CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
SsangYong Kyron
Coche | Versiones | Noticias
Oferta del SsangYong Kyron
por quecochemecompro.com
Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • SsangYong
  • SsangYong Kyron

SsangYong Kyron

Gallería fotos de SsangYong KyronGallería fotos de SsangYong KyronGallería fotos de SsangYong KyronGallería fotos de SsangYong Kyron
108FOTOS
Ver todas
Coche | Versiones | Noticias
... Seguir leyendo

Características del SsangYong Kyron

Las mejores noticias del SsangYong Kyron

SsangYong Kyron 200Xdi Limited Aut., a prueba (III)

En las dos primeras partes de la prueba hemos comprobado que el SsangYong Kyron es un todoterreno práctico y que se desenvuelve bien en todo tipo de situaciones, bien circulando por autopista o surcando caminos de cabras y pistas forestales. En esta tercera parte finalizamos el análisis del todoterreno coreano con un repaso al equipamiento muy pormenorizado, además de un repaso a los precios y competidores, finalizando con unas breves reseñas sobre lo que nos gustaría destacar o mejorar del coche. Comenzando por el equipamiento, lo hemos catado en su versión tope de gama, el acabado Limited con

SsangYong Kyron 200Xdi Limited Aut., a prueba (II)

Continuamos nuestra prueba del todoterreno coreano SsangYong Kyron, que no SUV. Como podréis ver, está más que preparado para subir por sitios complicados y tiene unas buenas cotas off-road, además de una reductora en el cambio automático. Pero no es cuestión de anticiparse a la jugada. En esta segunda parte os hablaremos de su comportamiento dinámico, desglosado en un ámbito urbano, en carreteras y autopistas y finalmente fuera del asfalto. En cuanto a técnica, no podríamos hacer un análisis justo sin describirla al completo. Comenzando por las medidas, es un todoterreno de tamaño medio, no más grande que

SsangYong Kyron 200Xdi Limited Aut., a prueba (I)

En Diariomotor seguimos analizando a fondo coches, lo último que os traemos es una prueba del SsangYong Kyron, un todoterreno de cinco puertas. Es uno de los modelos más equilibrados del fabricante coreano, que hemos podido catar con el acabado Limited tope de gama, conjugado con un cambio automático de seis relaciones. El motor que llevaba el vehículo de pruebas es un 2.0 turbodiésel de 138 CV, aunque por encima aún hay un 2.7 de 165 CV y origen Mercedes. Puede que no estamos en la mejor coyuntura económica para adquirir un todoterreno, pero creo que el Kyron

Nuevos precios y promociones en la gama SsangYong

Desde su filial en España recibimos todos los datos acerca de los nuevos precios de toda la gama SsangYong. La superación de su bache económico particular viene acompañada de suculentos descuentos en los precios, que a buen seguro contribuyen a atraer a más clientes en estos tiempos de crisis económica. La gama SsangYong está actualmente compuesta por los todoterrenos Actyon (del que ya os hemos hablado en una prueba), Kyron y Rexton II, además del enorme monovolumen Rodius y la pick-up Actyon Sports. Uno de los descuentos más interesante se da en el Actyon Sports, 1.600€ se descuentan

Ssangyong Kyron y Actyon 2009

El Kyron y el Actyon son dos de los todoterrenos que el fabricante coreano Ssangyong comercializa en nuestro país. Son dos modelos generosos, con 4.6 y 4.5 metros de longitud y cinco plazas máximo. Ya llevan un par de años moviéndose por el mercado propulsados por un motor diésel que ha ofrecido un buen comportamiento. Ahora este motor es más eficiente y de paseo Ssangyong ha reconfigurado los equipamientos y los precios de ambos modelos. Se trata de un turbodiésel de 2.0 litros y 141 CV de potencia, que ha recibido la última generación de la

SsangYong Kyron 2007

El nuevo SsangYong Kyron 2007 que podemos ver cada 10 minutos aproximadamente en cierto canal privado de ámbito nacional es una de las principales apuestas de SsangYong de cara al final de esta temporada. Pese a que, habitualmente, no me gustan nada sus modelos, el nuevo Kyron se convierte con la nueva versión en un coche de diseño muy aceptable y mejores argumentos de compra. Se propulsa mediante dos potentes motores diesel de origen Mercedes. Un 2.0 con 4 cilindros de 141 cv de potencia máxima capaz de lanzar al Kyron 2007 hasta los 174 km/h de velocidad