Hace no demasiados años, lo raro era que una marca presentase un SUV o un coche eléctrico; hoy han cambiado tanto las tornas que lo raro es que presenten una berlina de combustión. Pero esto mismo ha hecho BMW con el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé, o lo que es lo mismo, una berlina de corte coupé de 4,54 metros de largo, con cuatro motores disponibles tanto diésel como gasolina y que quiere dar constancia de que su segmento sigue en auge.
Es el anti-SUV definitivo, una elegante berlina con motores diésel con etiqueta ECO
Hablamos de un coche que prosigue con la misma filosofía que su anterior generación. Es decir, una berlina de dimensiones contenidas con una fuerte caída del pilar C para poder disfrutar de ese rasgo propio de los coupé. A ello debemos sumarle un frontal muy similar al del nuevo Serie 1 y una zaga protagonizada por dos pilotos horizontales y, en el caso del M235, una cuádruple salida de escape.
Adentrándonos en el interior de la berlina bávara, nos encontramos con una instrumentación curva conformada por una pantalla para el cuadro de mandos de 10,25 pulgadas y por otra para el sistema de infoentretenimiento de 10,7 pulgadas. A ello debemos sumarle unos materiales exquisitos -pese a que la unidad que vimos y tocamos era pre-serie- y unos muy buenos ajustes.
Galería del BMW Serie 2 Gran Coupé
Las plazas traseras cuentan en los laterales con una especie de abovedamiento pensado para que los pasajeros cuenten con un mayor espacio libre para la cabeza. No obstante, si mides 1.90 como es mi caso tendrás que ir algo escurrido para poder ir cómodo, ya que de lo contrario chocarás contra el techo. Sea como fuere, el maletero declara 430 litros de capacidad.
- El nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé declara 4,54 metros de largo.
- Ofrece un nuevo diseño en sintonía con la actual generación del Serie 1.
- Cuenta con un maletero de 430 litros.
Hasta cuatro motores disponibles y, de momento, sin rastro de versiones eléctricas
Sea como fuere, el punto álgido del nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé lo encontramos en su elenco mecánico. Este está conformado por cuatro opciones, de las cuales dos son diésel y dos son gasolina. Empezando por el primer grupo, nos encontramos con los 218d y 220d, motores de cuatro cilindros y 2.0 litros sobrealimentados por turbo que desarrollan 150 y 163 CV respectivamente, teniendo este último la etiqueta ECO de la DGT gracias a un sistema MHEV.
Los gasolina son los 220 y M235 xDrive, versiones que, además de perder la característica «i» final, producen 170 y 300 CV respectivamente. El 220 cuenta con un motor turbo de tres cilindros y 1.5 litros que cuenta también con el sistema MHEV y que es por ello que recibe la etiqueta ECO de la DGT. El M235, por su parte, recurre a un cuatro cilindros de 2.0 litros turbo.
| Versión | Potencia | Etiqueta |
|---|---|---|
| 218d | 150 CV / 360 Nm | C |
| 220d | 163 CV / 400 Nm | ECO |
| 220 | 170 CV / 280 Nm | ECO |
| M235 xDrive | 300 CV / 400 Nm | C |
Sea como fuere, no será hasta primavera de 2025 cuando el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé se ponga a la venta. Esto implica que tendremos que esperar unos cuantos meses para conocer sus precios.
Galería del BMW Serie 2 Gran Coupé
