Bugatti Veyron vs Nissan GT-R, carreras ilegales en plena ciudad

 |  @davidvillarreal  | 

Al más puro estilo Need For Speed y como si de un videojuego se tratase, con nocturnidad y alevosía, estos amantes de los superdeportivos no dudaron ni un momento en darse cita en una autovía y desplegar toda su potencia para poner a prueba la rapidez de sus máquinas en una carrera ilegal de aceleración. El duelo entre David y Goliat ha comenzado.

Ya intuiréis el resultado. Por muy espectacular que sea el Nissan GT-R, el Bugatti Veyron lo machacará sin piedad, y así se ve en la primera parte del vídeo que os traemos. Sorprendentemente a partir del minuto 2:00 entra en acción un Nissan GT-R blanco modificado hasta las trancas que aparentemente está basado en el P800 de Switzer (800 CV y 815 Nm de par máximo), aunque su propietario alega que con todas las modificaciones que ha hecho a posteriori sería capaz de dejar en ridículo a cualquier Switzer.


Nota: si tenéis algún problema con el vídeo de Youtube, también podéis verlo en vimeo

Ahora sí, tenemos a un superjaponés capaz de medirse de tú a tú con el rey de los superdeportivos, el Bugatti Veyron. Le sobran turbos, cuesta diez veces menos y ahora si que podemos disfrutar de un duelo relativamente justo, nada que ver con lo visto en la primera parte del vídeo ni con lo que ya vimos hace un tiempo en la prueba de EVO Magazine que enfrentaba un Bugatti Veyron y un Nissan GT-R, ambos de serie, en un aeródromo.

En fin, cada vez me sorprenden más las proezas que es capaz de cometer el Nissan GT-R, más aún cuando ha sido modificado, como es el caso. Y aunque no llegue a vencer al Bugatti Veyron, lógico por otra parte, si que es capaz de mantener un duelo muy digno y dejar el listón bien alto. Por algo le llaman el “matagigantes”.

Vía: Dragtimes.info | Worldcarfans
En Diariomotor: El Nissan GT-R es mortal, superado en vídeo por un Bugatti Veyron | Porsche 911 Turbo contra Nissan GT-R | Top Gear enfrenta el Bugatti Veyron con el McLaren F1

Lee a continuación: 1.001 CV no son suficientes para el Bugatti Veyron

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    • jmt46

      El Rey es el Rey!!

    • neich_clarke

      juraría que el primer gt-r no es estrictamente de serie, me atreveria a decir incluso que parece un v-spec… no se… en cuanto al segundo pos eso modificado hasta las trancas, es impresionante.
      solo un pero, en salida desde parado todos sabemos lo increible de godzilla pero hay videos del veyron saliendo más rápido algo me dice que puede dar un pelín más, por cierto esas cosas al circuito, que el del veyron seguro que tiene pasta para alquilarlo un rato

    • kike

      se sabe algun veyron potenciado por algun comprador privado¿? por que con 4 turbos no creo que sea dificil alcanzar nose 1600cv

    • dmptuning

      O al conductor del Veyron se le da de miedo, o al del GT-R no aprovecha bien el tirón, pero vamos, que en una salida en parado un Veyron salga mejor que un GT-R es muuuy raro. En casi todos los duelos que he visto de “Veyron vs X”, el Bugatti siempre sale algo más rezagado por su peso.

    • jmt46

      el problema es la refrigeracion y el par motor. se ha especulado muchas veces de 1350cv pero nunca nada en claro.

    • dmptuning, en la primera aceleración desde parado del vídeo el Bugatti Veyron sale mucho antes de que el chaval que da la salida baje los brazos, de ahí la ventaja

    • cabroneees!!!!

      240, 270… 1000 pollazos en el culo les daba yo a 270, hacer eso en vía pública es un delito!

    • g saurus

      El w16 me parece una valiente mierda, ineficiente por todas partes

      Cabroneeees, a mamarla, malditos desinformativos de dapena3 que daño hacen

    • jimmy

      n l minuto 2:45 se ve como l GT-R gris (gravado desde l blanco) le mete a la nitro, yo diria que tambien sta bastante preparao

    • zamu

      Asi se mataran entre ellos. En carretera abierta… En fin… Aunque no deja de ser espectacular.

    • Chilenisimo

      Dejando la espectacularidad de velocidad que tiene el Veyron, debo decir que es HORRIBLE, yo recuerdo que mis dibujos en PRE-KINDER cuando me decian que dibujara un auto, realmente dibuja tan horrible que me salia muy parecido a este… Pronto vendra un GT-R que alguien lo modifique sin alcanzar el costo inicial del Veyron y lo sobrepase

    • victor 661

      la camiseta adadas del minuto 3:21 me mata.

      una irresponsabilidad, si, desde luego. pero veo a kinkis de barrio en barcelona hacer cosas más peligrosas en julais coupé cada fin de semana.

      se me cae la baba con los GT-R..

    • Héctor

      El GT-R que sale en la foto es distinto que el que sale en el video. El de la foto es un Wald International y como dice en el video es un Switzer.

      Ahora el duelo este es un poco injusto, digo 1001 CV contra 730 CV? en todo caso deberían probar aquella modificación de 1000 CV que hicieron unos rusos sobre el GT-R, eso si sería más interesante. O en su defecto con el Ultimate Aero, que hasta la fecha no he visto ni un solo video en el que enfrenten estas dos máquinas, sabrá dios por qué.

      @Kike: ese es uno de mis problemas con el Veyron, como es que teniendo 16 cilindros, 4 turbos y semejante kilometraje, no dá para mas potencia y torque? con todo eso debería dar minimo 1,500 CV.

    • Anónimo

      Hector dos comentarios debajo te explican por qué es, ni te

      has molestado en leerlo.

      La clase del veyron no la teneis ni vosotros ni el GTR.

    • Matt

      Donde fue esta carrera?
      Para mi una carrera es en un circuito cerrado no en una autopista y en recto para mi no tiene sentido.
      A ver si a estos tarados les explican que tienen que quitar el nr de matricula.

    • csb

      dejando de banda que ambos coches son espectaculares, que nos hacen soñar y que soy de los que piensan que los límites de velocidad en el estado español son ridículos, me parece de nergúmenos hacer esta “prueba” en carretera abierta. ¿tanto les costaba meterse en un circuito?

      respecto la potencia del Veyron, mientras ostente el título al vehículo de série más potente del mundo (dejo de banda preparaciones) no creo que les interese subir el caballaje. por cierto, los problemas de refrigeración fueron solucionados antes de la comercialización (igual que no existían neumáticos que aguantaran).

    • llevarlos a un circuito…

    • GIO

      jejejeejjeje, UNA VEZ MAS MOSTRANDO CON PRUEBAS CONTUNDENTES PORQUE EL BUGATTI VEYRON SIGUE SIENDO EL REY DE LOS SUPERDEPORTIVOS AUNQUE ALGUNOS DIJAN QUE NO LO ES SIMPLEMENTE PORQUE NO BATE EL TIEMPO EN EL CIRCUITO DE NURBURGRING COMO LO HIZO EL RADICAL SR8 LM., POR FAVOR PORQUE NO SON UN POQUITO MAS RAZONABLES CUANDO ESCRIBEN SUS COMENTARIOS Y TIENEN UN POQUITO MAS DE SENTIDO COMUN POR DIOS SANTO EL BUGATTI NO ES UN AUTO PARA CIRCUITOS CREO QUE SI HIZO 7:40 EN NURBURGRING CON UN PESO DE MAS DE 3.000 LBR.
      , EN ESTE CASO 4.299 LIBRAS O LO QUE ES IGUAL A 1.950 KG. PUES CREO QUE ES UN TIEMPO JUSTO PARA UN AUTO DE ESE CALIBRE Y CON TANTAS PRESTACIONES. PERO ENFOCANDOME EN PRUEBAS CONTUNDENTES QUE MEJOR QUE OTRO VIDEO DONDE EL BUGATTI VEYRON SALE A RELUCIR CON TODO SU EXPLENDOR Y POTENCIA Y DEMOSTRANDOLE A TODOS PORQUE VALE LO QUE VALE , SIMPLEMENTE PORQUE NO HAY QUIEN LO HAYA PODIDO DERROTAR HASTA EL MOMENTO , NI SIQUIERA CON ESTE NISSAN GT-R MODIFICADO CON MENOS PESO Y BUEN POTENCIAL DE 730CV. QUE NO SON NADA FACILES PARA NINGUN SUPERDEPORTIVO DE VENCER, PERO EL BUTGATTI A DEMOSTRADO UNA VEZ MAS QUIEN ES EL QUE MANDA. Y AUNQUE LA MAYORIA AQUI LE SIGA TIRANDO MIERDA POR DO QUIER UNOS LO CRITICAN POR SU DISEÑO COMO EL SIGUIENTE COMENTARIO:
      Chilenisimo dijo:
      Dejando la espectacularidad de velocidad que tiene el Veyron, debo decir que es HORRIBLE, yo recuerdo que mis dibujos en PRE-KINDER cuando me decian que dibujara un auto, realmente dibuja tan horrible que me salia muy parecido a este… Pronto vendra un GT-R que alguien lo modifique sin alcanzar el costo inicial del Veyron y lo sobrepase
      CHILENISIMO SE QUE ESTAS ARDIDO PERO MEJOR AHORRATE TU CRITICA DESTRUCTIVA , SE QUE NO SOPORTAS VER COMO UNA VEZ MAS EL BUGATTI VEYRON DEMUESTRA CON PRUEBAS CONTUNDENTES PORQUE ES EL MEJOR YA QUE ESTE EL SEGUNDO INTENTO DEL NISSAN GT-R DE ACABAR CON EL BUGATTI Y NO LO PUDO HACER, ASI DE SIMPLE ASI DE SENCILLO SIGUE SIENDO EL MEJOR.

      OTROS LE TIRAN MIERDA DICIENDO ESTUPIDECES COMO POR EJEMPLO ESTE COMENTARIO:
      @Kike: ese es uno de mis problemas con el Veyron, como es que teniendo 16 cilindros, 4 turbos y semejante kilometraje, no dá para mas potencia y torque? con todo eso debería dar minimo 1,500 CV.

      KIKE POR DIOS SANTO PARA QUE QUIERES MAS POTENCIA Y TORQUE DEL BUGATTI SI CON LO QUE TIENE LE BASTA Y LE SOBRA PARA DARLE POR DERECHO Y POR REVES AUN NISSAN GT-R MODIFICADO Y TODOS LOS QUE SE LE HAN PUESTO A RETARLO PUES SIMPLEMENTE NINGUNO LO A PODIDO DERROTAR Y HUMILLAR COMO TODOS QUISIERAN, CREO QUE TODOS AQUELLOS QUE QUIERAN VER HUMILLADO Y DERROTADO AL BUGATTI VEYRON , PUES PARA SU DESGRACIA ESE DIA ESTA MUY LEJOS AUN POR LLEGAR Y CREO QUE VA SER MUY DIFICIL QUE SE DE YA QUE BUGATTI VEYRON SIGUE TRABAJANDO DE LA MANO DE UNAS DE LAS MEJORES COMPAÑIAS AUTOMOTRICES COMO LO ES LA MARCA ALEMANA VW.

    • Spain10

      jJIMMY , no es nitro, eso es una reducción a lo vestia, cualqier super deportivo lo hace

    • S_U

      IMPARABLE!!! e IMBATIBLE !!!!

      El Rey de reyes

      El punto no es que el se tenga que humillar o derrotar al Veyron, ni usar argumentos poco razonables para tratar de quitarle merito. Ya es categórico su potencia, prestaciones y todo.

      Que importa el peso, si hace tiempos increíbles para sus características.
      Que gracia tiene aumentarle la potencia porque algunos “grandes griticos creen” que tiene menos potencia de la que podría.
      Cuál de los otros superdeportivos ha logrado sin siquiera igualarlo con tal nivel de lujo sin renunciar a ninguna comodidad… hasta ahora solo el Veyron lo hace.
      Si llegara a tener competencia el Veyron, bienvenida será. Por lo demás seguro ese día va a llegar.

      @GIO: comparto todo lo que opinas y comentas, incluyendo las respuestas a comentarios

      Para especular… les dejo más material los “grandes críticos”, quitarle peso al Veyron pelándolo en su interior y subir la potencia, para seguir batiendo records, tanto los suyos como los otros superdeportivos que han podido llegar a estos niveles. Que NO LO OLVIDEN los “grandes críticos”, que el material dejado anteriormente es renunciar a su esencia de potencia, súper lujo y comodidad juntos.

    • Diego

      hermoso, algo fuera de lo comun

    • GIO

      GRACIAS S_U POR TU APOYO PARA MI PERSONA Y PARA EL MEJOR SUPERDEPORTIVO DE LA DECADA SIN DUDA ALGUNA EL BUGATTI VEYRON POR TODO LO QUE TU YA SABES QUE LO DISTINGUE, PUES CREO QUE MINIMO SI NOS GUSTA EL MISMO AUTO PUES HAY QUE DEFENDERLO DE ESTA BOLA DE IGNORANTES Y CRITICOS DESTRUCTIVOS. SIMPLEMENTE ELLOS NOACEPTAN QUE ES UN SUPERDEPORTIVO QUE NO SE COMPARA CON NINGUN OTRO Y BUSCAN DE UNA U OTRA FORMA DE HUMILARLO Y DESPRESTIGIARLO Y ES ALLI DONDE YO TRATO DE DEFENDERLO A CAPA Y ESPADA YA QUE ME MOLESTA MUCHISIMO TANTA CRITICA ESTUPIDA Y DESTRUCTIVA. TE ASEGURO ALGO S_U TARDEO TEMPRANO LA COMPAÑIA VW, VA DISEÑAR UN BUGATTI PARA COMPETIR EN CIRCUITOS CON MENOS PESO Y TALVEZ PORQUE NO CON MUCHO MAS POTENCIA DE LA QUE YA TIENE Y ALLI TODA ESTA BOLA DE IGNORANTE Y CRITICOS DESTRUCTIVOS ALGUN DIA SE TRAGARAN TODA LA BUSURA QUE HAN DICHO Y NO LES QUEDRA OTRA QUE ACEPTAR QUIEN ES EL VERDADERO REY DE REYES DENTRO DE LOS SUPERDEPORTIVOS PUES SIMPLEMENTE EL MEJOR HOY POR HOY EL BUGATTI VEYRON.

    • yo

      GIO, no es por nada pero existe una tecla que es Bloq mayus y una luz que indica que está activado, por si no sabías, úsalo, por cierto, el bugati será “el mejor coche del mundo” y bla bla bla…. se te nota el plumero de VAG, en que es mejor?? en llegar a 400? pero si sobran coches que lleguen a 400.., dime en que más cosas es mejor?

      P.D. no escribas en mayúsculas, los demás te lo agradeceremos.

    • jmt46

      No se trata de llegar y ya está se trata de como llegar hasta esa velocidad sin perder un apice de elegancia y comodidad, tambien es el mas lujoso el mas personalizable y de los unicos superdeportivos por no decir el unico que al comprador le cuesta menos que al vendedor, está hecho con el corazon y no con el bolsillo.

    • yo

      jmt46, sabes o deberías saber que no hay nada hoy en día que sea mejor en todo que otros, porque las cosas tienen diferentes enfoques, y por eso existen las ventajas y desbentajas

    • anonimo

      a esta gente carcel de por vida,por cierto me quedo conb el gtr,no me dice nada el veyron,ni su diseño ni nada.

    • DANI

      dpm tuning ami no me extraña nada q el veyron gane en aceleracion a pesar de su peso, ya q hace el 0-100 en 2.5 seg. , el nissan modificado nose en cuanto hara pero el veyron con ese peso es una autentica bala :)

    • Urbyle

      cuanto pro vag por aqui, el veyron no destaca en nada porque hay coches cogen los 400, tampoco el diseño ya impacta, no sirve para circuito, con solo 100 kg mas que el gtr y mas de 200cv deberia ir mas rapido, el coche esta mal hecho,y hacer un coche con 1000cv no es dificil lo unico que hay que haces es poner mas y mas caballos, cuando el veyron con esa potencia lo hagan los de lotus ya aprenderan los de VAG como se hace un coche.

    • Beck

      Que el Veyron está mal hecho??? Que no destaca en nada?? Vamos a mí solo me parecen ganas de tocar los webs. Debería ir más rápido? Más potencia? Que quieres salir volando ya…???? Es que te parece poco? Jajaja.

    • ELyoyas

      Pin pam toma lacasitoss XD

      adadas y nika son las mejores marcas!!!

    • urbyle…
      estoy de acuerdo contigo pero he de decirte que los de lotus ya han hecho un coche con mas de 1000cv,el hennesey gt que esta basado en un lotus y le da 1000 vueltas al veyron de mierda

    • Urbyle

      beck te equivocas, deberia ir mas rapido pero no poniendole mas potencia, sino porque solo pesa 100kg que el gtr y tiene 200cv mas que el gtr, por lo cual algo falla en ese coche que esta mal hecho porque si lo hicieran bien haria mejores tiempos en todos lados, esta claro que el hennesey gt es el triple de mejor que el veyron, y el gtr le hace cara con 4 plazas y maletero normal, vamos un coche de calle.

    • jmt46

      Por supuesto YO entonces porque le juzgais porque en un circuito de 20km se le quede a solo 20segundos del tiempo que deberia tener un coche de 1000cv(como si eso estuviera escrito)
      Urbyle olvidate hay muchisimos factores que afectan al tiempo en un circuito no solo la relacion peso potencia que aun asi ser mas ligero es mucho mas importante que ser mas potente. y enesima ves SOLO EN EL RING en otros la cosa cambia y en otros no cada circuito es un mundo.

    • no es cierto

      no se porque os picais tanto, cada coche va enfocado a lo que va… el GTR es un coche que intenta demostrar que con un precio “reducido” en relación con sus prestaciones puede llegar a dar guerra a coches de segmento superior. Es una evolución (en calidad y costes) del Skyline y de los Evos STis, NSX etc…

      El Bugatti es un coche que no escatima en nada, calidad diseño motor acabados es a lo grande por eso cuesta lo que cuesta… comprendo que algunos usuarios pueda atraerle más uno u otro (a mi por ejemplo por el tipo de conducción y el tipo de coche que busco me gusta más el GTR, me parece a mi gusto más racing no mejor ni peor) pero de ahi a decir que el Veyron o el GTR son una mierda… no se o teneis todos en este post GTRs y Veyrons a punta pala (por favor en ese caso pido una vuelta en cualquiera de ellos ;) ) o es criticar por criticar. Cada uno representa un estilo y ambos son fabulosos. Uno está preparado hasta las trancas para poder acercarse al otro, pero que esperais si vale un millón de Euros al que quiere batir???

    • NAN

      Pero ahi la cosa: ya cuando la comparativa es tuning vs stock los resultados son obviamentes viciados porque mientras uno solo tiene “el cielo como tope” el otro se “ajusta” a lo que el fabricante construyo….pero impresionantes machines ambas, elogiable el rendimiento del GT-R modificado y ni hablar del Rey Veyron…con cualquier de los dos yo me la pasaqria de lo lindo en Nürburgring :)

    • NAN

      El conductor vdel GT-R gris stock como que no aprovechaba que ese auto en los primeros segundos tiene mejor arrancada incluso que el Veyron, que muestra su potencial lueguito cuando entran violentamente esos 4 turbos. El GT-R blanco modificado es una bestia, con prestaciones sumamente cercanas al Veyron, que si no fuera tan pesado seria invencible.

    • Beck

      Mirad si quereis decir que este GT-R casi le moja la oreja al “todopoderoso” Veyron a mí me dá igual, pero es que a éste GT-R tambien solo le queda de GT-R las fibras, eso hay que reconocerlo. Amen del menor peso. Y que son dos coches diferentes, el Veyron no está pensado para circuitos sino para “presumir” de que no hay coche alguno en el mundo que de serie tenga sus prestaciones. Quizás algún Aero o Koenigsegg pero para de contar, son solo 2 coches en el mundo. Y si viene algún supermegapreparadoapretadísimo que lo coge pues bien para él, prepara un Veyron y aligéralo a ver lo que pasa. Saludos.

    • Manolo

      Jaja que mierda de artículo no? que se supone que quieres decir con esto? “En fin, cada vez me sorprenden más las proezas que es capaz de cometer el Nissan GT-R, más aún cuando ha sido modificado, como es el caso.”

      Evidentemente correrá mas el gtr si esta modificado no? porque te sorprende mas aun? o querías decir que te sorprende mas aun un gtr modificado? ya se que si hamijo, y también se que de periodista poquito, madre mia que cosa mas cutre.

    • loko

      veyron!

    • S_U

      Al Veyron hay que apreciarlo por lo que es, y no por lo que el resto no ha podido lograr o la incapacidad de lograrlo.

      El Hennessey Venom GT es de todo mi gusto, espectacular y muy guapísimo, pero hasta hoy en su pag web aún dice que “se ofrecerá” 1000 o 1200cv”. Impresionante por donde se mire, pero no olviden algo, la diferencia está en COMO se llega y LA CLASE Y LUJO con que se llega.

      @ jmt46: “No se trata de llegar y ya está se trata de como llegar hasta esa velocidad sin perder un apice de elegancia y comodidad, tambien es el mas lujoso el mas personalizable y de los unicos superdeportivos por no decir el unico que al comprador le cuesta menos que al vendedor, está hecho con el corazon y no con el bolsillo”

      NOTABLE!

      @NAN y @Beck: destacables comentarios.

      Para todos los que dicen que debería ir más rápido dada la potencia del Veyron, les recuerdo que la física se encarga de poner las cosas cuesta arriba, y para vencerla se requiere de esfuerzo, el que lamentablemente crece exponencialmente.
      Por lo anterior, como creen que el Nissan GT-R blanco modificado hasta las trancas logra lo que ha mostrado? simplemente notable.

      Finalmente, en cosa de gusto nada es categórico, y tampoco se trata de imponerlo a la fuerza. Respeto las opiniones y gustos de otros, pero la crítica destructiva por deporte o por la sola e insana ganas de hacer mal NO ES ACEPTABLE.

      Saludos.

    • GIO

      TE DAS CUENTA S_U PORQUE ME ENOJO TANTO CON ESTA GENTE ES QUE ES INCREIBLE VEN LAS PRUEBAS LAS TIENEN EN SUS NARICES Y SE HACEN LOS PENDEJOS , QUE MAS QUIEREN POR DIOS SANTO QUE BUGATTI VEYRON LE SALGAN ALAS Y VUELE ARRIBA DE SUS CASAS, SALGA DEL ESPACIO O SE CONVIERTA EN UN TRASFORMET O QUE? . Y ESTO LO DIJO POR ESTOS DOS INDIVIDUOS CON SUS COMENTARIOS ESTUPIDOS Y DESTRUCTIVOS:

      Urbyle dijo:
      cuanto pro vag por aqui, el veyron no destaca en nada porque hay coches cogen los 400, tampoco el diseño ya impacta, no sirve para circuito, con solo 100 kg mas que el gtr y mas de 200cv deberia ir mas rapido, el coche esta mal hecho,y hacer un coche con 1000cv no es dificil lo unico que hay que haces es poner mas y mas caballos, cuando el veyron con esa potencia lo hagan los de lotus ya aprenderan los de VAG como se hace un coche.

      ramon dijo:
      urbyle…
      estoy de acuerdo contigo pero he de decirte que los de lotus ya han hecho un coche con mas de 1000cv,el hennesey gt que esta basado en un lotus y le da 1000 vueltas al veyron de mierda

      LO UNICO QUE LOGRAN REALMENTE ESTOS COMENTARIOS ES QUE LOS QUE SABEMOS RECONOCER LO QUE ES BUENO LO DEFENDAMOS A CAPA Y ESPADA PORQUE ES ASI BUGATTI VEYRON TIENE TODOS LOS MERITOS Y ALAGOS PORQUE SE LO MERECE LO HAN PUESTO A PRUEBA PARA COMPETIR CON LOS MEJORES, CON TODO TIPO DE AUTOS QUE NO SON NADA FACILES DE VENCER Y PARA REFRESCARLES LA MEMORIA PUES ALLI LES VA EL LISTADO SIGUIENTE CON LOS QUE SE A MEDIDO DE TU A TU EL BUGATTI VEYRON:

      AUDI R8,
      MCLAREN SLR MERCEDES,
      MUSTANG MODIFICADO DE 100OCV,
      CON EL MCTRASTE F1 (MCLAREN F1) ,
      ZONDA PAGANI F ,
      PORSCHE RUF CTR,
      DOS VECES CON EL NISSAN GT-R , ESTE ULTIMO MODIFICADO A (730 CV.),
      BMW M3,
      PORSCHE CARRERA GT,

      HASTA CON UN JET FIGHTER LO HAN MEDIDO DIOS MIO ABRAN LOS OJOS INCREDULOS DE UNA VEZ POR TODAS ACEPTEN QUE EL BUGATTI VEYRON ES EL REY DE REYES DE TODOS LOS SUPERDEPORTIVOS Y HASTA EL MOMENTO NO HAY EVIDENCIA ALGUNA DONDE HAYA PERDIDO UNA COMPETENCIA DE LAS QUE MENCIONO. SE ME OLVIDABA HASTA CON CRISTIANO RONALDO A SALIDO A COMPETIR EJJEJEJE SI NO LO HAN VISTO AQUI LES DEJO EL LINK:
      http://www.youtube.com/watch?v=FTHlRKYcK00

    • jmt46

      S_U y GIO no lo habeis podido explicar mejor, chapó!

    • yo por primera me quedaba el hennesey venom que revienta al veyron por todos los lados,pero vaya comparativas mas tontas,mira que comparar un bugatti con el gt-r,joder normal que gane el veyron,pero el veyron en circuito es una porqueria por muy rey que digais que es,mira como con el gt-r de 730 cv ya estaba mucho mas ajustado y eso que es una preparacion con 730 cv ,si fuera una preparacion de mas de 1000 cv como se han llegado hacer en los skyline o los supras entonces el veyron se las veria y desearia,por cierto yo me quedo con el gt-r,el veyron para lo unico que sirve es para ir en recta y nada mas y aparte que de diseño no es una joya.

    • jmt46

      Define porqueria??

    • Bigracer5

      Les dejo este video…. creo hay o habrá continuación….y el GTR como siempre, sorprendiendo…

      http://www.youtube.com/watch?v=rUXt80ikDsk

    • Anónimo
    • Christian

      Aguante Godzila, No podrà ser mi amado R-34, pero con tal de que le den sopa y seco a ese hp coche de jeke arabe quedo contento. muy bonito el drag y todo, pero que los llevena un circuito , haber quien queda en ridìculo.

      “Da rabia que ya tanto baboso sepa del sky-line por el baboso de Carlos Ghosn”

    • GIO

      Bigracer5 dijo:
      Les dejo este video…. creo hay o habrá continuación….y el GTR como siempre, sorprendiendo…

      OYE BIGRACER5 LA VERDAD AL UNICO QUE SORPRENDIO ESTE VIDEO PUES ES A TI, YA QUE EN NINGUN MOMENTO HACEN UNA TOMA DETALLADA DE LA COMPETENCIA EMPEZANDO POR LA SALIDA SOLO SE MIRA QUE SUPUESTAMENTE SALEN AL MISMMO TIEMPO Y DERREPENTE CORTAN ESCENA Y EL NISSAN YA LE SACO UN PAR DE METROS ¿COMO ASI PORQUE CORTARON LA ESCENA DE LA SALIDA? , Y NI SIQUIERA LE DAN SEGUIMIENTO A LA COMPETENCIA DENTRO DE TODO EL TRAYECTO HASTA LA META NUNCA SE MIRA REALMENTE SI EL VEYRON LO LLEVABAN AL MAXIMO O SIMPLEMENTE LE DIERON VENTAJA AL NISSAN PARA QUE ALGUN TONTO CREA QUE EL NISSAN ES SUPERIOR Y GANO ASI DE FACIL PUES NO SR. NO LO CREO Y A LAS PRUEBAS ME REMITO YA QUE MEJOR VIDEO QUE EL QUE PONE COMO EJEMPLO DAVID VILLAREAL, ASI SE MIRA TODO COMO DEBE DE SER NO HACIENDO CORTOS EN EL VIDEO PARA QUE DIJAN DESPUES QUE EL BUGATTI PERDIO ASI DE FACIL PUES NO ES ASI SEÑOR, ESTE VIDEO NO ES UNA PRUEBA CONTUNDENTE YA QUE NO HAY UN SEGUIENTO CONTINUO DE LA CARRERA COMO TAL ASI QUE ESTO NO ES CIERTO., PRESENTE UN VIDEO CONTUNDENTE Y CLARO COMO EL QUE PRESENTO EL SR. DAVID VILLAREAL, NO FALSEDADES OK.

      Anonymous dijo:
      http://www.youtube.com/watch?v=YwBJNJrWYWk&feature=related
      el doble de potencia!!

      CON RESPETO AL SEGUNDO VIDEO NO SE A QUE TE REFIERES ANONYMOUS CUANDO DICES EL DOBLE DE POTENCIA? ESPECIFICA POR FAVOR SUPUESTAMENTE ESE NISSAN GTR 34 TIENE 1100 CV, Y EL PORSCHE 911 TURBO 660 CV.¿ Y QUE CON ESO? QUE TIENE QUE VER CON EL VEYRON? SI EL NISSAN PIERDE EN ESTA COMPETENCIA, DIME QUE QUISISTE DEMOSTRAR?

    • yo

      jmt46, respecto a “tambien es el mas lujoso el mas personalizable y de los unicos superdeportivos por no decir el unico que al comprador le cuesta menos que al vendedor” pues que decirte.., será porque no supieron sacarle rentabilidad, eso dice mucho de ellos, y por ese mismo hecho que tu dices, no le hace ser el mejor coche del mundo mundial

    • jmt46

      No le han sacado rentabilidad porque es un capricho no querian sacar dinero de el, es como una escuderia para una marca solo da caché.
      El mejor superdeportivo es el McLaren F1 pero este le sigue de cerca por detras de coches como el Zonda Enzo Mc12 F40 y poco mas. Pero es que encima es un coche que sirve para el dia a dia para viajar y para correr y mucho encima.
      Es que algunos le tachais de basura de porqueria!! y todo apoyandoos en 10segundos en un circuito de 7 minutos.
      GIO pues que la potencia no lo es todo, aparte de que el video que han puesto el conductor del veyron no tiene ni idea de conducir.

    • GIO

      ES CIERTO jmt46 , DEFINITIVAMENTE EL CONDUCTOR DEL VEYRON LE DA TODA LA VENTAJA AL NISSAN PARA QUE LO DEJE PORQUE LE DA MIEDO ACELERARLO O SIEMPLEMENTE PORQUE LO TENIA TODO PLANEADO PARA TRATAR DE DESPRESTIGUIAR AL BUGATTI, COSA QUE NO CONSIGUIERON PORQUE COMO DIJE ANTERIORMENTE NO HAY UN SEGUIENTO DE LA TRAYECTORIA DE LA CARRERA COMO TAL HACEN CORTOS EN LAS ESCENAS IMPORTANTES COMO LA META Y PUES ESO NO DEMUESTRA ABSOLUTAMENTE NADA CONCRETO PARA DECIR QUE EL NISSAN GTR 34 ES MEJOR EL BUGATTI A CAMBIO COMO LO VUELVO A REPETIR CONSIGAN UN VIDEO CONTUNDENTE Y CLARO COMO EL QUE PUSO EL SR. DAVID VILLAREAL O COMO EL DE BBC TOP GEAR DEL MCLAREN F1 VS BUGATTI Y DESPUES VEREMOS Y ANALIZAREMOS SI NO ES UN FRAUDE COMO ESTE VIDEO QUE CONSIGUIO BRIGACER5 Y QUE SOLO EL Y UNO QUE OTRO TONTO COMO EL SE LO CREE O ME EQUIVO A CASO SRS.?

    • MAnoLO

      Pues si solo es un capricho, menos mal que está el “grandioso” VAG para pagarselo no? si no se irían a la quiebra por mucho “caché” que tuviesen con ese modelo

    • MAnoLO

      Gio tienes falta de autoestima que tienes que escribir con mayúsculas para que te miren? por cierto no sé lo que escribes ni me interesa mientras lo hagas con letra MAYÚSCULA

    • haber jmt46 me refiero a lo de porqueria porque por mucho dinero que valga este coche pues para mi es una verguenza que solo sea para linea recta porque para circuito este no lo vale ni queriendo,hoy en dia no te hace falta un bugatti para ir a 400 cuando hay otros coches que cojen 400 km sin valer lo que vale este precisamente,pero es que la gracia que me hace este tipo de comparaciones es que son estupidas totalmente, siempre comparan al veyron para que vean su superioridad? anda y porque no lo prueban contra otros de su mismo potencial? el hennesey,koeningg y alguno mas? pero para mi lo mas vergonzoso es que un gt-r con 730 cv este al lado de vuestro querido veyron con 1001 cv,a ver que coches como lo es el gt-r es capaz de palantarle cara a coches mucho mas superiores que el,ademas ya ves lo efectivo que es un gt-r,que si quieres un coche con esa misma efectividad te tienes que ir a un coche que vale muchisimo mas dinero y con muchisimos mas caballos.””manoLO””deja al GIO porque ya le puedes decir mil veces que no escriba con mayusculas que le da igual y mira que se lo hemos dicho varias veces,yo no se porque coño tiene que escribir en mayusculas la verdad,sera para que se vea mas las letras porque si no no lo entiendo, aparte que solo sueltas tonterias claro esta.

    • aleix

      en lo qe se diferencia es que un bugatti veyron puede ahcer 400 como si nada, como en un nisan GT-R iendo a 100. con mucha elegancia y con mucha classe. ir de 0 a 400 en un veyron i poder ir a 400 como si nada con mucha ams comodidad que con otors coches iendo a 100 eso si es tener clase.i tiene merito de ser el mejor coche del mundo por que realmente lo es. el bugatti veyron consigue llevarte con una extrema potencia pero tranquiloi relajado comodo como si nada. mientras que muchos otros esan teniendo un ataque al corazon. y el veuron tan trankilo sin perder la compostura y con toda su elegancia.

    • jmt46

      Que solo sirve para linea recta?? no estas hablando de un mustang 8litros y dos turbos estas hablaando de un veyron se como a la mayoria de los coches, que solo sirve para lina recta es una PALETADA.
      Te recuerdo que apenas se deprecia e incluso se puede revalorizar, dime que coche puede hacer eso?? un McLaren F1 y poco mas.

    • GIO

      jmt46 Y S_U :
      YA DEJEMOS ESTO HASTA AQUI CREO QUE MAS CLARO NO HEMOS PODIDO SER CON TODA LAS REFERENCIAS QUE HEMOS DICHO POR ESCRITO Y CON TODO EL MATERIAL AUDIVISUAL QUE HAY EN LA RED EN ESPECIAL EN YOUTUBE , PUES SIMPLEMENTE NO VALE LA PENA SEGUIR DISCUTIENDO ALGO QUE ESTA MAS CLARO QUE EL AGUA BUGATTI ES BUGATTI Y VALE LO QUE VALE POR MUCHO Y ES POR ESO Y MAS QUE VAN A SEGUIR ATACANDOLO CADA VEZ QUE COMPITA CON CUALQUIER AUTO , PORQUE NO ACEPTAN QUE ES MUCHO MEJOR Y QUE NO TIENE COMPARACION CON NINGUN OTRO ASI DE FACIL ASI DE SENCILLO. Y ENTONCES QUE LES QUEDA HACER A ESTA BOLA DE IGNORANTES PUES SIMPLEMENTE VER ALGUN MINIMO DETALLE PARA ATACARLO SIN PIEDAD, Y ME REFIERO CUANDO QUE DICEN QUE NO SIRVE PARA CURVAS Y QUE SOLO PARA RECTAS , POR DIOS SANTO EN BUGATTI SIRVE PARA CURVAS, RECTAS , CUADROS Y TRIANGULOS Y MAS SRS. JEJEJEJE, ES QUE ESTA GENTE PIENSA QUE PORQUE EL BUGATTI HIZO UN TIEMPO DE 7:40 EN EL INFIERNO VERDE NO SIRVE PARA NADA , ANALIZEN UN POCO SUS IDEAS ANTES DE ESCRIBIR TANTA TONTERIA, ES OBVIO QUE EL BUGATTI NO ROMPERIA EL RECORD DEL CIRCUITO, PERO ESO NO LO HACE DESVALORARSE O QUEDAR EN MAL PARA NADA TODO LO CONTRARIO ANALIZEN LOS SIGUIENTE: QUE LES QUEDE CLARO ALGO DE UNA VEZ POR TODAS SIMPLEMENTE BUGATTI VEYRON NO ES UN AUTO PARA COMPETIR EN CIRCUITOS ES UN SUPERDEPORTIVO DE PRODUCCION DE CALLE NO PARA CIRCUITOS Y AUN ASI COMPITIO EN EL CIRCUITO HACIENDO UN TIEMPO JUSTO CON RELACION A SU PESO , NO ES LO MISMO CARGAR MAS DE 3.000 LIBRAS QUE SOLO 500 O 1OOO LBS. DE PESO ASI QUE PORQUE MAS QUE LE SIGAN TIRANDO AL BUGATTI PUES NO LO VAN A PODER VER HUMILLADO Y DERROTADO COMO MUCHOS QUISIERAN , SIMPLEMENTE ESE DIA PARA DESGRACIA DE USTEDES ESTA MUY LEJOS AUN POR LLEGAR.

    • Christian

      el video ese que supuestamente el gt-r tiene 1100cv no es mas que un timo.

      esto es un skyline con 1000 cv. solo guiense por el sonido de los turbos.
      http://www.youtube.com/watch?v=nVCWQFTWe2o&feature=related

    • evidentemente no estoy hablando de un mustang lo se,pero lo que yo digo no es ninguna PALETADA,tu te crees que un coche de casi 2 toneladas y 1001 cv es rapido en circuito?? claro que hara curvas pero mas lentas que otros modelos con menos potencia y un menor peso,venga ya que por mucho que querais defender el veyron NO ES EL COCHE PERFECTO y si lo fuera tambien seria imbatible en cualquier circuito, o no es asi?en cuanto a la depreciacion o revalorizacion ,yo de eso no te lo discuto.

    • “christian”evidentemente el video que pusieron arriba no es un gt-r ,es un skilyne modificado pero ese no tiene 1100 cv como pone,yo e visto al igual que tu como ese video que has puesto y eso si que son 1000 cv y no lo que salia en el video,y los supras igual son impresionantes con tambien 1000 cv e incluso e visto uno de 1250 cv y tenia tanta torsion que el capo se ve como se deforma de la potencia.

    • GIO que pasa que estas ciego o que? no escribas en mayusculas que eso es una falta de respeto y da a entender que estas chillando,ademas duele hasta los ojos de verlo,joder que mania tienes y no es la primera vez que te lo digo yo o otra persona.

    • jmt46

      Quien ha dicho que sea el coche perfecto?? A ver enesima vez en ring hace peor tiempo que el GTR pero en el de top gear por ponerte un ejemplo de circuitos donde han corrido muchos coches marca un tiempazo ¡Qué alegas en este caso?

    • a mi no me sirve que pueda marcar un mejor tiempo en solo 2 o 3 circuitos cuando en los demas la caga,el que es bueno tiene que ser bueno en todos no solo en 2 o 3 y mas que este coche vale una porron de millones.

    • jmt46

      Dame tiempos entonces porque no me suena ninguno.

    • Joe

      Un Veyron sorprende en línea recta… y la línea recta es aburrida…

      GTR matagigantes!

    • GIO

      JEJEJEJE JOE MATAGIGANTES EL GTR ?
      POR FAVOR, QUE VA SER MIJO., MAS BIEN MATA ¨CUCARACHAS¨ ESTAS VIENDO LAS PRUEBAS ENFRENTE DE TU PANTALLA Y NO LO QUIERES VER ASI DE SIMPLE O ESTAS CIEGO O QUE?, CUANDO ME MUESTRES UN VIDEO CONTUNDENTE DE UN GTR DESTROZANDO A UN VEYRON ALLI TALVEZ TE VOY A CREER QUE GTR ES UN MATAGIGANTES DE LO CONTRARIO PUES NO TIENE MERITO ALGUNO PARA LLAMARLO ASI . PARA MATAR UN GIGANTE Y AL REY DE REYES COMO LO ES EL BUGATTI VEYRON PUES SIMPLEMENTE ESTA MUY PERO MUY LEJOS AUN.

    • Joe

      Ah… que ahora el mejor coche es el que más corre en línea recta?

      Si esa es tu teoría…

    • leif

      que risa se pelean por demostrar que la basura de gtr es mejor..

      por hai en you tube andan unos videos de unos rusos, en donde un zr1 de 720hp a 14.2psi de boost le revienta el culo a un gtr tuneado a 740hp a mas de 22 psi de boost, y otro on donde tambien el mismo zr1 hace que le sude el culo a un p-800 de switzer.

      da riza como dia con dia coches tecnologicamente inferiores a los gtr les dan por la cola,,

      les uela coo les duela el r35 p800 ya no es la gran cosa.

    • LEIF tu no tienes ni puta idea,ahhh y escribe mejor que duelen los ojos de ver las faltas que haces.

    • Christian

      pobre guebon, nissan gtr basura???????? e perdon, el coche que humillo a un centnar de coches, que fuè apodado godzila, que resiste 800 cv sin ninguna complicaciòn, que con su precio a dejado en ridiculo al que se le atravieza. acà en diariomotor han tratado de pordebajear el sky-line todo lo que han querido. “lease la historia del sky-line” y luego opine pedazo de idiota. “veyron no es màs que un cochesito de museo o jeke àrabe, ·o porquè serà que un conocedor como ron dennis dijo que era un pedazo de basura”| solo que esta basurita cuesta $2 paquetes y a duras peneas puede mantenerse en pista porque le quedan casi que insoportables esos cv.

    • hola

      asas

    • carros mas es el buggati veyron 2-0-1-0 y el pagani zonda 2010 y el lamborhyini 2-0-1-0
      y el gordo de pancho
      blablablablabla

    • hola mujer te boy a agarrar el culo

    • Nelson

      Le va a durar dos carreritas el motor al del gt-r.

    • PININFARINA

      OK TODOS SABEMOS QUE EL VEYRON PUEDE DAR MAS, Y ME IMAGINO QUE LOS INGENIEROS QUE LO CREARON PUEDEN HACER QUE DE MAS, PERO RECUERDEN QUE EL VEYRON ES UNA MEZCLA DEPORTIVO-LUJO, SIN OLVIDAR QUE SE NECESITA MAS FUERZA PARA DETENER UN AUTO QUE PARA LLEVARLO A ALTAS VELOCIDADES, TODO ES UNA MEZCLA EQUITATIVA, APARTE EL VEYRON ES UN DEPORTIVO NATO, ESTAMOS VIENDO UNA PISTA EN LINEA RECTA, Y EL VEYRON SE DESARROLLA MUY BIEN EN CURVAS PROLONGADAS NO MAYORES A 3 FUERZAS G, COSA QUE EL GTR NO PODRIA HACER, LAS LLANTAS, LAS LLANTAS DEL VEYRON DESARROLLADAS EN FRANCIA , CREO, POR LA CASA DE BIBENDUM,SON LLANTAS ESPECIALAS, FABRICADAS UNICA Y EXCLUSIVAMENTE PARA EL VEYRON, NINGUN OTRO AUTO USA ESAS LLANTAS, NI SIQUIERA UN FORMULA 1, LAS LLANTAS DEL VEYRON SERIAN ALGO ASI COMO LLANTAS INDICE ZZZ, a mi me gusta el veyron, pero ya viene un auto de 557 kms en 2012

    • drift king

      el veyron solo gana en rectas porke en las curvas el gtr con esa potencia se lo come porke supongo ke lleva un v10 de tan solo 4000 centimetros cubicos y no los 16400 del veyron ademas al tio del gtr se cago al inyectar el nitro yo lo hubiera usado desde la cuarta hasta la sexta a ver kien gana en una recta