La presentación del Insignia ha traído información sobre las tecnologías aplicadas dentro del vehículo con cuentagotas pero ofreciendo una visión de que el modelo de Opel se encuentra perfectamente a la altura de sus circunstancias dentro de su segmento. Ya hemos conocido detalles sobre el Opel Eye, la tecnología empleada para el reconocimiento y visualización de las señales de tráfico, y ahora la casa alemana nos desvela los asientos del Insignia.

Serán cuatro los niveles de asientos diferentes los disponibles para el nuevo buque “insignia” de la marca, contando la gama completa con una capacidad de ajuste marcada por 6.5 cm de variación en altura y por 27 cm de variación en la situación longitudinal. También toda la serie recibe los reposacabezas activos, cada vez más presentes en los vehículos puesto que ayudan a evitar las lesiones cervicales en caso de accidente.

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En el Salón del automovil de París veremos otra parte más de la gama de Opel Insignia, que estará completa completa con la versión de cuatro puertas, la de cinco puertas y esta nueva versión denominada Sports Tourer. La carrocería familiar tendrá su aterrizaje en tierras europeas en la primera del próximo año y verá compuesta su gama por un gran equipamiento y una lista de 7 motores diferentes.

Con permiso del Astra familiar, el Sports Tourer es uno de los familiares más bonitos de la gama del productor alemán. Conjuga la estilización y las modernas líneas impuestas en el Insignia sedán ampliadas con el trabajo producido para mantener sus características en esta versión alargada. Son concretamente 8 cm más hasta un total de 4.91 metros de largo, si bien este cambio no ha significado alargar la batalla que permanece en los 2.74 metros. Este aumento hace posible que la capacidad del maletero alcance los 540 litros en estado normal.

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Era por todos sabido que la presentación al público del nuevo Opel/Vauxhall Insignia era el plato fuerte del Salón del Automóvil de Londres, tal y como fue el Seat Ibiza en el Salón de Madrid. Los publicistas de Opel han llevado a cabo una espectacular puesta en escena del Insignia en Potter’s Field, un parque cercano al emblemático Tower’s Bridge londinense. Resulta que hace unos días un misterioso objeto de apariencia extraterrestre realizó un aterrizaje de emergencia en dicho parque.

Tras varios días de trabajo el misterioso contenedor fue extraído del suelo y elevado en aire. Ayer, ante más de 300 personas el contenedor dejó caer al suelo de manera controlada un reluciente Opel Insignia. Desde una grúa de 62 metros de altura la berlina descendió al suelo a una velocidad de 7.6 metros por segundos. Tras un impecable aterrizaje, el director de marketing de General Motors Europe, lo condujo hasta un escenario, donde mostró su satisfacción con el producto.

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Opel presentará en sociedad a mediados de este mes su nueva y esperada berlina media, el Insignia. La cita es en el Salón del Automóvil de Londres, y la versión sedán vendrá acompañada de su melliza de 5 puertas (Hatchback). Ya conocíamos por fotos espía la existencia de esa variante, y ahora Opel ha publicado las imágenes oficiales y datos de interés acerca de la esperada versión

A simple vista, pocos son los cambios que se aprecian respecto a la versión sedán. La zaga del Insignia es ligeramente más abultada y la quinta puerta presenta un limpialuneta, no existente en la versión 4 puertas. Aunque no haya más diferencias de tipo visual, el coeficiente aerodinámico se reduce hasta un valor destacable de 0.27. La quinta puerta es un buen valor añadido ya que permite un incremento en la practicidad, gracias al mejor acceso al maletero.

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El nuevo Opel Insignia llegará al mercado europeo a finales de año y entre sus opciones se encontrará un equipamiento tan interesante como este. Se trata del Opel Eye, un sistema informatizado con cámaras con una doble utilidad: reconocer las señales de tráfico y las líneas delimitadoras del carril de circulación.

Su nombre es Front Camera System y consta de una cámara, situada entre el parabrisas y el espejo retrovisor interno, y un dos procesadores de las imágenes que trabajan con las 30 imágenes por segundo que es capaz de detectar el sistema. Uno de los procesadores está destinado al reconocimiento de las señales de circulación y otra para detectar las líneas que definen el carril y la calzada.

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El Opel Insignia se deja ver en unas nuevas imágenes oficiales poco antes de que se presente oficialmente, y son más novedosas si cabe por incluir un vistazo directo al interior. En un primer vistazo ya os daréis cuenta de que el logo presente en todas las fotografías es el de Vauxhall, pues estamos ante el modelo previsto para el mercado británico.

Tal y como bien indica nuestro compañero de Carscoop, la berlina estrella del mercado de Opel/Vauxhall muestra su renovación tanto por su nombre europeo como con su diseño. Ya lo habíamos adelantado con las primeras imágenes, con un estilo más agresivo en cuanto a nuevas tendencias que el modelo actual como también podemos ver en estas nuevas imágenes de la carrocería de cuatro puertas en color negro metalizado.

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Hace unos días descubríamos las primeras fotos oficiales de la berlina de Opel que susituye al veterano Vectra: el novedoso Opel Insignia. Nos era presentado en una carrocería muy musculosa y en versión de 4 puertas. Como en el Opel Vectra, parece que también lo podremos ver en formato hatchback, o 5 puertas. Esto supone una mayor practicidad y se espera que acapare la gran mayoría de las ventas en el Viejo Continente.

Los chicos de Carscoop nos traen estas fotos espía (sin camuflaje) de lo que va a ser la versión de 5 puertas. Las diferencias con la versión de 4 puertas son mínimas, se limita a una zaga algo más redondeada y corta, una luna trasera algo más grande y el limpialuneta que la versión de 4 puertas no tiene. Por otra parte, estas fotos nos muestran al Insignia tal y como lo veremos en nuestras calles, sin el maquillaje de las fotos oficiales.

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AutoWeek, magazine alemán dedicado al mundo del motor, ha mostrado estas imágenes del Opel Insignia, la continuación de la berlina Vectra, y que podrían ser las primeras imágenes oficiales de este nuevo modelo antes de su presentación en Salón de Londres. Se puede decir que las fotos espía del cambio generacional del Vectra no fallaban prácticamente en ningún detalle. Por cierto, que aprovechando este lanzamiendo Opel nos enseñó cómo se camufla un coche.

El nuevo modelo nuevos detalles de marca, como la calandra más frondosa, y detalles de continuidad, como las ópticas traseras calcadas a las del Opel Astra GTC. En cualquier caso, nadie duda de que esta nueva versión se mantendrá a la altura de un segmento con cada vez más competitividad: Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Mazda 6, etcétera serán alguno de los rivales a batir.

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Son tan tradicionales los camuflajes de los coches aún no presentados que podríamos remontarnos casi un siglo hasta la primera vez que se produjo un camuflaje en este sector. Estamos tan acostumbrados que normalmente pasa desapercibido el trabajo realizado para ocultar los aspectos relevantes del coche del que se quiere preservar su “intimidad”, todo con el fin de evitar que los “fotógrafos espía” consigan su objetivo.

Un buen ejemplo de este trabajo se puede ver en las fotos espía del nuevo Opel Insignia, cuyas fotos a distancia podeis ver a continuación. Sobre él, los ingenieros han realizado un trabajo que se podría redefinir como el de “tapar con una capa”. Una denominación virtual para un conjunto de elementos entre los que destacan el falso alerón trasero, las cubiertas grises que despistan en los detalles importantes como las luces o un adhesivo especial que permite modificar los contornos del coche como por ejemplo para esconder las líneas de las ventanillas.

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Opel presentó hace apenas un mes su nuevo prototipo de berlina, el Insignia. Con un acabado de líneas vanguardistas, el Insignia incopora un aumento de la tecnología LED y el uso de pantógrafos en las puertas y el portón trasero.
Motorizado con un V8 de 344 Cv construído en aluminio, que nos elevará de 0 a 100 en menos de seis segundos hasta alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. La inyección estará controlada electrónicamente y la tracción será trasera, incorporando un control hidráulico de altura.



Estéticamente será una berlina de gran tamaño, con una gran cantidad de cambios en el interior entre los que destacan la excelente plegabilidad de asientos (sistema Flex7), un reproductor dvd, una nevera para dos botellas y un humidificador.
Exteriormente contará principalmente con unas llantas de 21 pulgadas que realzan la magestuosidad del vehículo, junto con su gran calidad de iluminación gracias a los numerosos leds que incorporan los faros.

Via: Puesta a Punto