Rally Islas Canarias: Sébastien Ogier llega con 3,8 segundos de ventaja sobre Oliver Solberg al domingo

Una vez más, el Mundial de Rallyes ha mostrado las muchas caras que puede tener. Después del complicado Rally de Monte-Carlo vivido el pasado mes de enero debido a las condiciones cambiantes y el rapidísimo Rally de Suecia que se celebró apenas unas semanas después, Kenia y Croacia pusieron un listón de dureza lo suficientemente alto como para ver un reguero de abandonos indescriptible, siendo precisamente la cita a orillas del Adriático la que fue incluso más lejos al sólo tener tres Rally1 entre los 10 primeros al término del evento.

El Rally Islas de Canarias sin embargo tiene un ‘sabor’ completamente distinto. La cita española ha disfrutado de diferencias muy ajustadas durante las dos etapas disputadas, hasta el punto que, después del bucle de la mañana de este sábado, la lucha por la victoria estaba en apenas cinco segundos, en este caso con un duelo entre Sébastien Ogier y Oliver Solberg que venía arrastrándose ya desde que el escandinavo consiguiera vencer en su segunda casa al francés.

Las segundas pasadas por Maspalomas, Arucas – Firgas – Teror y Moya – Gáldar no han tenido tanto el protagonismo de las humedades y la lluvia que se habían visto durante la mañana, sino que ya con el asfalto seco, lo que ha sido determinante ha sido el gestionar las temperaturas y degradación de los neumáticos. La batalla en esos momentos entre los dos primeros clasificados se volvería incluso más dura, con Oliver atacando especialmente en el TC14 hasta llegar a tener algunos splits a su favor para recortarle casi tres segundos.

Sin embargo, Ogier volvió a sacar todo su talento y capacidad de gestión en los últimos kilómetros del tramo largo para ir poco a poco reduciendo esa brecha que le estaba sacando el piloto sueco, consiguiendo entrar en meta a sólo 1,4 segundos del registro conseguido por Oliver, lo que deja la distancia entre ambos en apenas 3,8 segundos cuando quedan cuatro tramos, 78,4 kilómetros cronometrados, de cara a la última etapa de este Rally Islas Canarias.

Más difícil lo tiene Elfyn Evans, ya con 17,7 segundos de desventaja, mientras que sami Pakari cede ya medio minuto con las posiciones de podio y ha conseguido mantener la distancia sobre un Takamoto Katsuta que tiene 9,4 segundos de diferencia respecto al finlandés, teniendo a su vez más de 40 segundos respecto al primer no-Toyota.

Entre los Hyundai, Fourmaux conseguía consolidar su posición frente a Dani Sordo y Thierry Neuville, con el belga llegando a la meta del último tramo del día prácticamente sin palabras, a buen seguro todavía marcado emocionalmente por lo sucedido en el domingo del Rally de Croacia y por verse aquí, en el Islas Canarias, superado en tiempos no sólo por Adrien, sino también por un Dani Sordo que llevaba sin competir en el Mundial al volante de un Rally1 desde el Acrópolis de 2024.

El escaso conocimiento tanto de la versión Evo del i20 N Rally1 como de los neumáticos Hankook por parte del español no ha sido suficiente como para que su compañero haya conseguido terminar el sábado por delante, lo que es un fiel reflejo de la desesperante situación actual de un Thierry Neuville que, al igual que el equipo, espera que Portugal sirva de árnica ante la actual situación del equipo y, especialmente, del Campeón del Mundo de Rallyes de 2024.

Por su parte, en M-Sport, el duelo entre Josh McErlean y Jon Armstrong promete no tener más recorrido después de una salida de carretera del piloto rookie. Armstrong se encontraba en una zona estrecha y muy lenta y al ver que no conseguía entrar en una curva de derechas dentro de la trazada y que su Ford Puma Rally1 se dirigía a impactar contra el inicio de un guardarraíl protegido por una columna de neumáticos, prefirió abrir la dirección y colarse por el hueco que dejaban las protecciones metálicas, lo que le llevaba a ceder dos minutos en el proceso de devolver el coche al asfalto con la ayuda de los espectadores. De momento, Jon deberá pelear de nuevo por meterse en el Top10.

En WRC2, sin cambios, Yohan Rossel comenzaba a gestionar aparentemente su renta y esto dejaba espacio también para que Alejandro Cachón y Borja Rozada consiguieran su primer scratch, en este caso en el primer tramo de la tarde, Maspalomas, donde la pareja española volaba para dilatar ligeramente su renta sobre Léo Rossel y para situarse a poco más de 24 segundos del mayor de los hermanos franceses. Sin embargo, la respuesta inmediata de los dos pilotos de Stellantis Motorsport permitiría a llegar al último día con 27,5 segundos de margen sobre Cachón, con este a su vez teniendo la presión de Léo, que terminaba el día a dos décimas en la general del de Cangas.

Clasificación tras TC14 – Rally Islas Canarias 2026: