El MINI JCW Cabrio es el pequeño descapotable más potente del mercado, pero… ¿cuál es su precio?

 |  @HerraizM  | 

A comienzos de año MINI nos presentó a la versión más picante del MINI Cabrio, un MINI John Cooper Works Cabrio de 231 caballos que además de ofrecernos una de las mayores cotas de potencia en el segmento de los utilitarios, junto al Audi S1, nos ofrece el aliciente de poder disfrutar sin techo alguno que medie entre nuestros oídos y esa doble salida de escape trasera, ahora bien, ¿cuánto cuesta el MINI John Cooper Works Cabrio? Ya sabemos su precio.

¿Su principal rival? Un DS3 Cabrio con un motor de 210 caballos:

El MINI John Cooper Works Cabrio tiene un precio de partida de 36.550 euros situándose así 4.800 euros por encima de la versión “convencional”, de un MINI John Cooper Works que parte desde 31.750 euros.

Además, tal y como ocurre con la versión no descapotable, podemos escoger una caja de cambios automática con un precio adicional de 1.950 euros.

Mientras que el MINI John Cooper Works tiene al Audi S1 para medirse el MINI John Cooper Works Cabrio y su condición de descapotable de 231 caballos tiene a un DS3 Cabrio de 210 caballos como opción más próxima. Esta alternativa, con el motor 1.6 THP, cuenta con un precio de partida de 31.490 euros.

Recordemos que la gama del MINI Cabrio arranca en los 22.700 euros con un MINI One cabrio de 102 caballos.


Lee a continuación: MINI Cabrio 2016: la alternativa al Fiat 500c y DS3 Cabrio desde 25.200 euros

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  • ThePgR777 .

    Más potente y más barato que el Abarth 124

    • Paco Tce

      Sí, pero no deja de ser un compacto de tracción delantera por muy rápido que sea. El Abarth juega en otro liga

      • Paco Tce

        Las únicas alternativas (hablando de descapotables con tracción trasera) que hay al Abarth 124 son el Mx5 160cv 30.000€, BMW 220i 184cv 40.000€ y el Ford Mustang Fastback 315cv 43.000€, y para mí a parte del Mx5 sólo me quedan los competidores reales por ser un coche de la misma condición (descapotable biplaza de tracción trasera), que es el BMW Z4 sdrive 20i 184cv 42.000€, el Nissan 370z convertible 317cv 55.000€ y el MB SLC 200 184cv 45.000€. Al final parece que para comprar un coche del mismo nicho que el Abarth tienes que irte a las Premium y gastarte más, tal vez el precio no esté tan desencaminado…

        • ThePgR777 .

          Porque no sea trasera no lo hace peor, el Abarth no tiene tanta potencia para que la delantera limite su rendimiento, no se si sabes que el Abarth 500 y el 695 biposto es tracción delantera, en un circuito el Mini gana