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El Nissan Juke-R definitivo llega con 545 CV y desde 500.000€

David Villarreal | @davidvillarreal | 16 Oct 2012

Seamos sinceros, ¿quién pensaba que un Nissan Juke con motor de GT-R tuviera sentido cuando hace ahora un año conocíamos por primera vez las intenciones de Nissan para con su diminuto crossover? Nadie, absolutamente nadie. Hartos de ver multitud de exóticos y desproporcionados prototipos con motores inusualmente potentes, la verdad, es que el Nissan Juke-R nos sorprendió, pero no tanto como cabría esperar de un deportivo que ahora se confirma como más caro que cualquier Ferrari aún estando basado en un utilitario de a pie, económico y para todos los bolsillos.

Y si bien es cierto que todo empezó como un reto, el de construir un prototipo de exhibición que hiciese correr ríos de tinta pero ni mucho menos llenar océanos como se ha demostrado un año después, lo cierto es que el Nissan Juke-R ya es real, y si tienes suficiente dinero y ganas de invertirlo en algo tan especial, puede ser tuyo por el “módico” precio de 500.000€. Y es que con el éxito de los prototipos iniciales Nissan rápidamente se percató de que muchos clientes en Dubai habían dispuesto prácticamente cheques en blanco para hacerse con uno de ellos, hasta el punto de que el proyecto era viable y no había marcha atrás para su producción.

El Nissan Juke-R es incluso más rápido que el prototipo: 0-100 km/h en 3.0”

El Nissan Juke-R es casi tan rápido como el GT-R y más veloz en el sprint que los últimos Ferrari y Lamborghini.

El Nissan Juke-R definitivo ha sufrido algunos cambios respecto a aquellos prototipos iniciales (aparentemente se construyeron dos, uno con el volante a la izquierda y otro a la derecha). El cambio más importante probablemente es el que afecta a la mecánica, que pese a seguir siendo el bloque V6 de 3.8 litros twin-turbo del mismísimo Nissan GT-R, ha evolucionado para ofrecer una potencia de 545 CV y subirse a las barbas del flamante superdeportivo nipón.

Y es que agárrense a sus asientos, el Nissan Juke-R vapulea el 0 a 100 km/h en escasos 3,0 segundos, sin que el hecho de contar con tracción total le reste méritos a su capacidad para batir a deportivos tan avanzados y rápidos como el propio Ferrari F12 berlinetta. Más limitada por otra parte es su velocidad punta, que se queda en 275 km/h, lo cual es más que suficiente para llegar al límite al final de recta en la mayoría de los circuitos en los que podremos disfrutarlo.

Estéticamente también se han retocado algunos detalles en defensas, el difusor posterior y ciertos detalles en fibra de carbono.

Desde 500.000€: el precio de cinco GT-R y de más de 30 Juke básicos

El Nissan Juke-R cuesta 30 veces más que el Nissan Juke más barato. Con el precio de un Nissan Juke-R podríamos comprarnos cinco Nissan GT-R, cada uno de un color diferente para que todos combinasen con nuestras gabardinas.

Ya sabemos que la primera unidad fabricada, el Nissan Juke-R 001 ha pasado las últimas pruebas y ajustes y está de camino para llegar a manos de su primer cliente, que pagó por él más de 500.000 €. Nissan confirma que el Nissan Juke-R 002 ya está en proceso de construcción y que tras estos llegarán algunos más, quién sabe si un puñado de unidades que jamás veremos por la calle y que quién sabe si terminarán escondidas en el garaje-museo de un jeque árabe y tal vez sólo con mucha suerte nos encontremos de nuevo con ellas en alguna subasta exclusiva o algún evento para amantes de los deportivos.

En cualquier caso, qué gran trabajo el de Nissan…

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Fuente: Nissan En Diariomotor: Nissan Juke-R, el pequeñajo con corazón de GT-R ya es real | Así se adapta el Nissan Juke-R para acoger el 3.8 V6 del GT-R | Nissan Juke-R, la bestia con motor de Nissan GT-R va tomando forma | “Super” Juke, a la vista un Nissan Juke con motor de GT-R y 500 CV

Vídeo destacado del Nissan Juke

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