
Volkswagen está dispuesta a resucitar el espíritu clásico del Escarabajo, y para ello llega por fin el nuevo Volkswagen Beetle. Presentado oficialmente en el Salón de Shanghai, el Beetle 2012 pierde la coletilla de “New” y supone en realidad la segunda generación de un New Beetle que quiere mantener todo el encanto del modelo original junto a una buena base técnica y tecnológica actual, intentando reeditar el éxito del modelo original y atrapando parte de su encanto, tarea nada fácil.
Diseñado por Walter da Silva y Klaus Bischoff, el reto era claro: modernizar la imagen del Escarabajo sin perder un ápice de su identidad, y personalmente creo que el resultado en cuestiones estilísticas es bastante bueno, desde luego mucho mejor que el anterior New Beetle de 1998. A pesar de reconocerse por sus formas de un simple vistazo como un verdadero Escarabajo, sus rasgos son ahora más marcados, masculinos y dinámicos, pero creo que llegará a todo tipo de público. El capó es algo más largo, el parabrisas más inclinado y el techo más achatado y menos “huevo”, de forma similar al Volkswagen Ragster Concept de 2005.

Recientemente acudíamos a la llamada de Volkswagen para un evento que pintaba de lo más interesante, el Volkswagen Race Tour 2011. Circuito del Jarama y la gama más deportiva de vehículos compactos de la marca, así como una pequeña introducción a la conducción todoterreno en la pista habilitada a tal efecto del circuito madrileño. Tocaba …

Volkswagen renovó hace poco el famoso escarabajo con un aire más juvenil a pesar de mantener su estilo retro, por algo lleva el nombre del clásico. El Volkswagen Beetle se pone las pilas también con nuevos motores que hemos probado en la presentación del coche en Berlín.
18 de abril de 2011
20 de julio de 2011