G-Power M3 Tornado RS, el BMW M3 GTS más potente con 720 CV

 |  @davidvillarreal  | 

G-Power es uno de esos preparadores que se ha especializado, entre otras cosas, en sacarle todo el jugo cual cítrico a los motores más ácidos de BMW mediante la sobrealimentación. En este caso el elegido es el modelo más radical y rabioso del deportivo por excelencia, el BMW M3, y por supuesto su motor de ocho cilindros en uve del que ya les habíamos visto sacar más de 600 caballos. No obstante, en esta ocasión han querido ir un poco más allá demostrando que este V8 sobrealimentado se puede plantar perfectamente en 720 CV de potencia a 8.100 rpm (300 CV más que un M3 de serie) y un par máximo de 700 Nm a 5.900 rpm (un aumento de 280 Nm).

El G-Power M3 Tornado RS hace honor a su nombre y asegura prestaciones dignas de algún que otro superdeportivo. Vapulea el 0 a 100 km/h en 3.7 segundos (el mismo tiempo que necesita un Lamborghini Gallardo LP560-4) y se planta en los 200 km/h desde parado en sólo 9.5 segundos. El cliché de fiera de Autobahn le vendría que ni pintado si no fuera por que como ya sabemos el BMW M3 GTS ha renunciado a su banqueta de asientos trasera para incorporar una jaula de seguridad, quedando limitado a una disposición biplaza y por tanto mermada su practicidad.

Pero como reza un dicho: ya sabíamos a lo que veníamos…

Además de la correspondiente sobrealimentación, G-Power ha modificado por completo el motor y ha aumentado su cubicaje hasta los 4.6 litros. Para dosificar tanta potencia se ha optado por neumáticos Michelin Super Sport en llantas de 20” y de dimensiones 295/25 ZR en el eje posterior y 255/30 ZR en el eje anterior. Por supuesto tampoco podían faltar unos frenos cerámicos de 6 pistones y 396 mm delante y de 4 pistones y 380 mm detrás.

Como podéis comprobar en estas fotografías la preparación va más allá de lo mecánico y además del nuevo kit aerodinámico se han sustituido algunas partes por piezas más ligeras de fibra de carbono.

El kit de preparación parte de los 35.000€ sin impuestos y sin instalación, aunque si optamos además por el capó y la tapa de maletero con spoiler incluido especiales de G-Power, deberíamos pensar en al menos otros 5.000€ más…

Fuente: G-Power
En Diariomotor: BMW M3 “comprimido” por G-Power | 635 CV en un BMW M3 GTS, con G-Power | BMW M3 G-Power Tornado

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  • 98octanos

    La preparación del motor sin duda lo menor, menuda cacerola lleva montada.

  • 720cv a más de 8 mil rpm ¿A que sonará eso, dolby soundround, en tercera dimensión o futurista? Wow!

  • Menudo bicharraco, sin duda es una de las preparaciones mas extremas que hay para el M3 actual junto con el otro M3  V8 bi-turbo VRS de Manhart racing que tambien saca mas de 700 jacos.

  • Focarfa

    me gustaria ver que gpower modificara un lambo aventador, jajaja 2.0 de 0 a 100

  • Anónimo

    Hicieron bien el trabajo; no tiene muchas pérdidas por tracción ya que acelera bastante rápido y la estética no es mala quitando que las llantas tienen excesivos radios para mi gusto, pero sigo afirmando que estos coches no se deberían tocar, son ya bastante buenos de por si…

    • rörhl

      Yo tampoco soy muy partidario de que preparen los gts, pero es la única oportunidad que tienen para poder trabajar en este bloque (S65 B44) ya que bmw ha dejado de producirlo y los CRT no han llegado a sus compradores todavía. 

      un saludo

  • DEREK

    A los anteriores m3 se les han metido 1000 cv pero este es fenomenal también,me gusta.

  • JW+M3e46

    Muy buen trabajo de verdad aunque soy incha a muerte del M3 e46 tanto en carroceria como el 6 cilindros lineal con ese sonido incomparale,me gusta saludos!!GEB

  • rörhl

    En realidad este gts es el mismo que g-power preparó con 635cv (unidad 016), pero este lleva el turbo stage II. No les dió tiempo a presentarlo en Frankfurt, pero nunca es tarde si la dicha es buena. 
    Por cierto y hay fotos de la nueva generación del m3 (F31) y el video espía en Nürbur llegará la semana que viene y se rumorea que efectivamanete suena a L6, pero twin scroll turbo .

    un saludo

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