Caos en el WTCC, accidente del Safety Car incluido

 |  @sergioalvarez88  | 

El caos se desataba este fin de semana en el circuito francés de Pau. La cuarta cita de la temporada 2009 del mundial de turismos tuvo un comienzo más que tumultuoso. El circuito de Pau es urbano y la pista es bastante estrecha, en algunos puntos no caben más de dos coches a la vez. Es lógico esperar que haya roces, varios BMW se chocan entre sí y algún Seat roza demasiado fuerte las protecciones laterales. Muchos coches ruedan con piezas sueltas de su carrocería, algunos directamente con las ruedas dobladas, o sin ellas.

Ante el caos reinante en la pista, con atascos y accidentes constantes, el director de la carrera manda al Safety Car efectuar su salida. El Safety sale de boxes todo lo rápido que puede, pero no hablamos de un Mercedes SL63 AMG como en la F1, hablamos de un sencillo Chevrolet Cruze. En efecto, sale todo lo rápido que puede, pero los coches de cabeza estaban tan cerca que un BMW no puede frenar e impacta contra el Chevrolet, dejándolo inservible ante la mirada atónita del público y corredores.

En un primer momento todos se quedan parados, estoy seguro que un accidente del Safety Car no es un supuesto que se hubiese contemplado previamente. Al mismo tiempo un BMW accidentado se incendia, con lo que la carrera se suspende en medio del caos. Un vídeo vale más que unas explicaciones escritas, dura apenas 2 minutos y medio, pero os aseguro que no será tiempo desperdiciado.

Vía: autoblog.nl
En Diariomotor: “Librada” espectacular de Jason Plato en el BTCC, Chevrolet Cruze WTCC, El Seat León TDI hace historia al ganar en el WTCC

Lee a continuación: Impresiones en parado del Chevrolet Cruze

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  • jmt46

    el Safety car ha salido directamente al medio…nose yo si ahi a tenido el la culpa…

  • aaron

    lo q no puede ser q el safety salga justo cuando vienen los coches,lo normal sq salga antes y los pilotos sean avisados d q esta en pista,d todas formas el piloto dl safety al ver q viene el bmw se caga un poco y no reacciona

  • Diego

    Pues no es que el piloto del safety car se cague ni nada por el estilo, es que deberia haber esperado a que pasaran todos los pilotos por delante de el o avisar por radio a todos de que sale el coche asi evitan estos caos.

  • David

    A sido culpa del BMW xk le an abisado x radio de k salia x los accidentes.

  • Anónimo

    es que si tenemos los intermitentes sólo de adorno……y el “safeti” no hace el ceda…ea pues asi vamos

  • ed

    seguro que el bmw lo conducia algun ñaki escapando de una piccaso

  • Anónimo

    y el chevy llevaba la L

  • Gerard

    E puesto varias veces el video, en la parte del choque, y clarisimamente, EL DEL SAFETY CAR ES IDIOTA!!
    pero no ve por los retrovisores que viene un coxe a toda leche?? del qual por lo que e visto, tampoco podia acer muxo el bmw porque tenia la rueda delantera iquierda jodia, y a la velocidad que iva, tampoco podia acer muxo

    Y el safety car
    DONDE SE A VISTO QUE UN COXE ENTRA, DIRECTO DIRECTO, CRUZANDO TODA LA PISTA??
    sk tampoko ace ni ningun intento para girar su coche al ver que el bmw seguia

    madre miiaa!!!
    doonde le abran dado a este el carnet!! vv’

  • Anónimo

    en una tómbola!!!

  • Puta E.S.O.

  • Estupidos. la culpa no es del Safety car, en que mundo viven.

    que no ve por el espejo retrovisor?

    a esa velocidad, por favor de que estamos hablando, no sean ridiculos.

    netamente es un problema de sincronizacion entre los administradores y los equipos.

    no pasa mas allá de eso.

  • Laín Entralgo

    El nivel ortográfico de los que escriben sí que es lamentable. Pierde interés lo que digan.

  • Anónimo

    llegó el listo que no se ha dado cuenta que estamos de coña!!!!.

    ya está el listo que todo lo sabe abriendo la boca!!!!

  • yo e visto la carrera y a sido culpa del safety car q se a cruzado y lo q es imcreible es como queda el bmw echo polvo y el chevrolet csi nada A Y CRISTOBAL AQUI ESTAMOS PARA DEJAR NUESTROS COMENTARIOS NOS GUSTEN MAS O MENOS NO PARA INSULTAR

  • XxX

    Lo he estado viendo en directo cuando ocurrió y ahora con esto, es culpa de ambos: cumpla del Safety Car por “lanzarse” a la pista con miedo y culpa del piloto del BMW por falta de reflejos (que no se donde estaría mirando, a su frente desde luego que no).

  • Anónimo

    BMW POWER!

  • vaya ostia metieron,to basto.

  • Juan GSR

    La suerte es que no se matara nadie

  • muy profecional no es el de SAFETY CAR o no sabe que tiene un carril de aceleración para incorporarse a la pista desde el boxer? donde se ha visto que se salga de boxer y entre en medio de la pista. y los BMW deberian ir algo mas despacio, saludos a la PEÑA!!

  • yak

    El safety car no salió mal, porque a esa velocidad es imposible ver que van a cruzar la esquina 2 coches, por ellos, es imposible que les haya visto, se le han echado encima. Pero eso si, por precaución, debería haber salido pegado al muro de su derecha por si venian los coches.

    Resumiendo, creo que la culpa es del director de carrera que no dio la órden de salir al Safety en el momento adecuado. Los conductores del Safety no pueden saber por ciencia infusa que justo en ese momento van a cruzar por alli los coches, ni aunque mirando, porque seguro que miraron pero al segundo siguiente cruzó la esquina el BMW y ahi ya es demasiado tarde.

  • XAMADE

    jajajajajajaj Naves entre el safety y el comentario de Gerard estoy llorando xD

  • Es que macho, tiene que estar hecho a propósito. Escribir así de mal es imposible.

  • XAMADE

    Pues igual q la burrada del safety, q parece q quiere blocar al BMW xD

  • Anonimo

    ¿Nadie se ha dado cuenta que la maniobra del safety es una tactica de equipo para que ganara el chevrolet que iba segundo?

    Me han comentado que el conductor del BMW podria ser Pepe, el jugador del Real Madrid y que el del safety era Casquero.

  • Gerard

    jo escribo asi xk simplemente
    me da mandra escrivirlo bien jajaja

    y asi escribo mas rapido
    si eso en un futuro ya escrivire mejor ;)

    jojojo
    k asta los retrovisores dl safety seran d pegatina XD

  • Gerard

    aparte, el castellano escrito tngo muxas faltas, xk pongo muxas v x ejemplo como en catalan
    porque por mi los comentarios serian en catalan, pero me juego lo que quieras que la mitad d la gente lo entenderia una pequeña parte vv’

  • Anónimo

    si hablar catalán es genial pero aprender castellano es una obligación,

    el castellano es la lengua oficial del Estado, todos los españoles tienen el deber de conocerla y el derecho de usarla”

    eso pone…o algo así…
    la culpa es del de la bandera que le dió paso al “safeti” ante todo.
    después del “safeti” que se abrió mucho, y depués del bmw que estuvo “lento” dentro de lo que es ser lento y piloto de carreras.

  • Anónimo

    pero la verdad que es parte del encanto de estas carreras.

  • yak

    Eso pone, anonymous..

    Y si, de acuerdo con tu órden de culpables también.

  • Gerard

    pero el bmw, no tenia una rueda pinchada??(lo digo por lo que deciis que el piloto no evita el choque)

    porque en el video se ve clarisimamente que hay uno que va echando humo de una rueda, nose si podra ser el mismo del choque

    porcierto Anonymous, no te digo lo contrario sobre las lenguas
    simplemente, que es que cometo la mayoria de faltas en castellano, porque lo catalanizo un poco, y por lo que se be, que escribo de cualquier manera
    pero no tengo ningun problema con el castellano asi en general, simplemente alguna errata que se te escapa de encuanto…

  • Gerard

    en el minuto 1:28
    sale un BMW con la rueda delantera izquierda bloqueada
    puede ser este mismo, el que coliiona con el safety car??

  • Anónimo

    por lo que se “be” no tienes ningun problema con el castellano.
    que es broma coño

  • Anónimo

    y por cierto niños:

    todas las lenguas son patrimonio de especial cuidado y no se que………El catalán es oficial en su respectiva comunidad autónoma.

  • Anónimo

    yo lo empecé a ver justo cuando la hostia, coincidió.

  • david

    aki se viene a comentar la faltas de los demas no hablar de AUTOMOCIÓN VERDAD?

    por favorrrrrr

  • Anónimo

    “aki” se viene a lo que quiera uno ….no en serio deberíamos estar hablando del wtcc.
    tienes razón.

    la culpa ES DEL QUE LE DIJO AL DE LA BANDERA que la agitase y si me apuras el listo que construyó en una curva cerrada la salida del “safeti”.

  • Gerard

    un misterio de la vida!
    lo que sigo sin entender es porque el safety car se salta, y como han dicho anteriormente en otros comentarios, todo el carril de acceleracion, y entra directo a pista y sin tampoco acer un volantazo hacia la derecha por ejemplo, para evitar el golpe

    para mi…… que el chevrolet cruze que havia atras…. con las ansias de ganar…. le echo mal de ojo al safety car y al BMW xDxD

  • kb1977

    Falta de profesionalismo del “piloto” de safety 100% no puede entrar a la pista de esa manera, de hecho no se puede entrar ni siquiera a una avenida o autopista de esa forma sin correr el riesgo de que te choquen de esa manera.

  • Anónimo

    Lo que pasa es que tú DAVID también eres un analfabeto de mucho cuidado y te sientes aludido.
    Y no se viene a comentar las faltas, pero se os deberia caer la cara de verguenza por no escribir bién vuestra propia lengua….
    QUE ES UN FORO NO UN MOVIL!
    Dios Gerard el “havia” y el “be” me han matado…

  • meagle

    el chevrolet hizo gala de su modelo a tope, CRUZE RULES

  • DiVieL

    QUE BIEN ESCRIBEN ALGUNOS , jajajaja .

  • Gerard

    joeeer TT

    es que en catalan es asi, me acostumbro demasiado TT

    se ha entendido noo??
    pues alee xD

  • wtcc

    El BMW venia de una curva ciega que se tomaba a fondo y se encontro al Safety Car en medio de la trayectoria sin poder esquivarlo, y el safety car salió bajo las órdenes de los comisarios.

    Sin duda fue un error de organización dada la confusión y el caos con los accidentes de la anterior vuelta.

    ANIMO A TODO EL MUNDO A QUE SIGAN EL CAMPEONATO DEL MUNDO DE TURISMOS WTCC. (Lo suelen dar los domingos por la noche en TELEDEPORTE a través de la TDT).

  • Mike Eng

    Para mí la culpa la tiene el del coche de seguridad. En todos los grandes premios cuando el coche de seguridad sale a pista, lo hace por su derecha para poder ver y que le vean… Cosa que este señor no ha hecho, trazando una diagonal perfecta y menos mal que llego el BMW y se o encontro medio de lado, por que parece que el tio seguia cerrando el lado izquierdo, de forma que el choque hubiera sido por detras, frenando más la inercia del BMW y posibilitando un posterior choque del Chevrolet que iba tras el…
    Lo dicho… hay un puesto para conductor de “Safety Car” de WTCC libre, alguien se apunta?

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  • jooooderr

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