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Polestar 2, la alternativa eléctrica bastante más barata que los Tesla Model 3 y BMW i4

David Clavero | @ClaveroD | 19 Sept 2022
Polestar 2 002
Polestar 2 002

El fabricante Polestar es ya una realidad en el mercado español. La submarca de Volvo centrada en vehículos eléctricos ya comercializa en España su primer modelo totalmente eléctrico, se llama Polestar 2 y es una interesante alternativa a los Tesla Model 3 y BMW i4. Por ello hoy vamos a analizar la gama y precios del Polestar 2 en España y cómo queda frente a sus rivales más directos, descubriendo así si es el eléctrico que mejor encaja en tu presupuesto.

El Polestar 2 es una berlina eléctrica de diseño deportivo, pero con tintes crossover, que mide 4.606 mm de largo. En su diseño, tanto exterior como interior, existe una clara influencia de la estética y la tecnología de Volvo, lo que se traduce en un coche con personalidad que se ve totalmente diferente al resto de fabricantes de tipo premium del mercado. A su vez, el nivel de calidad y equipamiento disponible es elevado, lo que hacen del Polestar 2 una alternativa a considerar frente a las berlinas tradicionales, sean eléctricas o no.

El Polestar 2 es miles de euros más barato que los Tesla Model 3 y BMW i4 equivalentes

Una vez analizamos la gama disponible en el Polestar 2, lo que nos encontramos son tres niveles de acabado en función de la configuración de motor y batería:

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Polestar 2 Standard Range Single Motor: con un precio desde 47.190 euros, en esta configuración nos encontramos un único motor eléctrico de 231 CV y 330 Nm situado en posición trasera, haciendo uso de una batería de 69 kWh y ofreciendo una autonomía WLTP estimada de hasta 474 Km.

Polestar 2 Long Range Single Motor: con un precio desde 50.190 euros, aquí se mantiene el motor eléctrico de 231 CV y 330 Nm, pero sin embargo la capacidad de la batería aumenta hasta los 78 kWh para ofrecer una autonomía WLTP estimada de hasta 542 Km.

Polestar 2 Long Range Dual Motor: con un precio desde 53.190 euros, esta es la configuración más capaz del Polestar 2 al contar con dos motores eléctricos - uno en cada eje - desarrollando una potencia máxima de 408 CV y un par máximo de 660 Nm. La batería tiene 78 kWh, arrojando una autonomía de hasta 482 Km. A esta versión se puede añadir un Pack Performance por 6.000 euros extra que añade suspensiones Öhlins, frenos Brembo, llantas forjadas de 20" y recalibración del sistema de propulsión para desarrollar 476 CV y 680 Nm.

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Rivales: el Polestar 2 frente a los Tesla Model 3 y BMW i4

Una vez conocido el Polestar 2 y sus precios en España, es turno de ubicarlo frente a su competencia, coches eléctricos como los Tesla Model 3 y el BMW i4.

El Tesla Model 3 es a todas luces el principal rival, pues es con diferencia el modelo más vendido en su categoría. Disponible en diferentes versiones, el Tesla Model 3 más barato arranca en los 55.620 euros, corresponiendo este precio a la versión de un solo motor eléctrico, 325 CV y hasta 491 Km de autonomía. Por encima se ubicaría el Model 3 Gran Autonomía desde 61.620 euros con dos motores eléctricos, 351 CV y 602 Km de autonomía. Y para terminar nos encontramos al Tesla Model 3 Performance desde 67.020 euros, con dos motores eléctricos, 480 CV de potencia y 547 Km de autonomía.

Otro de los rivales directos a considerar es el BMW i4, la primera berlina totalmente eléctrica de BMW. Si echamos un ojo a la gama, descubrimos que el BMW i4 más barato arranca en los 61.900 euros, correspondiendo a la versión i4 eDrive40 con un solo motor eléctrico, 340 CV de potencia y hasta 589 Km de autonomía. Por encima, estaría el BMW i4 M50 con un precio desde 76.500 euros, contando con dos motores eléctricos, 544 CV de potencia y hasta 520 Km de autonomía.

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