Lexus reflexiona acerca de un Lexus GS con el V10 del LFA

 |  @davidvillarreal  | 

Cuando ya nos estábamos relamiendo con la posibilidad de que Lexus se sacase de la manga una versión de altos vuelos de su recién renovado Lexus GS, van y nos sorprenden con una versión descafeinada de su gran berlina a la que también se podría unir un híbrido menos potente y más asequible que el 450h. Pero no se preocupen, si tenemos que hacer caso de la rumorología y de los secretillos que se cuentan por ahí, el Lexus GS 250 V6 de 208 CV no sería más que el complemento ideal de una gama que se cerraría por arriba ni más ni menos que con el 4.8 V10 del Lexus LFA.

Los nipones se habrían propuesto ganarle terreno a las grandes berlinas deportivas europeas y en especial a su miembro más representativo, el BMW M5. Ni kit F-Sport, ni retoques superficiales. El Lexus GS más potente gozaría de un diez cilindros en uve de los de toda la vida, el mismísimo que da vida al Lexus LFA que habría sido rebajado a 4.6 litros de desplazamiento para la ocasión y para desarrollar unos más que suficientes 450 CV.

Tras el éxito del Lexus LFA los japoneses parecen haberle cogido el gustillo a los modelos de altas prestaciones. Hasta el punto que no vieron límites a la hora de aportar deportividad y exclusividad a su berlina más radical hasta el momento, el Lexus IS F, y presentaron una suerte de miniatura Hot Wheels a tamaño real denominada Circuit Club Sport Package.

La posibilidad de lanzar un GS diésel de cuatro cilindros también ha estado en el aire. Pero parece que desde Lexus Europa apuntan a que si algún cliente de la marca se plantease dicha posibilidad, tal vez se estuviese equivocando definitivamente de marca.

Resumen rápido: Lexus GS muy potente y con muchos caballos sí. Lexus GS diésel ni mucho menos. Conformémonos con que los de Lexus no hayan dejado que su berlina se conforme única y exclusivamente con una mecánica híbrida

Fuente: Autocar.co.uk
En Diariomotor: Lexus GS-F, el BMW M5 nipón quiere un V10 | Lexus GS 350 2012, las imágenes oficiales y datos de la nueva berlina | Lexus GS 450h, nos acercamos en Frankfurt a la nueva berlina de lujo japonesa

Lee a continuación: Lexus estaría desarrollando un GS híbrido de acceso

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  • BM

    Sería increíble que saliera a la venta el GS con el motor del LFA. Es una berlina preciosa, con un diseño interior y acabados magníficos y ahora quizá con 450cv de motor atmosférico. Se me cae la baba. En caso de que también mejoren el manejo del coche (hipotético GS-F) le robará ventas al IS-F. Me encanta que Lexus esté creando coches de altos vuelos.

  • ramon

    se lo deberian pensar,estaria muy bien

  • Aprendiz

    Estaría muy lindo, aunque parecen faltarle caballos como para poder plantarse ante el M5…

  • EL MAS INCOGNITO

    bueno lexus se puso los pantalonesy aprovecharon que el m5 bajo dos cilindros y basaran parte del atractivo de ese lexus en los 10 cilindros que bmw prefirio dejar este super berlina sera todo un exito en los 5 continentes y hasta ne marte si la llevan solo ahi que esperar para ver sus reacciones deportivas

  • EL MAS INCOGNITO

    bueno lexus se puso los pantalonesy aprovecharon que el m5 bajo dos cilindros y basaran parte del atractivo de ese lexus en los 10 cilindros que bmw prefirio dejar este super berlina sera todo un exito en los 5 continentes y hasta ne marte si la llevan solo ahi que esperar para ver sus reacciones deportivas

  • Santa…¿Cuantas señales más hay que mandarte, maldito? :P

    • EL MAS INCOGNITO

      ajajajajaajajajajaja 

  • Pinchaplatense

    excelente motor, una preciosidad esa fracción de segundo en la que pasa de 0 a 10000 RPM, pero para un cohe como éste y a la competencia que apunta (coches realmente eficientes que rondan los 10l/100km con más de 500 cv) no sólo se tendría que recortar cilindrada y potencia, sinó que también sus consumos… no hablo por mí porque el motor del lfa es realmente excitante, pero por futuras leyes y la concientización ambiental que hay en el mercado va a ser necesario ese cambio

  • Vayactor

    O le faltan 80 CV eléctricos que no nos han querido contar o le falta potencia si quiere competir de tu a tu con M5 y compañia

    • Pinchaplatense

      tal vez apunte a la gama de un S6 (420 cv) sin duda no le alcanzaría para un hipotético rs6, un m5 o un e 63