Pequeño repunte de las matriculaciones en enero y optimismo de cara a 2014

 |  @davidvillarreal  | 

2014 arranca con optimismo para el mercado del automóvil en España. El sector espera que la recuperación de la crisis y el mantenimiento de las ayudas del Plan PIVE impulsen las ventas este año por encima de las 800.000 unidades, con unas cifras que no se habrían alcanzado desde 2011. Este mes se habrían matriculado casi 4.000 coches más que en enero del año pasado, lo cual no está nada mal si tenemos en cuenta que fue un mes de transición en el que se fueron agotando los últimos remanentes del PIVE 4 y aún estábamos a la espera de que se abriesen las solicitudes para el nuevo PIVE 5, que gozará de presupuesto para cerca de 175.000 operaciones.

Enero se apunta una subida del 7,6% que en el caso del canal de particulares es aún mayor, concretamente del 13%. El canal de empresas sigue cayendo (un 9,5%) y el de alquiladores arranca con fuerza creciendo (un 35,4%). Evidentemente para mantener este crecimiento y alcanzar el objetivo de 800.000 matriculaciones en 2014, será necesario como mínimo que el canal de particulares siga manteniendo su fortaleza con la ayuda de las ofertas que lancen las marcas y la duración, como mínimo hasta después del verano, de las ayudas del Plan PIVE.

España sigue siendo el mercado del Dacia Sandero, pero ejecutivos y lujo también crecieron situando a BMW y Audi en el Top 10.

Volkswagen fue la marca más vendida en enero, con diferencia, seguida por Peugeot y Citroën. Para los alemanes ha sido un mes especialmente bueno en el que se ha matriculado un 41,4% más que en enero de 2013.

Comparando las cifras de enero de 2013, nos encontramos con que las categorías de ejecutivos y lujo han crecido un 41% y un 46,2% respectivamente. Con lo cual no nos extraña que en el Top 10 se hayan posicionado bastante bien Audi (6º) y BMW (8º).

El Dacia Sandero (1.487 unidades) sigue anotándose éxitos y solo ha sido superado por el Volkswagen Golf (1.833 unidades) y el Citroën C4 (1.990 unidades) si no desglosamos sus diferentes carrocerías, es decir, sumando las ventas de C4 y C4 Picasso. El Top 10 lo completan SEAT Ibiza (4º), SEAT León (5º), Volkswagen Polo (6º), Toyota Auris (7º), Nissan Qashqai (8º), Citroën C3 (9º) y Volkswagen Tiguan (10º).

Fuente: ANFAC
En Diariomotor: Y en 2013 el mercado detuvo su retroceso, creció un 3,3% y se matricularon 722.703 coches

Lee a continuación: La recta final del Gallardo no pasa factura a Lamborghini, que mantuvo su crecimiento en 2013

  • Mike Gonzalez

    increible que el Tiguan sea el decimo coche mas vendido del pais, con lo feo y caro que es
    El Golf la verdad que no me extraña porque al menos por Madrid el nuevo modelo se ve a puñados