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Volvo XC40, un SUV premium que aún sigue siendo un chollo por 25.000 €, pero que puede acabar

José Luis Gómez | @jlgomez1995 | 4 May 2021
Xc40 R Design, In Crystal White Pearl
Xc40 R Design, In Crystal White Pearl

Si hay algún chollo que ha marcado el pasado año y el presente ese es el XC40 Premium Edition de Volvo, un SUV compacto premium que se plantea como alternativa al clásico tridente alemán (Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA), pero que por precio puede competir con las opciones generalistas más "elaboradas", como lo son el nuevo Hyundai Tucson o el Peugeot 3008. El Volvo XC40 cuesta 25.000 €, un precio que aún puede seguir considerándose un chollo a pesar de que ha ido subiendo a la par que sus cifras de ventas, pero ¿qué te llevas a casa por ese dinero? ¿Es mejor alternativa que el coreano o el francés?

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A pesar de ser una versión de acceso, cumple en todas las facetas

Como bien decíamos al principio, el XC40 es un SUV compacto premium, algo que se deja notar en su calidad de acabados, ejecución y posibilidades de equipamiento, además de en otros intangibles. Así pues, de entrada ya parte con esa componente de imagen de marca, subjetiva y más o menos acertada según el prisma por el que se mire, a la que se suma un correcto espacio interior en sus 4,43 metros de longitud dada su batalla de 2.702 mm y 453 litros de maletero, lo que lo sitúa al nivel de los alemanes y del francés, pero notablemente por detrás del novísimo Tucson.

En el apartado de equipamiento el sueco también se defiende con suficiente atino, pues cuenta con una dotación bastante correcta en la que podemos encontrarnos con elementos como llantas de aleación en 17", equipo multimedia con pantalla táctil de 9", instrumentación digital de 12,3" o el sistema de seguridad City Safety, con aviso de colisión frontal con frenada automática y detección de peatones y ciclistas, aunque el acabado de acceso KLASS del Hyundai ya es más completo.

Sin embargo, el punto débil de este XC40 nos lo encontramos en su mecánica turbo de gasolina con 129 CV y 245 Nm de par asociada a un cambio manual de seis relaciones. Con un 0 a 100 km/h en 10,9 segundos no se trata de un propulsor insufrible ni especialmente lento, de hecho, los 150 CV del Tucson sólo mejoran la cifra hasta los 10,3 segundos, pero el PureTech 130 del Peugeot con la misma potencia "corre más y gasta menos".

El XC40 se presenta como la alternativa a los generalistas más premiums

El Volvo XC40 Premium Edition cuesta 25.000 €, un precio que supone un descuento de unos siete mil euros respecto a la tarifa oficial y que es válido hasta el 30 de junio, además de estar condicionado a una financiación mínima de 21.000 € a 48 meses con 36 de permanencia, de forma que a partir de dicha fecha es muy posible que su precio sigua la tendencia ascendente que ha tomado a este 2021.

En Quécochemecompro puedes encontrar nuestra guía de compra con los mejores SUV compactos del mercado.

Así pues, como principales rivales nos encontramos a los otros premiums ya mencionados que se posicionan unos diez mil euros por encima: Audi Q3 35 TFSI 150 CV por 37.480 €, BMW X1 sDrive18i 136 CV por 36.400 € y Mercedes GLA 180 7G-DCT 136 CV por 38.375 €. Sin embargo, quien se plantea la compra de este Volvo quizá esté más interesado en otros modelos como son el Hyundai Tucson KLASS 1.6 T-GDI 150 CV desde 23.800 € más espacioso, ligeramente mejor equipado y con una motorización algo más efectiva, aunque con unos acabados que no llegan a igualarlos, así como el Peugeot 3008 Allure PureTech 130 por 28.700 €, más cercano en atmósfera premium y con mejor motorización, pero más costoso.