Fornasari, “supertodocaminos” en Ginebra

 |  @davidvillarreal  | 

Ya os hemos hablado en más de una ocasión de Fornasari, ese fabricante artesanal de origen italiano que centra su trabajo en la construcción de automóviles que aún no sabríamos si definir como superdeportivos gigantescos o todocaminos super-rápidos. Formalidades a parte, puede que sus creaciones nos gusten o no, pero lo que sí parece seguro es que estos automóviles son difíciles de encasillar en cualquier segmento conocido.

Hace un año conocía la existencia de esta marca gracias al pequeño stand que instalaron en el Salón de Ginebra de 2009. Un año después Fornasari regresa de nuevo a territorio suizo con más metros de moqueta para mostrar cinco vehículos que parecen haber sido cortados del mismo patrón (una carrocería inspirada en el Porsche Cayenne), pero cada uno con sus propias peculiaridades y enfocados a compradores muy concretos.

Fornasari en Ginebra

Fornasari RR66 y RR99

El Fornasari RR66 (2 puertas) y el RR99 (4 puertas) son las dos caras de un mismo Gran Turismo extemadamente alto que trata de ofrecer las prestaciones y las sensaciones de un deportivo con el confort y la movilidad de un todocamino. ¿Difícil? Lo es. Pero lo cierto es que un motor 7.0 V8 de 600 CV debería contribuir a que sus más de 1800 kg se muevan como es debido.

Si dentro del recinto ginebrino lucían terriblemente amenazadores, no me quiero ni imaginar como se tiene que ver eso si nos encontramos con ellos por la calle. Estas máquinas alcanzan los 280 km/h sin despeinarse y lo mejor de todo, hacen el 0 a 100 km/h en unos escasos 3.8 segundos, más rápido incluso que el antiguo Ferrari F430! ¿impresionante no?

Fornasari en Ginebra

Fornasari en Ginebra

Fornasari RR600 Tender

Por otro lado tenemos el exótico Fornasari RR600, un vehículo que probablemente pretenda conquistar a aquellos propietarios de un yate que al bajarse a tierra firme sienten la necesidad de seguir navegando. Para ellos probablemente la transición del mar a la autopista sea mucho más sencilla en un vehículo de estas características.

Se ofrece con motores V8 de 450 y 600 CV, ambos asociados a un cambio automático de seis velocidades. Sus creadores aseguran que las suspensiones que equipa de serie son tan válidas para recorrer el París-Dakar como para trazar curvas con habilidad en un circuito de velocidad cualquiera.

Fornasari en Ginebra

Fornasari Racing Buggy

El más divertido y desenfadado de todos probablemente sea el Fornasari Racing Buggy, un atractivo todoterreno con forma de buggy, cuatro plazas para cuatro pasajeros adultos y un diseño cuanto menos peculiar. Siguiendo el estilo de los buggys y vehículos todoterreno similares, este Fornasari cuenta con puertas rígidas de fibra y puertas flexibles de piel que pueden desmontarse en cualquier momento para disfrutarlo aún más en plena naturaleza

Fornasari en Ginebra

Fornasari en Ginebra

Fornasari Gruppo B

Por último tenemos el Fornasari Gruppo B, un coupé de 2+2 plazas con carrocería de todocamino que pretende rendir homenaje a los clásicos Grupo B del campeonato del mundo de rallys de los años 80. Sigue fiel al V8 de 600 CV, aunque en este caso sus 1500 kg de peso serán una ayuda extra para ofrecer mejores prestaciones que sus congéneres.

Fornasari en Ginebra

Fornasari en Ginebra

En fin, parece que tendremos Fornasari para rato y para todos los gustos, aunque de seguro que en los próximos salones y ferias a los que acudan habrá muchos que seguirán asomándose con el ceño fruncido y haciéndose la pregunta del millón: ¿superdeportivo gigante o todocamino super-rápido?

Fornasari en Ginebra

En Diariomotor: Fornasari llega a España y establece una sede en Madrid | Fornasari RR600

Lee a continuación: BYD F0, me pareció ver un lindo Toyota Aygo

  • pixtic

    curioso… me suenan todos los faros… v8 vantage, golf V, antiguo clase E… nose como un supertodocamino puede tener esos parecidos…

  • Urbyle

    me gustam todos pero con moderacion, ya que son un poco extremista pero en general me gusta aunque son caros caros

  • zizzo

    Parecen ferraris MUY altos.

  • alejo

    La verdad me gusto, es algo diferente.

  • Borja

    parecen sacados de un juego de esos que no tienen licencia y los tienen que hacer parecidos a los originales pero sin que sean iguales XD

  • MezcuiSax

    Jajjaja, el ricachón que compre alguno de éstos trastos debe ser muy pero que muy hortera… Molan, pero mientras sigan fabricando el Quattroporte yo no tendría más dudas a la hora de gastarme una pasta en una… llamemos “berlina” de grandes prestaciones…

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  • NAN

    Por diseño parecen una mezcla de como 10 exóticos por lo menos…Ya me gustaria una pruebilla de uno de esas alucinaciones mecanicas contra los X5/X6 M, Cayenne Turbo, ML AMG y demas cosas.

  • Anónimo

    que cosa mas fea, mola mas el vehma torrero.

    que ya tiene sus años.

    http://conceptcd.files.wordpress.com/2008/11/3248516a.jpg

  • dmptuning

    El único pasable es el primero que parece un Aston Martin SUV, el resto son horrendos.

    Bueno, son SUV’s, TODOS son horrendos.

  • jmt46

    El primero me gusta el resto nada…

  • Lionel

    Qué pasada…yo los vi al natural. El RR99 me impactó, parece muy aerodinámico, casi una berlina deportiva, pero el tamaño es de SUV. Con esos motores y esos precios….¿ no los alquilarán para un fin de semana ?

  • Potrillokin

    El diseño es espantoso, parecen coches de juguete, de esos de pedales… muy feos y muy mal acabados no entiendo que alguien se gaste la pasta en eso. Anonymous gracias por la foto, hacia años que buscaba ese coche, lo recordaba de un albun de cromos de niño pero no recordaba el modelo. Este te puede gustar o no pero esta bien diseñado.Saludos

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