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La mayor amenaza de Tesla también llega de China y del que puede ser tu nuevo objeto de deseo

David Villarreal | @davidvillarreal | 19 Oct 2022
Byd Tang Telefono Movil
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Los dogmas están para romperse. Y eso, a priori, debería ser una buena noticia. Muchos podrían pensar que la única posibilidad que tendría una marca china de conquistar Europa sería con productos muy baratos y, tal vez, renunciando a equipamiento, calidad de construcción y materiales y - ojo, terreno delicado - seguridad. Otros podrían pensar - y seguirán pensando - que las marcas chinas jamás conquistarán Europa. Pero cada vez hay más indicios, y argumentos, para pensar que el coche chino ha llegado a Europa para quedarse y plantar cara a los fabricantes europeos, japoneses y coreanos, y estadounidenses. Y ni tan siquiera Tesla está libre de esta amenaza.

En las últimas semanas ya os hemos ido narrando los primeros acontecimientos de esta conquista, cómo MG gana terreno imparablemente, con una combinación de productos con motor de gasolina imbatibles en precio, y eléctricos atractivos y de calidad, también mucho más asequibles que sus homólogos europeos. También os narrábamos la ruptura de unos grandes dogmas. Según EuroNCAP los coches chinos son seguros, o al menos eso es lo que han demostrado productos como ORA Funky Cat y WEY Coffe01 de Great Wall Motors, Lynk&Co 01, NIO ES8 y, más recientemente, BYD ATTO 3, que se han anotado las 5 estrellas EuroNCAP.

Ahora bien, centrándonos en este último y, sobre todo, en una marca llamada BYD, a modo de acrónimo de Build Your Dreams. ¿Puede ser esta marca china la mayor amenaza de Tesla?

La amenaza que plantean las marcas chinas a las europeas no pasa tanto por el producto barato, de bajo coste, sino también por productos de calidad, tecnológicos y en algunos casos tremendamente atractivos, con precios que no encontrarán rival entre los fabricantes occidentales
BYD ATTO 3.

No son coches baratos, pero sí con precios sin rival

La primera sorpresa que uno podría llevarse - reconozco que yo me la lleve - al aproximarse a los productos con los que Build Your Dreams llega a Europa es que no son coches baratos. El precio de preventa en Alemania del producto más asequible de esta incursión china, el BYD ATTO 3, es de 38.000€.

Pensemos que son precios de preventa y que más adelante se ajustarán a cada mercado, así como a sus incentivos y ayudas, como el Plan MOVES. Pensando que el BYD ATTO 3 es un SUV eléctrico, que llegará bien equipado, con aparente calidad y mucha tecnología, con un tamaño entre un Volkswagen ID.4 y un ID.3 y un precio que con total seguridad estará por debajo del de este último, podríamos estar ante uno de los coches eléctricos más interesantes del mercado.

Pero aún hay más.

BYD ATTO 3 será una alternativa más que decente a ID.3 e ID.4, mientras que BYD TANG y BYD HAN pretenden ser rivales de los mejores productos de Tesla, pero con precios significativamente más bajos
Interior del BYD Tang.

Eléctricos de gama alta que aspiran a rivalizar con Tesla

Lo más destacado de la gama Build Your Dreams llega con el BYD HAN y el BYD TANG, sedán y SUV de gama alta que partirán de un precio de preventa en Alemania de 72.000€. Estos dos productos apuntan a la línea de flotación de Tesla. El BYD TANG es un SUV que dispone de 7 plazas, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y goza de una autonomía de 400 kilómetros (WLTP).

El BYD HAN roza los 5 metros de largo, 520 kilómetros de autonomía y 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Su precio en España, a tenor por el anunciado en preventa, se situará entre los 70.000€ y los 75.000€. Con lo cual estamos ante un sedán de lujo eléctrico, con unas especificaciones muy parecidas a las de un Tesla Model S, pero unos 30.000€ más barato que este. Un producto fabricado en China que aspira a competir con el Tesla Model S.

Lo mejor de todo, nuestra primera impresión en directo, que podéis ver en el vídeo de TikTok preparado en el Salón de París por mi compañero David G. Artés. La impresión de un coche con buenos ajustes, una percepción de calidad alta - en algunos aspectos superior a la del Tesla Model S - y muy tecnológico. Mucho ojo a la pantalla de la instrumentación que puede girarse para funcionar en disposición horizontal o vertical (ver vídeo de TikTok).

BYD HAN.

Sin duda, estamos ante un momento crítico para la industria europea, que ha de abordar la transición hacia el coche eléctrico, con la presión cada vez mayor de las normativas medioambientales y, ahora también, con una competencia cada vez mayor llegada del Gigante Asiático.

Pero no podemos ocultar que es también un momento emocionante para nosotros, los comunicadores. Para aquellos que estamos deseando probar esta oleada de productos fabricados en China que, salvo que mucho nos equivoquemos, muy pronto serán habituales en las calles de nuestras ciudades.