Dodge Viper SRT10 ACR-X, protagonista de tus sueños húmedos

 |  @sergioalvarez88  | 

Dodge acaba de hacernos saber del nuevo Viper SRT10 ACR-X, una versión de circuito del espectacular Dodge Viper SRT10 ACR. Este superdeportivo 100% americano ya resulta extremo e implacable con especificaciones de calle, pero todavía existe una versión ACR, más enfocada al circuito con suspensión muy firme y un paquete aerodinámico específico. Y no olvidemos que sigue siendo uno de los reyes del Nürburgring, con un tiempo bastante mejor que el de Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo o Corvette ZR1.

El Dodge Viper SRT10 ACR-X no es legal para su circulación en carretera, y es unos 70 kg más ligero que el Viper convencional. Esta dieta ha sido posible con la supresión de todo equipamiento superfluo, eliminación de materiales aislantes e instalación de bacquéts ultra-deportivos. Aerodinámicamente es muy similar al Viper ACR, con un voluptuoso capó y un prominente alerón. No podemos olvidarnos de una estética de infarto, un look atemporal que será reconocible por generaciones y generaciones.

Dodge Viper SRT10 ACR-X, protagonista de tus sueños húmedos

El motor que mueve esta bestia de circuito es un ingente V10 de 8.4 litros de cilindrada, que entrega la friolera de 640 CV a poco más de 6.000 rpm y cerca de 800 Nm de par máximo en configuración atmosférica. Son 40 CV más que un Dodge Viper SRT10 de producción, conseguidos gracias a un nuevo colector de admisión y una línea de escape menos restrictiva. Su eficacia queda fuera de toda duda, ha dado una vuelta a Laguna Seca en 1.31.00, casi tres segundos menos que el ACR estándar, superando también al Devon GTX.

Para seguridad añadida, lleva un depósito de combustible de competición y una jaula antivuelco completa. Su producción – a buen seguro limitada – comienza en primavera de 2010, vendiéndose a un precio final de unos 110.000$. Participará en eventos deportivos del calibre de la Dodge Viper Cup, englobada en la existente Viper Racing League. Disfrutad del orgásmico vídeo y las imágenes en alta resolución que os ofrecemos a continuación.

Dodge Viper SRT10 ACR-X

Vía: Autoblog
En Diariomotor: El nuevo 2010 Dodge Viper SRT10 ACR envenena Laguna Seca | Dodge Viper SRT10 ACR, nuevo rey del Nürburgring

Lee a continuación: El nuevo 2010 Dodge Viper SRT10 ACR envenena Laguna Seca

  • diosss vaya makina sin duda rizando el rizo
    perfecto,superdeportivo

  • Versus

    El problema que le veo, es que no lo puedes usar en la calle, mejor el “normalito”, que ya es un cochazo… :)

  • MAKAKO

    Cuanto me recuerda al Need for sped

  • se parece mucho al dodge viper srt 10 acr,eses nuevos vinilos me gustan mas.Y ademas enLaguna Seca consiguio un tiempo de: 1.31.00, casi tres segundos menos que el ACR , superando también al Devon GTX y su tiempo 1:35.075.El viper srt10 Acr-X
    consigue ganar al devon por 4,75 segundos mas o menos.

  • rallyteam

    Uno de los deportivos mas vonitos ( para mi) me encanta como suena ese motor! Saludos

  • jl

    por esto defiendo siempre alos cohes americanos

  • jl

    por esto defiendo siempre a los coches americanos

  • raull

    personalmente me gusta mucho el bmw m3 gts, pero, este viper no tiene comparacion, sencillamente brutal, al buen estilo americano!!!

  • Jesús

    Es sencillamente impresionante y brutal, PERO es ineficiente, dos valvulas por cilindro, consumos estratosféricos Y ¡¡¡76 CV/litro!! (lo he sacado de cabeza, corregidme si me equivoco)… por favor… este coche se merece los 1000 caballos YA!!..pero “eficientes”…

  • dmptuning

    El FXX de los Viper. Sigue considerándose un modelo “de serie”?

  • Héctor

    mmmm!!!… me vine… :)

  • Anónimo

    dejaos de cv por litro y de eficiente o no…

    es una máquina y punto.

    con todo lo ineficiente que es hace mejor tiempo en nurburgring que los ferrari y lamborghini de más potencia.

    a ver si lo ineficiente es lo nuestro…

  • 4b11

    V-10 de 8.4 litros??? en pleno 2009??
    YA BASTA DE LAS ESPONJAS Y ORILLAS DE PLAYA!
    No es necesario LLENAR el cilindro de gasolina para sacar potencia.
    BMW y sus V-10 RULESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS°°!!!!
    Cada cc. estrujado al maximo!! para la mayor eficiencia!!! NADA DE DERROCHES!!!

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  • angel

    ,, bueno amigos europeos ante sus ojos incledulos, el
    viper srt10 by ACR

    es propiamente un coche de produccion oficcial ya que
    no es una edicion limitada.

    solo hay que comprar un viper e ir ala American Club Racing a modificarlo… o comprar uno ya hecho…

  • Anónimo

    0.0 ke makinon

    es uno de los amerikanos mas ruidosos ke he oido

  • gabriel

    0.0

    es uno de los americanos mas ruidosos ke he oido

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