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Es más todoterreno que utilitario, un coche sencillo de 127 € al mes pero ideal para caminos, con autonomía de diésel y etiqueta ECO

¿Qué pasa cuando no necesitamos un SUV y no nos lleva para un todoterreno? Que nos encontrarnos en el mercado con opciones tan sensatas como el Dacia Sandero Stepway. O lo que es lo mismo, la versión «todoterrenizada» del utilitario rumano que puede ser nuestra por 127 euros al mes.

No es ni SUV ni todoterreno, pero puede ser la solución en caminos rotos

Pero debemos ser conscientes de que el Stepway no es un todoterreno, pero sí un coche apto para ciertas circunstancias. Primero no contamos ni con bloqueos, ni tracción total, ni reductora, simplemente una altura libre al suelo más elevada -201 mm- y pasos de ruedas y defensas rematadas en plástico.

¿Va a suponer esto una diferencia abismal respecto a un Sandero convencional o cualquier otro utilitario? Lo cierto es que no, pero si afrontamos caminos rotos con frecuencia es una opción muy sensata. A ello debemos sumarle un motor de tres cilindros y 1.0 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 100 CV y 170 Nm de par.

El Dacia Sandero Stepway no es un SUV ni un todoterreno, pero es un coche sencillo e ideal para uso cotidiano y caminos rotos

Dacia Sandero Stepway Extreme Go 2023 08

  • El Dacia Sandero Stepway no es un SUV, ni un todoterreno, pero sirve para afrontar caminos rotos.
  • Cuenta con una altura libre al suelo más elevada, de 201 mm.
  • El Sandero Stepway que nos llevamos por 127 euros al mes tiene un motor de 100 CV.

No, no serás el más rápido con un 0 a 100 en 11,9 segundos y una velocidad punta de 177 km/h, pero te dará igual. ¿Por qué? Porque el Sandero Stepway que hoy nos ocupa cuenta con un depósito GLP que le brinda una autonomía de diésel y la etiqueta ECO de la DGT.

Eso sí, debemos tener en cuenta que se asocia con el acabado de acceso, el llamado Essential, y, como su nombre bien indica, cuenta con lo esencial. Así lo deja patente un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, asistente de aparcamiento trasero, aire acondicionado y radio entre otros.

El Sandero Stepway que nos llevamos por 127 euros al mes cuenta con un depósito de GLP, lo que le proporciona la etiqueta ECO y autonomía de diésel

Dacia Sandero Stepway Extreme Go 2023 09

¿Qué condiciones plantea Dacia para la compra?

Pero para poder hacernos con el Dacia Sandero Stepway Eco-G debemos asumir la financiación que propone la firma rumana. Esto pasa por afrontar una entrada de 2.799,41 euros, lo que nos permite acceder al pago de 36 cuotas de 127 euros y una última de 9.590,32 euros. A ello hay que añadirle un TIN al 8,50%, un TAE al 12% y una comisión de apertura de 353,68 euros.

Así, nos encontramos con un precio total a plazos de 17.315,41 euros, una cifra que no es descabellada pero que se aleja de los 15.320 euros que cuesta un Dacia Sandero Stepway de igual configuración pero pagado al contado.

Es necesario financiar la compra, pero si decidimos comprarlo al contado pagaremos un total de 15.320 euros por el Sandero Stepway Eco-G más sencillo

Dacia Sandero Stepway Iii (bji Cross)

Concepto Detalle
Precio recomendado 13.820 €
Entrada 2.799,41 €
Meses (incluye última cuota) 37
Capital financiado 11.409,18 €
Comisión apertura 353,68 €
TIN 8,50 %
TAE 12,00 %
Precio total a plazos 17.315,41 €
Importe total adeudado 14.516,00 €
Cuota 127,00 €
Última cuota 9.590,32 €

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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