Recordando prototipos rompedores: Renault Espace F1

 |  @omiguel  | 

Hasta 1995 ningún fabricante generalista se había atrevido a dar manga ancha a su división “Motorsport” como Renault cuando quisieron realizar un doble cumpleaños: el décimo aniversario del lanzamiento del Renault Espace y la última década de éxitos de Renault en la F1. Ni así se explica la razón para construir un Espace de 800 CV.

La Espace de la época pasó por las manos de los expertos de Renault en la máxima competición para perder muchos kilos de peso – es fácil adivinar el tipo de fibra usada para ello – y no morir en el intento. En lugar del cuatro cilindros habitual Renault instaló el motor del monoplaza Williams-Renault FW15C: 3.5 40V V10 de 700 CV al que le consiguieron sacar tras unos cuantos ajustes 800 CV.

El bloque motor iba situado en posición central en lugar de frontal y la transmisión trasladaba la fuerza a las ruedas traseras mediante un cambio automático de seis marchas. Con semejante potencia en un coche del tamaño del Espace no parece exagerada la decisión de reforzar la suspensión y mucho menos la opción de usar frenos carbocerámicos.

Los tiempos de la Espace F1 hacen honor al sufijo que lleva su nombre. En 2.8 segundos era capaz de pasar de estar completamente parado a rodar a 100 Km/h y en sólo 4.1 segundos más alcanza los 200 Km/h. La velocidad máxima que alcanzó en pista fuera de 312 Km/h y creo que con ello se gana la medalla al monovolumen más rápido de todos los tiempos.

A partir del segundo minuto del primer vídeo podéis ver y escuchar al Renault Espace F1 rodando sobre pista. Cuidado, si os tapáis los ojos pensaréis que tenéis de fondo una verdadera carrera de Fórmula 1. Por cierto este atronador prototipo puede verse en el videojuego GranTurismo 2.

A la Renault Espace F1 le ha salido un competidor llamado Volkswagen Multivan TH2RS. La Multivan de siempre con 800 CV sacados de un motor Porsche sobrealimentado. ¿Alguien da más?

Vía: Carscoop

Más información: Wikipedia

En Diariomotor: TH2RS Volkswagen Multivan, el poder de la furgoneta más rápida

Lee a continuación: Lotus Renault GP, vuelve el negro y dorado en 2011

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  • X

    Jajaja que grande esta máquina, muchs veces la he cojido en el Gran turismo.

  • ¿alguien da más?
    imaginar a top gear haciendo una comparativa entre la transporter y la espace….
    o ser el padre mas rápido recogiendo a los niños del colegio.

    estas locuras alegran entre tanta electricidad

  • de acuerdo contigo DaReS
    una preparacion brutal,de las mas brutales de los ultimos tiempos
    me gusta mas que la vw

  • JULI

    en mi vida se me ocurriría que existiera algo así, y menos aprobado por una marca como renault.. si fuese un tunning sería otra cosa

    • Leonmafioso

      Cuando los automóviles franceses eran locos. Por desgracia recuperaron la cordura.

  • Anónimo

    que bueno, que tiempos aquellos.

  • X

    Grande Alain Prost, quien si no mejor en Francia para probar una máquina así, gran piloto.

  • mazdaco

    jajajajajajaja me acuerdo que vi este vehicuo hace 10 años en una revista y recordar que en esa epoca pensaba que todas la vanes ivan a ser asi.

  • Christian

    hahahaha yo que lo conoci en mis epocas de infancia en GT2. xD
    vieeejos tiempos. aparte como sonaba de chimba.

  • Borjal84

    Es una lástima que no esté en el GT5, debería ser uno de los coches del juego.

  • maikel85

    Pues creo que os falta una.La Xsara Picasso que preparo Sbarro esta muy racing tambien en potencia creo que esta por debajo de esta

  • tarsàn

    q grandes tiempos,tanto dinero y tiempo de sus ingenieros lñes sobraba?

  • usuario

    Apoyo a DaReS, quiero ver la comparativa de recoger críos en Top Gear ya.

    Un saludo

  • Jorge

    asi tenian k ser todos los monovolumenes … me encanta !!!!

  • daniel

    AWUANTE PUTO ERIC

  • NAN

    La maravillosa interpretación francesa del “auto fantástico” :)

    ¡Que vivan los motores V10 F1!

  • dmptuning

    Al ver la foto pensaba que era una preparación tuning, y no un modelo de serie, mucho menos del 95.

  • MAKAKO

    Como safety car seria cojonuda,me encantaba conducirla en el Gran Turismo.

    @ JULI# No se que tendras en contra del tuning para decir que es una buena preparacion pero que si fuera tuning seria otra cosa,no lo entiendo.

    @ MAIKEL85# La Picasso tenia menos potencia pero es hasta en estetica mas radical que esta.

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  • X 2.0

    Yo aún tengo este bicharraco en Gran turismo, es una pasada y dificil de controlar en el anillo jejeje. Gran prototipo sin duda, todo un mito, incluso Alain Prost corrió con ella.

  • Otro que la conoció en el Gran Turismo, menudo bicharraco.