácticamente se agotó en 2011. En el caso de España se habían destinado aproximadamente 30 unidades con un precio acorde a su exclusividad, pero recordemos que también muy próximo a modelos tan atractivos como lo puede ser un Audi S4 o un Audi TTS Coupé. Y es que la exclusividad también se paga…

Un Subaru Impreza WRX STI son 45.990€, 50.990€ edición Sport Plus. Pero el equipamiento del RS3 y el refinamiento es mayor.

Y os daré algunas razones por las cuales el Audi RS3 Sportback merece la pena hasta el último pound que inviertan nuestros vecinos tan empeñados en conducir por la izquierda y por las cuales es una gran idea que Audi aumente su producción. Un compacto de tal potencia y tracción total es una auténtica rareza, salvo por un viejo conocido japonés del que os hablé hace algún tiempo en la prueba del Subaru Impreza STI. No obstante más moderno, avanzado y muy importante, caro, el RS3 es más rápido – acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos frente a los 5.2 del STI – y eficiente con 9.1 litros/100 kilómetros homologados frente a 10.5 litros/100 kilómetros.

Como dice el tópico “siempre nos dejan los mejores”. El BMW Serie 1 M Coupé, aún con su carrocería de tipo coupé de dos puertas, era un buen rival para el RS3 partiendo de los 56.500€ pero su producción ya se detuvo para prepararse para la llegada de la nueva generación.

Fuente: Audi Reino Unido
En Diariomotor: Audi RS 3 Sportback | Audi A3, presentación y prueba en Mallorca

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  • Hek

    Normal, es una gozada de coche con un exterior impresionante. Nada que ver con el ugly Bmw M1.
    Nos dejará el mejor cuando se agoten las 250 uds de más que han hecho para el Reino Unido del Audi RS3 Sportback. Si es que cuando pica pica, eh?

    • Pedroxxl

      Tú si que eres ugly chaval

    • Pues el M1 no está nada mal, de hecho para mi es una de las carrocerías mas elaboradas en estos años.

      • El M1 fue una maravilla automovilística en su día, a ver si aprendemos un poco de historia del motor y llamamos a las cosas por su nombre. El serie 1M es un 135i vitaminado y endurecido, como lo será el próximo M3 respecto al 335i.

  • Ricky

    Muy bien la comparacion con el valor en pesetas… empiecen a pensar nuevamente en esa moneda, jo jo jo

  • .Motorhome.

    El otro dia vi, un TT-RS y su sonido es embriagador… Elegante, discreto, muy bonito. Y este encima es practico.

  • Rest

    Para el nuevo comprador muy bien, para el q compró y pagó una exclusividad en base, a margen dl modelo claro está, a una limitación numérica d unidades me parece pero q muy muy mal. Me dan a entender q sacrifican el esfuerzo y la ilusión dl primer cliente por llenarse las sacas.

    • Rest

      Votadme en negativo, pero m reitero en lo dicho.

  • Anónimo

    Me gusta mucho esta filosofía de compacto picante, pero la verdad, he de confesar que yo estiraría y me compraría, o bien un S4, o bien un A6…

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