Todo lo que necesitas saber del Rally de Australia 2018

 |  @fernischumi  | 

Este domingo, cuando Europa esté durmiendo o disfrutando de la ‘fiebre del sábado noche’, el Campeonato del Mundo de Rallyes 2018 se decidirá sobre la tierra del Rally de Australia. Con los títulos de pilotos y fabricantes todavía en juego, la prueba de las antípodas nos recuerda inevitablemente a otras imágenes históricas desde que en 1989 se incluyera la prueba en el calendario. El vuelco de Marcus Grönholm que le costó el título en 2006, el triunfo de François Duval en 2005, el paso de agua de la temporada 1996 o el último gran podio que se le escapó a Colin McRae con Skoda.

Con base en Nueva Gales del Sur (se trasladó allí hace casi una década, primero a Kingscliff en 2009 y luego a Coffs Harbour desde 2011) en total, la edición del Rally de Australia 2018 contará con 24 tramos cronometrados que entre todos ellos sumarán 318,64 kilómetros competitivos. Desde la organización apuntan a que hasta 16 de las especiales que conforman el itinerario de este año han sufrido modificaciones, se disputarán en sentido contrario o serán completamente nuevas. Hay tramos estrechos, técnicos y muy polvorientos que se combinan con otras especiales más anchas y suaves que recuerdan mucho a las de Nueva Zelanda.

No solo habrá que prestar atención al agarre en los tramos, también será de vital importancia la visibilidad, especialmente en los tramos que se desarrollan en la selva tropical y en los que el sol incide entre las ramas de los arboles creando esa sensación de cine antiguo en el que los objetos parece que se acercan a menor velocidad. Se espera que haya factor limpieza, especialmente por esa capa de gravilla fina que suelen presentar estas pistas de tierra, algo a lo que se deberá sumar el polvo en suspensión, especialmente en los bucles matinales.

Con una diferencia de 10 horas, la acción comenzará el viernes con nueve tramos situados al norte de Coffs Harbour, con nombres como Oara Esast, Coldwater y Sherwood los cuales se disputarán hasta en dos ocasiones. Para el sábado, tres tramos nuevos, aunque muchos de ellos aprovechándose de que se ha decidido despiezar los 49 kilómetros de Nambucca y que otras especiales más pequeñas se aprovechen de ello. En total cuatro tramos del día que se disputarán en dos ocasiones, compartiendo con la jornada del viernes el cierre en el tramo espectáculo de Destination New South Wales, en el muelle de Coffs. Para el domingo, regreso al norte y gran final con la Power Stage de Wedding Bells.

En cuanto a los neumáticos, Michelin se ha decantado por el duro como la opción preferida, llevando para la cita australiana hasta 28 neumáticos de su Michelin LTX Force H4 que se complementarán con los 16 del M6 (compuesto medio) con una estructura idéntica pero un escalón más blandos. Entre ellos deberán elegir hasta 28 neumáticos para competir todo el fin de semana a los que se sumen el juego utilizado durante el Shakedown. Se espera precisamente que el Rally de Australia vea la aparición de algunas tormentas, especialmente con la llegada de las dos últimas etapas, por lo que los equipos miran al cielo en un rally que puede ser dramático debido a la presión de tener los títulos en juego y que la superficie mojada de esta prueba suele tener nivele críticos de agarre.

Las cuentas a estas alturas quedan claras. Sébastien Ogier llega como líder del Campeonato del Mundo con apenas tres puntos de ventaja sobre un Thierry Neuville que desembarca en la cita oceánica sabedor de que el año pasado ganó en unas condiciones similares, saliendo segundo en el orden de pista y que Hyundai Motorsport fue el gran dominador de la prueba, siendo Hayden Paddon el que completaba un podio en el que también se coló Ott Tänak en su despedida de M-Sport.

Los recientes rallies no han ido bien y ahora nos encontramos involucrados en una pelea por el campeonato increíble e intensa. Todos los constructores y equipos han tenido altibajos esta temporada, pero tenemos que olvidar todo esto y concentrarnos para un fin de semana perfecto en Australia. El beneficio de caer al segundo lugar en el campeonato de pilotos es que no abriremos la carretera en la tierra polvorienta. Ofrece solo una pequeña ventaja, pero todo cuenta ahora. Ganamos desde esa posición hace doce meses e intentaremos logar el mismo resultado el próximo fin de semana. Esa será la mejor manera de lograr el título - Thierry Neuville

El estonio por su parte necesita todo un descalabro de sus rivales para poder recortar los 20 puntos de desventaja con los que se planta en Australia. La mejor forma de presionar sería una victoria y los cinco puntos extra de la Power Stage, sin embargo, el estonio también llega con la presión de que Toyota GAZOO Racing se está jugando el que sería su primer Campeonato Intercontinental de constructores en casi veinte años. El fabricante nipón cuenta con 12 puntos de renta sobre Hyundai Motorsport y 25 respecto a M-Sport cuando apenas quedan 43 puntos por disputarse.

En cuanto a los inscritos, entre los equipos prioritarios la principal novedad es la ya habitual sustitución de Hayden Paddon por Dani Sordo y el regreso de Mads Ostberg al Citroën C3 WRC después de la victoria de Sébastien Loeb en el Rally RACC de Catalunya. Jourdan Serderidis saldrá con el Ford Fiesta WRC, mientras que Pedro y Alberto Heller pelearán con Armin Kremer, Gaurav Gill y Gianluca Linari por el WRC2. Destacar también a los locales, entre ellos la presencia destacada del líder del Nacional Australiano, Eli Evans al volante de un Skoda Fabia R5 o la irrupción de un Toyota Yaris AP4 que llevará los colores oficiales de Toyota GAZOO Racing y que estará pilotado por Harry Bates. En total 24 coches homologados  por la FIA se han inscrito en el evento (12 de ellos WRC, 4 en WRC2 y dos en WRC3, entre ellos Louise Cook que ya no tiene opciones de dar caza a Enrico Brazzoli), más cinco admitidos según las normas nacionales.

Itinerario del Rally de Australia 2018:

Miercoles 14 de noviembre 2018
  22h00 Shakedown 5,07 km
Jueves 15 y viernes 16 noviembre 2018 (101,68 km)
SS1 22h03 Oara East 1 8,77 km
SS2 22h43 Coldwater 1 14,12 km
SS3 23h41 Sherwood 1 26,68 km
  Asistencia
SS4 02h32 Oara East 2 8,77 km
SS5 03h12 Coldwater 2 14,12 km
SS6 04h10 Sherwood 2 26,68 km
  Asistencia
SS7 06h37 Destination NSW SSS 1 1,27 km
SS8 06h47 Destination NSW SSS 2 1,27 km
  Asistencia
Viernes 16 y sábado 17 noviembre 2018 (130,66 km)
  Asistencia
SS9 21h08 Argents Hill Reverse 1 13,13 km
SS10 21h51 Welshs Creek Reverse 1 28,83 km
SS11 22h59 Urunga 1 20,11 km
SS12 23h47 Raleigh 1 1,99 km
  Asistencia
SS13 02h08 Argents Hill Reverse 2 13,13 km
SS14 03h02 Welshs Creek Reverse 2 28,83 km
SS15 04h10 Urunga 2 20,11 km
SS16 04h58 Raleigh 2 1,99 km
  Asistencia
SS17 06h37 Destination NSW SSS 3 1,27 km
SS18 06h47 Destination NSW SSS 4 1,27 km
  Asistencia
Sábado 17 y domingo 18 noviembre 2018 (83,96 km)
  Asistencia
SS19 20h53 Coramba 1 15,55 km
SS20 21h36 Sapphire 1 19,27 km
SS21 22h38 WeddingBells18 1 7,16 km
  Asistencia
SS22 01h01 Coramba 2 15,55 km
SS23 01h44 Sapphire 2 19,27 km
SS24 03h18 WeddingBells18 2 (Power Stage) 7,16 km

Lista de inscritos del Rally de Australia 2018:

Equipo Piloto/Copiloto Nac. Coche Clas. Camp.
1 M-SPORT FORD WRT OGIER Sebastien FRA FORD RC1 M
INGRASSIA Julien FRA Fiesta WRC
2 M-SPORT FORD WRT EVANS Elfyn GBR FORD RC1 M
BARRITT Daniel GBR Fiesta WRC
3 M-SPORT FORD WRT SUNINEN Teemu FIN FORD RC1 M
MARKKULA Mikko FIN Fiesta WRC
4 HYUNDAI SHELL MOBIS WRT MIKKELSEN Andreas NOR HYUNDAI RC1 M
JAEGER-SYNNEVAAG Anders NOR i20 Coupe WRC
5 HYUNDAI SHELL MOBIS WRT NEUVILLE Thierry BEL HYUNDAI RC1 M
GILSOUL Nicolas BEL i20 Coupe WRC
6 HYUNDAI SHELL MOBIS WRT PADDON Hayden NZL HYUNDAI RC1 M
MARSHALL Sebastian GBR i20 Coupe WRC
7 TOYOTA GAZOO RACING WRT LATVALA Jari-Matti FIN TOYOTA RC1 M
ANTTILA Miikka FIN Yaris WRC
8 TOYOTA GAZOO RACING WRT TANAK Ott EST TOYOTA RC1 M
JARVEOJA Martin EST Yaris WRC
9 TOYOTA GAZOO RACING WRT LAPPI Esapekka FIN TOYOTA RC1 M
FERM Janne FIN Yaris WRC
10 CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT OSTBERG Mads NOR CITROËN RC1 M
ERIKSEN Torstein NOR C3 WRC
11 CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT BREEN Craig IRL CITROËN RC1 M
MARTIN Scott GBR C3 WRC
21 M-SPORT FORD WRT SERDERIDIS Jourdan GRC FORD RC1
VANESTE Lara BEL Fiesta WRC
31 PEDRO HELLER HELLER Pedro CHL FORD RC2 WRC2
OLMOS Pablo ARG Fiesta R5
32 MOTORSPORT ITALIA SRL KREMER Armin DEU SKODA RC2 WRC2
WINKLHOFER Pirmin DEU Fabia R5
33 M-SPORT FORD WRT HELLER Alberto CHL FORD RC2 WRC2
DIAZ Jose ARG Fiesta R5
34 GIANLUCA LINARI LINARI Gianluca ITA Subaru RC2 WRC2
OMETTO Pietro Elia ITA Impreza WRX Sti
61 ENRICO BRAZZOLI BRAZZOLI Enrico ITA CITROËN RC3 WRC3
BELTRAME Luca ITA DS3 R3
62 LOUISE COOK COOK Louise GBR CITROËN RC3 WRC3
DAVIS Stefan GBR DS3 R3
71 ELI EVANS EVANS Eli AUS SKODA RC2
SEARCY Ben AUS Fabia R5
72 NEAL BATES BATES Harry AUS TOYOTA ASN
MCCARTHY John AUS Yaris AP4
73 TEAM MRF TYRES GILL Gaurav IND FORD RC2
MACNEALL Glenn AUS Fiesta R5
74 CRAIG BROOKS GLENNEY Steve AUS SKODA RC2
SARANDIS Andy AUS Fabia R5
75 LES WALKDEN RALLYING TAYLOR Molly AUS SUBARU ASN
READ Malcolm NZL Impreza WRX Sti
76 RAANA HORAN HORAN Raana NZL SKODA RC2
CONNOR Michael NZL Fabia R5
77 TONY SULLENS SULLENS Tony AUS CITROËN RC3
NEWELL Kylie AUS DS3 R3
78 WAYNE MORTON MORTON Wayne AUS TOYOTA ASN
PENNY Kirra AUS Corolla S2000
79 SUPER ALEX TROOP MASUMURA Atsushi JPN MITSUBISHI RC2
TANAKA Naoya JPN Lancer Evo X
80 NEAL BATES BATES Lewis AUS TOYOTA ASN
MCLOUGHLIN Anthony AUS Corolla S2000
81 LUKE ANEAR ANEAR Luke AUS Subaru ASN
MITCHELL Jon AUS Impreza WRX Sti

Lee a continuación: Rally de Australia 2018: horarios y canales para verlo por televisión

  • Ferran Pistola

    Que pena que caiga el mismo fin de semana que el GP de MotoGP de València. Solo podré ver la primera etapa. Encima, justo al terminar la SS3 empieza el GP de Macao, para no dormirme entre el primer y el segundo bucle.
    Si todo va como parece, y el mundial se decide en la Power Stage, ya me enteraré el Domingo por la mañana quién ha sido campeón.