5 coches cuyo diseño ha soportado el paso de los años de forma soberbia (y otros 5 que no)

 |  @sergioalvarez88  | 

Algunos coches son como el buen vino. Con el paso del tiempo su diseño mejora, se reafirma en su equilibrio y pureza atemporal. Otros son como el vino peleón, su diseño es digerible cuando el coche es nuevo, horriblemente desfasado al final de su ciclo de vida en los peores casos. Vaya por delante, en este artículo hemos preparado una selección completamente subjetiva de cinco coches recientes – o relativamente recientes, no clásicos – cuyo diseño ha soportado muy bien el paso del tiempo, acompañado de otros cinco a los que el inexorable paso del tiempo ha dado la espalda. ¿Nos acompañas?

Como si no hubiera pasado el tiempo: 5 coches que han envejecido con gracia

No es sencillo envejecer con estilo, seas una persona o seas un coche. Pero en ocasiones bastante meritorias es posible. Los cinco coches que presiden esta parte del artículo comparten algunos rasgos, como diseños adelantados a su tiempo, diseños de corte clásico o simplemente cánones de estilo que siguen siendo vigentes hoy en día. Por supuesto que hay más coches, pero teníamos que hacer una lista significativa de cinco coches modernos, muchos de ellos aún comunes en nuestras calles. ¿Qué otros coches han superado la prueba del tiempo? Déjanos tus sugerencias en la sección de comentarios.

1) Ford Focus de primera generación

El primer Ford Focus fue lanzado al mercado en 1998, y estuvo entre nosotros unos siete años. Sorprendentemente, es un coche cuyo diseño ha envejecido de forma elegante, sin perder un ápice de frescura. En su momento fue considerado un coche futurista, con unas ventas saneadas, que evidenciaron que su aspecto no era “demasiado futurista”, como ocurrió con el Audi A2 o el Renault Avantime, prácticamente coetáneos. Sus ópticas frontales y la disposición vertical de sus pilotos siguen resultando tan frescos como hace 20 años. El interior sí acusa el paso del tiempo, y no precisamente para bien…

Sin embargo, el tiempo ha sido muy duro con los primeros Renault Mégane – en todas sus variantes – con los que el Focus competía de forma directa.

2) El Fiat 500 del siglo XXI

El Fiat 500 no es un coche que se haya dejado ya de vender, ni mucho menos. Fiat lo relanzó en 2007, y dio en el clavo con su diseño, mezclando casi a la perfección tradición y respeto histórico con modernidad. El coche fue lanzado hace ya 11 años al mercado, y en 2015 recibió un lavado de cara bastante ligero que contribuyó a actualizar su imagen ligeramente. Con todo, las primeras unidades me siguen pareciendo igual de bonitas, igual de logradas e igual de estilosas que siempre. Fiat tiene en el 500 una “gallina de los huevos de oro” que debe cuidar, como principal activo de su gama que actualmente es.

3) Nissan 350Z

¿Cómo es posible que el Nissan 350Z haya envejecido mejor que el Nissan 370Z, que sí acusa el paso de los años de forma marcada? Quizá ha sido causa de su diseño de líneas limpias, el cuidado aspecto anguloso de sus ópticas o el uso de LEDs en sus pilotos traseros – fue uno de los primeros coches en popularizar esta tecnología de iluminación. Las proporciones del coche son armónicas, con un largo capó y un habitáculo biplaza retrasado, montado casi sobre el eje trasero. Curiosamente, el interior también ha soportado bien el paso del tiempo, caracterizado por esa instrumentación “tipo moto”, montada sobre la columna de dirección.

Es sorprendente que el diseño del Nissan 350Z haya soportado el paso del tiempo mejor que el de su predecesor, aún a la venta.

4) Porsche 993, el último de los air-cooled

Es sorprendente como dos generaciones de Porsche 911 pueden ser tan diferentes estéticamente, pese a incluso haberse solapado en el tiempo – hablo de los 996. Los 993 fueron los últimos aircooled, y a pesar de haberse estrenado a principios de los años 90, han soportado el paso del tiempo de forma soberbia, cosa que no puede decirse de su denostado sucesor. Los Porsche 993 fueron los últimos 911 en los que aparentemente su diseño estaba muy condicionado por la función, con faros redondos, superficies limpias y esa inconfundible caída del techo. Su diseño tiene algo mágico, algo que sus sucesores no han sabido recrear.

5) Mercedes W124, el incombustible

Puede que el hecho de ser el propietario de una unidad afecte a mi decisión aquí, pero ya os advertí que esta sería una lista más bien subjetiva. El Mercedes W124 fue uno de los últimos Mercedes “de verdad”, y a pesar de que han pasado 34 años desde que fuera lanzado al mercado, su diseño ha soportado el examen del tiempo de forma soberbia. El lápiz de Bruno Sacco trazó líneas rectas con maestría y respeto aerodinámico, pergeñó ópticas de aspecto cuadrangular, proporciones armónicas que hoy en día siguen resultando atractivas. La solidez y la durabilidad como filosofía de diseño. Forma y función en perfecta armonía.

Los Mercedes Clase S W140 y SL R129 también han sacado un sobresaliente en esta prueba a la resistencia al inexorable paso del tiempo.

La edad les ha sentado mal: 5 coches que han envejecido mal

Estos cinco coches no han envejecido con la misma gracia.

1) Renault Mégane de segunda generación

Durante unos años, Renault tuvo como cánones de diseño superficies de ángulos imposible y ópticas de formas extravagantes. Es la época que vio nacer a coches como el Renault Vel Satis, el incomprendido Renault Avantime o el exitoso Renault Mégane de segunda generación. Se vendieron millones de estos compactos, y apenas unos años después de que su producción haya terminado, se ve que claramente pertenecen a una era muy pasada. Muchos diseños coetáneos a estos Renault Mégane también han envejecido de forma acusada, evidenciando el rápido cambio en los gustos de los consumidores de automóviles.

2) Porsche 996, el patito feo de los Porsche 911

Lo siento, pero nunca me ha gustado el diseño de los Porsche 996. Los 993 y 997 son muy superiores, siempre bajo mi punto de vista. Mi crítica no va dirigida a sus motores refrigerados por agua o sus conocidos fallos de IMS, sino a un diseño excesivamente orgánico, que trató de romper sin éxito con los cánones de la marca. Las formas del Porsche 911 996 eran demasiado orgánicas, y sus ópticas tipo “huevo frito” no son plato de gusto para muchos otros aficionados a la saga de deportivos de Zuffenhausen. Lo mismo puedo decir del primer Porsche Boxster (986), con códigos de estilo casi idénticos al 996.

Los Turbo remendaron con más branquias y agresividad el diseño blando y bulboso de los Porsche 996, un punto bajo para la marca de Stuttgart.

3) Nissan Qashqai de primera generación

El Nissan Qashqai es el coche más importante para Nissan desde hace 10 años. Es en verdad, el coche que ha permitido a Nissan pasar de ser una marca de futuro incierto a ser una de las marcas generalistas más exitosas y con más futuro del momento. El Nissan Qashqai va ya por su segunda generación, y de su primera generación se vendieron cerca de dos millones de unidades. Estrenada en 2007, el paso del tiempo no le ha sentado demasiado bien – ni siquiera su lavado de cara ha soportado bien los años. Curiosamente, su hermano pequeño, el Nissan Juke, es uno de los coches que mejor ha soportado el paso del tiempo, sin apenas cambios desde 2010.

4) BMW Serie 5 E60, era Bangle en su máximo apogeo

Los diseños de la era Bangle de BMW siempre han sido polémicos. Tienen sus admiradores y tienen sus detractores. Yo me encuentro en el segundo grupo. En su momento no me parecieron diseños en absoluto espectaculares, aunque en versiones muy equipadas o deportivas lograban dar el pego. Tanto los BMW Serie 6, como los BMW Serie 7 y los BMW Serie 5 de la época han acusado rápidamente el paso de los años. El caso de los Serie 5 E60 es llamativo, en el sentido de que los E39 y los E34 – sus predecesores – siguen presumiendo de un diseño fantástico, cerca de 30 años después de su lanzamiento, si hablamos de los E34.

Quizá los diseños de los años 90 fueron en general mucho más equilibrados y limpios que los actuales. Tiempo al tiempo.

5) El primer Citroën C5

Citroën ha tenido también épocas oscuras en su departamento de diseño. El periodo comprendido entre 2000 y 2005 fue una de esas épocas – “el abandono de las líneas rectas”, si tuviéramos que poner nombre a esta etapa. El Citroën C5 fue el reemplazo del veterano Xantia, y hoy por hoy, sigo afirmando que es uno de los coches más desproporcionados y poco agraciados jamás lanzados al mercado. Ninguna crítica a su comodidad, su suspensión hidroneumática o sus motores HDi. Mi crítica se centra en esas óptocas alargadas, esa carrocería de forma tumorosa y esa supuesta suavidad de líneas, que el tiempo ha dejado claramente de lado.

Lee a continuación: Ford Focus RS Heritage Edition: tu última oportunidad, en edición especial y con 375 CV

El Nissan Qashqai es un SUV compacto sin pretensiones todoterreno, pero con la planta y la visibilidad de un coche ligeramente elevado. Acaba de actualizarse por completo con bastante equipamiento disponible, sobre todo en lo que respecta a ayudas de conducción.

Ver todos los comentarios 35
  • naranjo

    es y seguirá siendo por mucho tiempo mi serie 5 preferido en cuanto a diseño y el de mucha gente

  • Turbo

    Es una cuestion completamente subjetiva, al menos yo considero infinitamente mas hermoso un E60 que un E34…

  • Gilo

    Coincido en casi todos, quizás menos en lo que dices de los BMW, en especial el Serie 6 de la pasada generación, me parece precioso, un diseño insuperable.

  • Nacho R Legion Roja

    Faltan 147 y el 156, como diseños que aguantan bien. El C5 primera generación, aburrido y feo como pocos coches en la historia

  • YeahMcFlow

    El Mercedes w124 han envejecido mejor que el BMW e60…

    Que uno te siga gustando y el otro no no quiere decir para nada que hayan envejecido bien o mal. El BMW ha envejecido fantásticamente bien porque no eres capaz de decir más o menos en qué año salió, y las unidades bien cuidadas con el pack M pueden dar el pego de coche relativamente reciente, mientras que el Mercedes se veía viejo ya cuando salió el sucesor.

    Esto parece un hilo de forocoches donde los flipaos ponen que el VW Corrado se podría vender ahora sin problemas porque se ve “súper actual”. El Corrado con esas líneas de nevera y 0 sensibilidad por las superficies compitiendo con coches que tienen una tensión y unas modulaciones brutales. OK.

  • Alcas

    Ufff… considerar la Serie 5/6 de Bangle como rápidamente obsoleta… Lo siento, pero creo que es más bien justo lo contrario: son diseños que han aguantado muy bien el paso del tiempo y, de hecho, podrían venderse bien hoy en día con ligeros cambios estéticos y tecnológicos.

    Es cierto que sus diseños en BMW tenían suficiente personalidad como para no gustar a todo el mundo, pero de ahí a considerarlo anticuado (exteriormente hablando) hay una gran diferencia de percepción, y he aquí mi argumento, sin entrar en versiones ///M:

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    https://images.honestjohn.co.uk/imagecache/file/fit/730×700/media/3313827/BMW~6~Series~(6).JPG
    http://australiancar.reviews/_images/reviews/bmw_6seriescoupe_e63_ser1_05.jpg
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    • X 2.0

      Estoy completamente de acuerdo en todo lo que dices.

    • Paco Tce

      Pues a mi me parece lo más feo que ha sacado BMW desde el Isetta. Pero claro, al igual que el artículo, es sólo una opinión más.
      Es más, como ex-poseedor de BMW y miembro de muchísimos foros, te diré que la tónica general se ajusta a mi opinión y a la de Sergio Alvarez

    • EL MAS INCOGNITO

      Me sumo a tu opinion incluso considero el diseño del e60 muy adelantado a su epoca , es un coche que todavia se ve actual y verlo te hace recordar que BMW luego de ahi perdio la direccion en materia de diseño , la unica mala pega de estos de estos era su fiabilidad y el precio de sus repuestos. rechazarias un serie 6 de la generacion de bangle hoy :)

    • Campos Europa

      Me pasa lo mismo, al principio no me gustaba nada, me parecia horrible y no me encajaba en nada. Luego me fue gustando, y ahora mismo, si lo comparas con coches de su época, parece que tiene 10 años menos.

  • Yayo

    Os falta el Honda S2000. Parece que lo diseñaron ayer….

  • mille gt

    No es justo poner por un lado la foto del focus 3 puertas con su mejor color y llantas y por otro la del mégane en 5 puertas y ese color… todos los compactos lucen mejor en 3 puertas.

    Del mercedes no estoy de acuerdo. Sigue siendo coche de aspecto viejo rancio, pero su fama de “intestructible” le da un plus. El coupé sí mejora lo suyo o el 500sec, soberbio.

    El C5 ya no es que haya envejecido mal sino que nació feo el jodío.

    Añadiría el AR147 para bien e incluso la nave espacial del honda civic anterior. Para mal sus sucesores

  • Jose Larocca

    Otro gran coche que me parece de líneas muy contemporáneas es el Mitsubishi eclipse de segunda generación, que sobrepasa a las de 3ra y 4ta.

  • X 2.0

    Estoy completamente de acuerdo con la lista de coches seleccionados. Los habituales de aquí saben que soy un fan incondicional de los w124. Del lápiz de Bruno Sacco salieron dos décadas de grandes diseños.

    Pero estoy en total desacuerdo con la lista de coches seleccionados como que han envejecido mal. Renault ha cambiado por completo su lenguaje de diseño, algo que siempre ha hecho en cada etapa, pero a mi el Megane 2, al igual que el Vel Satis no me parecen para nada coches desfasados. Su línea modernista y sus diferentes tonalidades con combinaciones de aluminio técnico y pinturas mate, no lo hacen para nada viejo, y no hablemos ya con el kit de la versión RS o Sport. Sobre el E60, quizá no haya coche mas atemporal que ese por su limpieza de líneas, y parece ayer cuando lo sacaron al mercado. Como dicen algunos por aquí, añadiendo algún cambio en las ópticas y en el equipamiento se podía seguir vendiendo sin problemas. De toda esta lista como mucho se quedaría el Citroën C5.

    • javi

      no puedo estar más de acuerdo en todo lo que dices, hasta la última coma

  • miramihuevo

    Otro que ha envejecido muy bien es el último Toyota Celica, aunque no tiene la misma gracia que sus antecesores que participaron en los Rallyes.
    Otros que han envejecido mal son la mayoría de los coches estadounidenses desde la crisis del petróleo del 73 hasta finales de los 90.

  • Heavytorre

    Para bien, el Peugeot 206

  • F(Clemente)1

    Muy buen artículo! Aunque no estoy de acuerdo en 2 coches;
    El Serie 5, para mí, sigue siendo un coche perfectamente actual. De hecho me gusta más que los actuales, que no son feos, pero este me parece más rompedor. Quizás fueron los diseños menos “alemanes” que tuvo BMW, pero como comentan mis compis por aquí, siguen siendo muy vigentes (como el Serie 6)
    Y el Porsche 911 996 que a mí personalmente es una generación que sí que me gusta mucho. Quizás en las primeras versiones y las más básicas de el no tanto, pero si que me gusta más que la siguiente generación.
    Pero como se ha dicho, este es un terreno completamente subjetivo

  • Multipla.

    Audi TT de primera generación. Para mí, sublime, lo mires por donde lo mires.

  • JotaE

    No es por nada, pero esto más que un artículo me parece una opinión totalmente subjetiva. Con el bmw e60 os habeis colado, a cualquier persona de a pie le preguntas que cuantos años cree que tiene una unidad decente y te dice muchos menos de 10, cuando salió al mercado hace como 15.

    • LS R

      ¡Puta, pero qué tipo tan inteligente eres, wow! Es lo que el autor dice cuando habla del W124, pedazo de animal: “pero ya os advertí que esta sería una lista más bien subjetiva.” Aprendé a leer, capitán obviedad.

      • JotaE

        Un poco de respeto, máquina.

  • Rotodos Shur

    El 996 esta genial

  • Avg

    Los que han envejecido muy bien son los mazda rx8,el último Toyota celica y el Volkswagen golf V,El que ha envejecido para mal el Hyundai coupe tanto el de 2002 como el de 2007

  • Rhombus Steel Lobo

    Me faltan coches italianos y japoneses ahí… Bastantes, aún coincidiendo en los que señalan, de hacer un top 5, yo hay otros modelos que pondría primero, pero bueno es algo totalmente subjetivo.

    Ahora me vais a tirar piedras, pero con los años he dejado de ver tan horripilante al Fiat Multipla, si, al primero

    • javi

      de verdad lo dices, porque me cuesta creerlo, a mí me ha pasado con coches como el panda, o el Ibiza de 1ª generación entre otros, pero, de verdad, ¡el multipla!, si junto con el suzuki wagon(kei car), o el kia soul son de las peores aberraciones del mundo automovilístico, y mira que a mí me gusta casi cualquier cosa con ruedas y un motor

  • Ramón Fernandez

    bastante subjetivo sobre todo por lo del w124 y el Megane 2

  • Paco Tce

    Tal vez muchos de los aquí presentes estamos confundiendo dos cosas muy distintas, por un lado está que los diseños sean actuales o no (que envejezcan bien o no) y por otro lado es que nos guste el diseño.
    Dicho esto, a mi me parece que el diseño del Megane 2 no ha envejecido nada mal para los años que tiene, personalmente creo que mucho mejor que el del Focus 1. Pero por ejemplo el diseño del W124 me parece viejísimo, una línea nada actual en comparación de los estándares que tenemos ahora, tal vez hace 10-15 años sí se podría haber seguido vendiendo bien, puesto que las líneas generales son muy rectas y angulosas, sin embargo sería uno de los primeros coches que me compraría de esta lista porque me parecen preciosos

  • Jorgerrari

    Bastante de acuerdo en general con el artículo, salvo por el Serie 5, que a mí también me parece haber envejecido bien. Obviamente habría muchos más coches en ambas listas, pero el artículo no dice que sean los únicos que han envejecido bien o mal, ni siquiera se trata del Top 5.

  • X 2.0

    Yo añadiría uno, el Honda Accord modelo 2004. Es muy buen ejemplo de diseño limpio y atemporal.

  • EL MAS INCOGNITO

    Empezemos con Nissan Qashqai este nacio viejo cuando ves uno mas bien parece una flota un coche corporativo de poca monta… , el 350 no le a ido mal con el paso del tiempo. BMW hay te llevo la contraria el bmw e60 todavia luce espectacular luego del e60 bmw a ido en decadencia con sus diseños con algunas exepciones a la regla. el e39 en diseño jamas sera ni la sombra del e60.

  • Campos Europa

    En los bien conservados añadiría el Mazda RX7 y el Audi A8 primera generación. Lo comparas con las berlinas de la época y parece que les saca 15 años.

    https://www.youtube.com/watch?v=klzQhFlN_tI

    https://uploads.disquscdn.com/images/0bbe12f94a1b64514ee512a83754d8e3f23758891b6ecd284da91415684bae40.jpg

    • X 2.0

      A parte de venderse 10 años, es fácil verlos en flotas de coches oficiales. Para mi gusto es el mejor A8, junto con el recién descatalogado.

      En esa época, con bastidor de aluminio, cambio triptonic, parktronik, etc…. fue una berlina muy avanzada. Y cuando salió el S8, fue el culmen. Combinación perfecta entre deportividad y elegancia.

      Pero te digo una cosa, todos los coches de ese video fueron muy buenos a su manera, con su estilo y su forma personal de entender la elegancia. Solo un par de años después llegó la siguiente generación del serie 7 y el trio alemán se igualó bastante, al serie 7 de finales de los 80 le quedaba poco en el mercado.

  • Smerg

    Es normal que mucha gente discrepe del artículo, a fin de cuentas son gustos personales de cada uno. Coincido con la mayoría en que el Serie 5 de BMW ha envejecido muy bien. Además de los ya mencionados, hay dos berlinas que a día de hoy me siguen pareciendo muy actuales: el primer Audi A4 y el primer Volvo S40. Y el tercer Seat Ibiza (año 2000) lo sigo viendo mejor que coches actuales de su categoría.

  • javi

    Desde luego Sergio Álvarez que tu artículo ha sido subjetivo y que te has dejado llevar por el coche que conservas seguro que como oro en paño, porque el W124 que duda cabe que fue un gran y bonito coche, y de mecánica intachable, pero hace 15 años que el tiempo acusa sus desfasadas líneas, en cuanto al qashqai, se te ha ido la pinza y perdona por la expresión, pues no solo lo avalaron las buenas ventas hasta el final de la generación, sino que la primera versión (especialmente con unas llantas grandes) sigue siendo fresca es más, yo diría que es de esos que no han envejecido tan mal, ahora, lo que no puedes hacer es compararlo con la generación actual, ¿o es que tu no comparas tu viejo W124 con los actuales?, ¿dime se ve o no se ve viejo?, ya te lo digo yo, en exceso, y valla por delante que es un modelo que me gusta mucho, al igual opino con el megane y el E60, en especial este ultimo, salvo por tecnología abordo, puede pasar por un coche actual. Yo metería en esta lista negra por ejemplo al stylo, que ciertamente en su momento no era feo, tenía un diseño digerible, al menos era rompedor, pero que el paso del tiempo le ha castigado y mucho.

El Nissan Qashqai es un SUV compacto sin pretensiones todoterreno, pero con la planta y la visibilidad de un coche ligeramente elevado. Acaba de actualizarse por completo con bastante equipamiento disponible, sobre todo en lo que respecta a ayudas de conducción.