El DNA del Alfa Romeo Giulietta explicado en vídeo

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Por Alfa DNA se conoce al sistema electrónico global de control de estabilidad que llevan los últimos Alfa Romeo como el MiTo y, posteriormente, el Giulietta. Su nombre proviene de las primeras letras de los tres modos predeterminados de funcionamiento: Dynamic, Normal y All Weather.

Alfa Romeo ha publicado un vídeo explicativo en el que se muestra este sistema incluido en el nuevo compacto a través de una sencilla prueba: a 100 km/h el Giulietta debe superar una serie de conos y lo hace con cada modo de funcionamiento, lo que permite ver las diferencias. Desde al Dynamic al All Weather el sistema se hace más estricto a la hora de mantener la estabilidad del Giulietta, es decir deja menos juego al derrape.

En el vídeo se indica cómo funciona por encima cada uno de los modos:

  • Dynamic: el modo dinámico es el más permisivo, con él el Giulietta se deja llevar más. El motor, la dirección, el diferencial y el control de estabilidad están configurados en modo deportivo.
  • Normal: es el modo estándar de funcionamiento y es bastante restrictivo. Es adecuado para carreteras de asfalto en seco y facilita la corrección de los subvirajes o sobrevirajes en el caso de que ocurrieran. No se activa el diferencial Q2 y tanto la dirección como el motor o el control de estabilidad VDC están configurados en modo “suave”.
  • All Weather: este modo es el que ofrece más seguridad en entornos mojados o de baja adherencia, con él el Giulietta es más dominable. No hay diferencial electrónico, el motor y la dirección van “suaves” y el VDC está activado en el modo de asistencia máxima.
  • De todas formas a través de un menú en la pantalla principal se podrá ajustar más concretamente varios factores que son controlados por el DNA. En la lista de esos parámetros se encuentra el nivel de actuación del control de estabilidad VDC, la actuación del diferencial electrónico Q2, la dureza de la dirección, la opción de Overboost (aumento temporal del par máximo) o la potencia del motor.

    El DNA del Giulietta es muy similar al DNA del MiTo en lo que a funcionamiento interno se refiere.

    Vía: autoblog.it

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    • dorata

      Vaya makinón!!! Precioso…

    • Pableras

      Joño que bonito! me impresionó en el último modo, el coche no culea nada!

    • zamu

      Curioso el sistema… Y qué bonito es el Giulietta! Tengo ganas de verlo en vivo.

    • JaviDriftKing

      Muy interesante. Que recuperación del control tan excelente tiene el coche, y además es precioso… Un gran acierto por parte de Alfa Romeo con este modelo.

      .JDK.

    • Megmag

      Muy bueno el video,y como zamu tengo ganas de verlo en vivo.

      Ahh por cierto las luces traseras al frenar hacen algo raro nose encienden ala vez que raro es esto no ??

      Un saludo.

    • Personalmente,no me terminan de convencer los ajustes de comportamiento que empiezan a incluir algunos vehículos. Incluso en el caso de que respondan autónomamente, como en el Opel Astra, siempre existe un lapso de tiempo hasta que actúan, suficientemente importante como para alterar la percepción de manejo real que se tiene del coche. Un saludo!

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