Ya están disponibles en la red de concesionarios de Honda los nuevos Honda Accord y Accord Tourer. Honda revisa profundamente su berlina superventas, mejorando todos sus aspectos: diseño, comportamiento, acabados, equipamiento y seguridad. La versión familiar también recibe las mismas mejoras y un diseño excepcional, nada que ver con el cuadriculado aspecto de la generación anterior. A las motorizaciones existentes se suma una evolución del motor 2.2 i-CTDi de 140 CV, ahora denominado 2.2 i-DTEC y con una potencia de 150 CV.
En la prueba del Honda Accord sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova de hace poco más de un mes disponéis de todas las impresiones tras el volante, así como más información sobre dicho modelo. El equipamiento de los Honda suele ser bastante completo ya en las versiones básicas y al contar con unos precios muy competitivos para una berlina semi-premium, está a un nivel igual o superior al de los nuevos Citroën C5, Mazda 6 o Renault Laguna. El nuevo Honda Accord está disponible en seis acabados diferentes y con una gama de propulsores consistente en dos gasolina de 2.0 y 2.4 litros y un motor turbodiésel de 2.2 litros.
Existe la posibilidad de asociar un cambio automático de 5 relaciones a los motores de gasolina, algo que no es posible con el motor diésel debido a su mayor par motor. De serie, todas las motorizaciones van unidas a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Los acabados disponibles son los siguientes: Elegance, Executive, Executive Piel, Executive Innova, Luxury y Luxury Innova. A continuación os dejamos la relación de equipamiento de serie según acabados e información sobre motorizaciones y consumo.
Es necesario aclarar que los acabados y motorizaciones disponibles son exactamente los mismos para el Accord sedán y Accord Tourer, siendo este último algo penalizado en consumos debido a su aerodinámica y mayor peso. La motorización 2.0 i-VTEC sólo se puede equipar hasta el nivel de acabados Executive y la motorización 2.4 i-VTEC sólo se asocia a niveles de equipamiento iguales o superiores al Executive Piel.
Equipamiento de serie según acabados
Elegance
Control de estabilidad (VSA)
Anclajes Isofix en asientos traseros
Control de crucero
Faros antiniebla
Ordenador de a bordo
Volante regulable en altura y profundidad
Climatizador dual
Sensor de lluvia y luces
Volante de piel
Equipo de sonido con 6 altavoces, radio CD, MP3 y entrada auxiliar
Interfaz Bluetooth
Llantas de aleación de 16 pulgadas
Executive (al Elegance se suman los siguientes elementos de serie)
Faros de xenón
Retrovisor interior fotosensible
Retrovisores exteriores calefactados
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Asientos delanteros con ajuste en altura y calefactados
Equipo de sonido con 10 altavoces
Cargador para 6 CDs
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Executive piel (al acabado Executive se suman los siguientes elementos de serie)
Control de tracción
Asientos delanteros regulables eléctricamente en 8 direcciones y con memoria
Tapicería de cuero microperforada
Techo solar eléctrico
Executive Innova (al acabado Executive se suman los siguentes elementos de serie)
Control de crucero adaptativo (ACC)
Asistente de mantenimiento de carril (LKAS)
Mitigación de colisiones inminentes (CMBS)
Techo solar eléctrico
Luxury (al acabado Executive Piel se añaden los siguientes elementos de serie)
Climatizador automático iDual
Pintura metalizada
Equipo de audio Premium
Navegador DVD
Joystick multifunción
Asientos traseros abatibles
Luxury Innova (al acabado Luxury se añaden los siguientes elementos de serie)
Control de crucero adaptativo (ACC)
Asistente de mantenimiento de carril (LKAS)
Mitigación de colisiones inminentes (CMBS)
Prestaciones, consumos y datos técnicos de los propulsores
THE UNDERCUTSuscríbete a nuestra newsletter para estar a la última
2.0 i-VTEC, 4 cilindros gasolina atmosférico
Cilindrada: 1.997 cc
Potencia máxima: 156 CV a 6.300 rpm
Par máximo: 191 Nm a 4.300 rpm
Aceleración de 0 a 100 km/h: 9.3 segundos (Sedán automático 10.7 s, Tourer 9.4 s, Tourer automático 10.8 segundos)
Velocidad máxima: 215 km/h (Sedán automático y Tourer 212 km/h, Tourer automático 210 km/h)
Consumo medio homologado: 7.2 l/100 km (Sedán automático 7.5 l/100 km, Tourer 7.3 l/100 km, Tourer automático 7.7 l/100 km)
Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo...
