Si hablamos de los grandes referentes del todoterreno, ahí aparecen coches como el Land Rover Defender, el Mercedes Clase G o el Toyota Land Cruiser. Pero hay vida más allá y el 4×4 creado por INEOS para ser el mejor todoterreno del mundo, es la mejor prueba de ello. Sin embargo, dado que todo es mejorable y la competencia no para de superarse, el INEOS Grenadier estrena ahora una versión todavía mejor para hacer off-road extremo.
Poco a poco el fabricante INEOS está haciéndose un hueco en el difícil y extremadamente reñido mundo del todoterreno. La firma inglesa no sólo ha querido recuperar la idea del Defender original, sino que está dispuesta a seguir evolucionando este todoterreno cada poco tiempo para mejorar sus aptitudes, descubriendo ahora la versión que hará las delicias de los grandes amantes del 4×4.
Bajo el nombre de INEOS Grenadier Trialmaster X, el fabricante ofrece en las carrocerías SUV y pick-up Quartermaster, un nuevo nivel de acabado dirigido a todos aquellos que quieren disfrutar de las mejores capacidades off-road de este coche, algo que le permiten no sólo competir con mejores argumentos frente a sus rivales, sino incluso superarlos cuando la conducción se complica.
Disponible tanto con el motor gasolina de 286 CV, como el diésel de 249 CV, ambos de origen BMW, este Grenadier hace uso de transmisión automática de 8 relaciones, reductora, tracción 4×4 conectable y bloqueo para los diferenciales trasero y delantero. Además añade nuevas llantas de 17″ equipadas con neumáticos BF Goodrich All-Terrain T/A KO3. En resumidas cuentas, estamos ante la receta definitiva para hacer conducción todoterreno al máximo nivel.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
Ya han pasado 4 meses desde la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada, el nuevo sistema legal de preseñalización de peligro, ¿dispones ya de una V-16 conectada en tu coche?
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Las mejoras no acaban aquí, pues los Trialmaster X también montan de serie winch delantero de hasta 5,5 toneladas, bola de remolque para arrastrar hasta 7 toneladas, esnórquel, ventanas Safari, cofre con cerradura en la rueda de repuesto y la posibilidad de instalar un sistema de alimentación mejorado, con prefiltro en las versiones gasolina o separador de agua en el caso de los diésel.
En términos de equipamiento nos encontramos con un interior que emplea tapizados en piel para los asientos, asientos que en el caso de los delanteros son calefactados, sistema de sonido premium, etc. Para el exterior se añaden nuevo colores: Devil Red, Magic Mushroom y Donny Grey, pudiendo además optar por una configuración bitono con el techo pintado en contraste.
Ya disponible para su compra en Reino Unido, el INEOS Grenadier en acabado Trialmaster X parte de las 75.195 libras, 75.010 libras en el caso de la carrocería pick-up Quartermaster. Su comercialización en España es sólo cuestión de tiempo, por lo que estaremos atentos para conocer sus tarifas en nuestro mercado.
