Morgan Eva GT

 |  @davidvillarreal  | 

Este fin de semana en el transcurso del Concurso de Elegancia de Pebble Beach se presentaba el Morgan Eva GT. Así es como entiende Morgan, un fabricante de deportivos clásicos afincado en Inglaterra, lo que para ellos es un deportivo familiar. Logicamente y como podéis ver en estas imágenes no es más que un cupé extremadamente bajo de 2+2 plazas. Definitivamente tienen razón al menos en que se trata del deportivo más amplio y versátil de cuantos han diseñado hasta el momento.

El Morgan Eva GT es un deportivo que además de nombre femenino tiene el corazón de un BMW, concretamente el seis cilindros en línea de 3.000 cm3, uno de los propulsores más versátiles de la marca alemana que actualmente se ofrece en buena parte de su gama de vehículos. Homologa 306 CV que en un vehículo ligero de estas características (no más de 1.200 kg) es más que suficiente para marcar el 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y alcanzar los 273 km/h. Palabras mayores…

Este deportivo tiene una suculenta mezcla entre el clasicismo de los deportivos tradicionales de Morgan, con su inmenso morro, parrilla en forma de U invertida cromada, pasos de rueda sobredimensionados y también el diseño futurista y tecnológico con faros y pilotos traseros con superficies retroiluminadas mediante LEDs. Uno de los detalles más característicos está en la caída del techo sobre la luna trasera uniéndose con un spoiler afilado.

Los primeros y afortunados compradores ya se han adelantado dejando una fianza de 6.000€ que garantiza su interés en el Morgan Eva GT. El resto de interesados tendrán que ponerse en contacto en breve con Morgan dado que está prevista que sólo se produzcan 100 unidades en la factoría de Malvern (Worcestershire).

Morgan Eva GT

Vía: Auto Express | Morgan Motor Company
En Diariomotor: Morgan Eva GT | Morgan Aero Supersports | Morgan AeroMax

Lee a continuación: Morgan EvaGT, llega la evolución al nuevo coupé 2+2

  • rikiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

    aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaivaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa pura beyeza……………………. :D

  • DOHC

    Muy bonito y con un diseño que pocos esperábamos.

  • me gusta mucho su diseño es algo raro pero bonito,ahora yo esa parrilla es el unico fallo grande en el coche que veo,que la veo algo exagerada.

  • enzo099

    Me encantan los pilotos traseros.

  • Paraferno

    Una BELLEZA con mayúsculas!
    Espectacular.

    Un saludo.

  • Juancho

    Es un bellezon,pero casi siempre son mas lindos los dibujos que el coche real (en este caso maqueta segun parece).

  • La parte trasera de los bocetos era mucho más bonita que la de la maqueta final, aunque demasiado parecida a un Fisker Karma. Quizás fue por eso que optaron por cambiarla.

    Por el resto, me ha sorprendido muy gratamente. Impresionante.

  • GIO

    WOww, me ecanto tiene un estilo muy original para mi es una mezcla de dos superdeportivos, Aston Martin, Fisker Karma, y la parte del frente especificamente donde se podria decir que va el radiador le tira al Bugatti Veyron. Pero ese cromado y el diseño me encanta solo los stop o faros traseros creo que se hubiesen visto mucho mejor como en el diseño grafico, pero en terminos generales exelente., aunque me queda la duda de como sera realmente el interior.

  • snaso

    me encanta morgan sabe unir la esencia de la elegancia con la de los deportivo y este no va a ser menos ESPECTACULAR

  • ed

    le pondria unas llantas mas clasicas..

  • macz

    A mí me encantan los Morgan y e esta ocasión me han sorprendido gratamente con este modelo que sale un poco de lo que nos tiene acstumbrados pero en una excelente interpretación de lo clásico y lo moderno.

    En lo personal me gusta más como se ve el plateado con esos rines y los pilotos traseros, pero ambos se ven espectaculares. Ojalá y se decidan a hacer más de 100 o de plano hacerlo como modelo regular.

  • xevi

    al menos deja de ser vizco

  • Anónimo

    no es feo pero prefiero el plus8

  • Pingback: Morgan confirma la llegada de un híbrido diésel — Diariomotor()