La fábrica de Fiat Lingotto y su pista en el tejado

 |  @davidvillarreal  | 

Hablar de Lingotto en Italia es hablar de uno de los emblemas del país a lo largo del Siglo XX y la muestra más clara de la superpotencia automovilística que fue y sigue siendo ésta república del mediterráneo. Lingotto es en realidad un barrio de Turín, más conocido sin duda alguna por el Edificio Lingotto que fue una enorme fábrica de Fiat hasta 1982.

La fábrica de Fiat en Lingotto iniciaba su construcción en 1916 en plena Primera Guerra Mundial para convertirse en la fecha de su apertura, en 1923, en la fábrica más grande de Europa y la segunda más grande de todo el mundo. Pero ésta no se convirtió en uno de los edificios más peculiares de Italia únicamente por sus proporciones y por el volumen de su producción, sino también por el hecho de contar con todo un circuito de pruebas sobre el tejado.

El circuito de la fábrica de Lingotto es un óvalo de 2.4 km de largo y 24 metros de ancho, con sendas curvas de 180º extremadamente peraltadas. Su diseño se realizó con el objetivo de poder mantener un crucero en toda su extensión de 90 km/h, en una época en que los automóviles de Fiat superaban difícilmente los 70 km/h.

Durante años fue el escenario de las multiples pruebas realizadas por Fiat a sus nuevos modelos y prototipos. Si tienes un Fiat construido entre 1923 y 1970 es probable que sus primeros kilómetros los recorriera sobre el tejado de la fábrica de Lingotto, en la peculiar pista de pruebas de Fiat.

Su actividad comenzó a cesar en los años 70 para quedar completamente cerrada en 1982, siendo el Lancia Delta el último modelo en producirse en esta emblemática fábrica de Turín. Tras el cierre de la fábrica, el edificio Lingotto fue adquirido por Renzo Piano que decidió convertirlo en todo un complejo comercial y de ocio con salas de concierto, cines, centro de exposiciones, tiendas y hoteles.

Hoy en día incluso se conserva la pista del tejado, aunque después de que cesasen las pruebas de Fiat a comienzos de los 80 la única utilidad que se le puede dar es eventos promocionados por marcas y clubes automovilísticas, así como el reclamo turístico que supone. Como curiosidad, el circuito del edificio Lingotto se puede ver en la escena de una de las persecuciones de la película The Italian Job (la original de 1969).

Hoy en día la producción de Fiat, además de en las plantas italianas de Sicilia, Melfi, Pomigliano d’Arco, Piedimonte San Germano y Miriafiori (Turín), se lleva a cabo en Polonia, Brasil y Argentina.

Vía: Wikipedia | Jalopnik
Fotografía: New York Times
En Diariomotor: Visita a la fábrica de Porsche en Stuttgart | Visita a la fábrica de BMW en Dingolfing | Visita a la fábrica de Mercedes en Sindelfingen

Lee a continuación: Desembarcan los primeros Fiat 500 y 500C bicilíndricos Twinair

Ver todos los comentarios 28
  • Anónimo

    Es impresionante!

    • paganic9

      no lo es

      • Vaya!! Otro que se anima a comentar en Diariomotor para no aportar nada sensato?? Bienvenido…

        • paganic9

          perdona yo llevo viendo diariomotor desde antes de que tu nacieras ahhh por cierto si crees que no aporto nada mira de quien es el comentario más votado del articulo del nuevo pagani

          • Jajajajaja!!!! Sí, y elegiste tu nombre en los 80, cuando Pagani registro el nombre del “c9” no?

            De verdad? De verdad “No lo es” aporta algo¿? Un genio como tú sacará adelante la fusión fría dentro de unos meses, no sé qué haces perdiendo el tiempo y tu sabiduría comentando en Diariomotor. Ya en serio, no estropees una buena web con chorradas. ;-)

          • paganic9

            bueno la verdad es que no ha sido mi mejor comentario pero piensa esto mi comentario ha sido una coña y tu estas dando la paliza todo el rato por una tonteria asi y este es la ultima respuesta que te voy a dejar asi que dejalo ya que yo ya voy a parar

  • borja

    La ingenieria italiana como siempre a la cabeza que locura¡¡¡ Siempre imaginativos y arriesgandose buena marca.

  • borja

    La ingenieria italiana como siempre a la cabeza que locura¡¡¡ Siempre imaginativos y arriesgandose buena marca.

  • Siempre me había llamado la atención esta fábrica, normalmente cosas estrambóticas como plantar encima de un edificio una pista de pruebas de coches suelen venir de EEUU. Es una pena que no se mantenga como lo que era, pero al menos se despidió con un modelo digno de ser el último.

    • paganic9

      no digas que siempre te habia llamado la atencion porque seguro que no la conocias hasta hoy

      • Cprice1993

        Un poco de respeto, y calma por favor…

        • paganic9

          tienes razón ya me calmo

          • tu que eres el mas listo de la pagina y sabes lo que sabe todo el mundo?¿
            madre mia si solamente tu nombre ya dice todo sobre ti y no te molestes en contestar que no te voy a leer, vengo a leer el articulo y ya esta por que gracias a gente como tu dejo de leer comentarios.
            es una pena pero bueno que por gente como tu pase esto que la gente no lea los comentarios para no leer cosas de una persona que se esconde tras un nombre falso..en fin

          • Tetrabrick

            No sé si lo serás o no pero pareces un chavalín, de unos 12 o 13 años. Si lo eres no pasa nada (sólo que has mentido diciendo que lees esto desde antes de que naciese albaena, frase que probablemente te habrán dicho varias veces y por eso repites), y si no lo eres igual tienes que replantearte algunas cosas.

            Un saludo.

  • cuore sportivo

    Entonces seria un edificio de vanguardia

    • X 2.0

      Seguramente, creo que en el programa españoles en el mundo o Callejeros viajeros sale un chico enseñando este edificio y su circuito, no dura mucho pero está bien.

  • cuore sportivo

    y fue donde se hizo el antiguo fiat 500 o topolino

  • usuario

    A mi me gustaria tener algo asi en el tejado de mi edificio XD. Yo lo habia visto hace tiempo y la verdad es impresionante. Por cierto, actualmente ¿cual es el uso que se le da a la pista?

    Un saludo

  • tomiton

    en el video la imagen de los coches calcinados ,alguien sabe de que va?

    • X 2.0

      Posiblemente pudo ser debido a algún bombardeo o ataque durante la Segunda Guerra Mundial.

  • Japo

    Buena historia, gracias por ampliar mis conocimientos sobre esta fabrica

  • X 2.0

    Es muy bonito e interesante, yo vi a un chico que enseñaba este edificio y su pista en callejeros viajeros o en españoles en el mundo, no me acuerdo muy bien.

  • Otto

    “El circuito de la fábrica de Lingotto es un óvalo de 2.4 km de largo y 24 metros de ancho, con sendas curvas de 180º extremadamente peraltadas”

    Aquí hay un error…la pista si que tiene 24 metros de ancho, pero una longitud total de poco mas de 1 Km…
    ;) Aún así debe ser una pasada rodar por el “tejado de un edificio”…también estaría bien para carreras de bicis tipo velódromo…

    • luquitas

      Estoy de acuerdo con Otto.
      Para una pista de 2,4 Km, el edificio debería tener mas de un Kilómetro de largo.

      En Wikipedia (En Español) vienen los 2,4 Km, pero ni en la version italiana ni en la inglesa vienen datos de longitud.

      Comparando el edificio con la escala (200m en la parte inferior izquierda) en google maps, nos da un tamaño mas cercano a un Kilometro.

      Todo ésto no quita que me haya encantado el post. Idear semejante complejo en 1916 me parece alucinante,

  • Tremendo post…Sobre la pista jeje, ya me imagino tratando de mantener el control de un 500 Abarth ahí arriba :P

  • Jon

    si queréis “ver” el circuito, hay un juego de esos online del Fiat Panda 100 HP que se desarrolla pilotando un Panda por ese circuito.No es un “juegazo” ,pero tiene su gracia, al hilo de esta entrada. Buscadlo por minijuegos o similar

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