El diablo sobre ruedas: 5 todoterrenos muy potentes que sacarían los colores a muchos deportivos

 |  @davidvillarreal  | 

Audi nos sorprendía ayer mismo con el lanzamiento del que, según ellos, es el gran SUV más deportivo del mercado, el Audi SQ7 TDI. Su receta es la de un todocamino muy potente, un aspecto amenazante, pero también soluciones técnicas enfocadas a ofrecer un rendimiento en carretera impresionante para un SUV. Seamos honestos. Jamás consideraríamos verdaderamente deportivo a cualquier vehículo en el que nuestro trasero vaya más de cuatro palmos por encima del asfalto. Pero estaréis conmigo en que de un tiempo a esta parte nos hemos encontrado con que el mercado acogía, con los brazos abiertos, a toda una serie de grandes SUV que, dadas sus prestaciones, bien podrían poner en aprietos a muchos deportivos.

1. Audi SQ7 TDI (430 CV): el pionero en el empleo del turbo eléctrico.

¿Por qué comprar un Audi SQ7 TDI? Ya no hablamos de su espacio, su equipamiento, o la calidad de los acabados, y ni tan siquiera de su aspecto. El Audi SQ7 TDI es el único diésel que vas a ver en esta lista, pero también presume de ser, a su manera, un prodigio tecnológico. Por primera vez se ha aplicado la tecnología de los compresores eléctricos en un coche de producción.

Audi ha equipado a uno de sus modelos más destacados con un motor V8 diésel de 4.0 litros, con dos turbos secuenciales escalonados para llenar la curva de potencia en todo el régimen de revoluciones, y un compresor que actúa 250 milisegundos después de que pises el acelerador para eliminar virtualmente el lag. Respuesta inmediata y patada contundente, para un SUV de 430 CV que acelera de 0 a 100 km/h casi tan rápido como el nuevo Porsche 911 Carrera con motor turbo. De locos.

Puede que por potencia, y prestaciones, no esté en cifras de los SUV más potentes y deportivos que figuran en esta lista. Pero también es muy probable que se sitúe como el más económico de todos ellos (su precio en España aún no está confirmado).

2. BMW X5 M (575 CV): el M3 de los todoterreno.

Con un motor V8 Twin Power Turbo de 575 CV, el BMW X5 M es tan rápido en el 0 a 100 km/h como un BMW M4 Coupé, incluso superando con creces sobre la báscula las dos toneladas (en vacío). Sin ir más lejos, su motor de ocho cilindros es el mismo que utilizan bestias como el BMW M5.

En España está disponible desde 137.150€.

3. Porsche Cayenne Turbo S (570 CV): la bestia de Stuttgart.

Aunque ya nos hayamos acostumbrado a ello, nos sigue costando afrontar el momento en el que vamos a conducir un Porsche y en vez de agacharnos y lanzarnos sobre su asiento, alzamos la pierna para subir – literalmente – a su habitáculo. Sea como fuere, para aquellos que quieran espacio a raudales, confort, y un deportivo con cuerpo de todoterreno, el Porsche Cayenne Turbo S es una apuesta segura con 570 CV de potencia.

Y os avisamos de que con sus dimensiones, y su peso, el Porsche Cayenne Turbo S puede ser un deportivo muy capaz en circuito. Sin ir más lejos, Porsche marcó un tiempo de 7 minutos y 59 segundos en Nürburgring, muy parecido al conseguido por deportivos como el Alfa 4C o el SEAT León Cupra.

Su precio es de 192.590€.

4. Range Rover Sport SVR (550 CV): la irreverencia británica.

Lejos quedan aquellos tiempos en que la imagen más típica de un Land Rover era la del todoterreno con esnórquel cubierto de barro hasta las cejas. La sección más premium de Land Rover ha conseguido que nos acostumbremos a ver sus coches callejeando por la ciudad y ahora ha querido hacer lo propio con un todocamino de altos vuelos, muy enfocado en las prestaciones, y en la dinámica. El Range Rover Sport SVR también se enfrentó al reto de Nürburgring, quedándose 15 segundos por encima del tiempo que marcaría más tarde el Cayenne Turbo S.

Lo mejor: contar con el motor V8 sobrealimentado del Jaguar F-Type R.

Su precio en España es de 148.500€.

5. Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC (585 CV): el Clase S de los SUV.

Si quieres potencia a raudales y estilo, el de Mercedes-Benz también es una opción la mar de interesante. Bajo el capó un motor V8 biturbo con nada más y nada menos que 585 CV de potencia y 760 Nm de par entre 1.750 y 5.250 rpm. Su precio en España arranca en los 155.950€.

En Diariomotor:

Lee a continuación: Vídeo: Así suena el Audi SQ7 TDI con turbo eléctrico, ¿de verdad es el sonido de este diésel?

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  • Alberto Piqueras Ramos

    Interesantes vehículos, pero todos con una misma configuración de carrocerías muy grandes, al
    igual que sus precios, también muy grande, demasiado grandes.

    Saludos.

    • ADN

      Igual de grande es el ego de sus dueños. Tal vez el querer que todo en sus SUV’s sea grande responde a un complejo por algo pequeño. Un saludo.

  • Usuario

    Mastodontes que aceleran bien en línea recta. Cualquier modelo Mclaren, 911, cayman incluso gti de 350 cv o le sustraen las pegatas en cualquier circuito.

    • ADN

      Sin ir más lejos, el mejor de la lista es el Cayenne Turbo S, “casi” tan rapida en el Infierno Verde como un Alfa Romeo 4C…con la mitad de potencia, y un Seat León Cupra. Ni siquiera es necesario llegar a los 300 caballos para apalearlos en circuito.

  • andres prieto

    Falta la mas bestia de todas la Grand Cherokee SRT HellCat 707 HP

  • Manuel Towers

    Todocaminos en tal caso, o Sport Utility Vehicle, SUV ;) Saludos!!

  • 3VIL

    Es algo comercialmente muy astuto, recuerden que las mayores cantidades de dinero están en personas por encima de los 35 años, personas con esposa e hijos. Hombres que deben tener un carro familiar pero que de vez en cuando puedan tener algo de velocidad. El Marketing que emplearon en este tipo de vehículos es sencillamente sensacional.

  • Juan Ignacio Andrade

    El Bentayga debería estar en esta lista…

  • Lake

    No he visto los todoterrenos que mencionais en el título del artículo

  • Ángel Villar Gómez

    Y los todoterrenos que dicen en el título del artículo donde están??, yo es que no veo ninguno por aquí, o me he perdido algo, o alguien no tiene demasiado claro el concepto de todoterreno…..

    • Victor manuel

      Yo me quedo con el range rover o el Mercedes