El Plan PIVE se ha agotado. ¿Se irá con él cualquier esperanza en la recuperación del sector?

 |  @davidvillarreal  | 

El Plan PIVE 2 se ha agotado. El aumento de las ventas por la temporada estival y el incremento de las operaciones sujetas a subvención que se han producido en las últimas semanas, ha hecho que la dotación de 150 millones de euros que se propuso a comienzos de año se haya agotado en apenas seis meses, antes incluso de que termine el verano. Mientras tanto el Gobierno aún no se ha pronunciado sobre la posibilidad de renovar las ayudas, todo dependerá de la aprobación de los presupuestos por parte del Ministerio de Hacienda, por lo que de momento tendremos que asumir que no habrá renovación.

No obstante, si durante estos días estabas pendiente de la adjudicación del Plan PIVE, esto te puede interesar. Hoy mismo conocíamos que el Gobierno confirmaba através del BOE que habrá una pequeña prórroga de 2.763.000 euros en concepto de remanentes del Ministerio de Industria. Eso quiere decir que a partir de mañana, y en el mejor de los casos, se podrán conceder otras 2.763 ayudas para aquellos que puedan ser beneficiarios del plan. Este remanente se agotará en cuestión de días, tal vez incluso horas. Recordemos que durante las últimas semanas se ha llegado a cerrar en algunos casos más de 2.000 operaciones diarias.

La situación tras agotarse el PIVE no debería ser tan mala como la pintan

La aportación del Gobierno en las ayudas del Plan PIVE está sujeta a IRPF, por lo que la ayuda real es menor a los 1.000 euros iniciales. Tras agotarse el PIVE-2 muchas marcas optarán por mantener su ayuda de 1.000 euros junto con el resto de promociones y descuentos habituales.

El Ministerio de Industria sigue siendo partidario de la renovación de las ayudas. Mientras tanto y hasta que se confirme la posibilidad de prorrogar el Plan PIVE con un nuevo presupuesto, que tendrá que aprobar Hacienda, el mercado tendrá que enfrentarse a un nuevo panorama y comprobar si de verdad esos “brotes verdes” que apreciábamos en los últimos meses se debían a las ayudas o simplemente eran síntoma de una leve recuperación del mercado.

A priori podemos adelantaros que ni el Plan PIVE era tan bueno ni el hecho de que se agote será tan perjudicial para los compradores. De los 2.000 euros de ayuda (3.000 para familias numerosas) que se ofrecían hasta la fecha, solo la mitad dependían directamente del Gobierno. Por si no fuera poco esos 1.000 o 1.500 euros estaban sujetos a IRPF, con lo cual, y según el tramo en el que tengamos que tributar por nuestros ingresos, la aportación real del gobierno podía verse reducida a prácticamente la mitad.

Por otro lado, marcas y concesionarios habían cubierto hasta ahora los 1.000 euros (o 1.500 euros) restantes junto con el resto de promociones y descuentos temporales habituales. Y en un momento tan delicado como este no parece que vayan a eliminar estas ayudas y el resto de descuentos, sino precisamente idear nuevas promociones similares que sigan manteniendo su competitividad en el mercado. Pero eso será algo que os tendremos que confirmar en los próximos días, cuando cada marca comience a reaccionar y a enseñarnos sus cartas.

Fuente: BOE
Ventas de automóviles en España durante 2013:

EneroFebrero | Marzo | Abril | Mayo | Junio
En Diariomotor: El Plan PIVE se está agotando, ¿habrá renovación de las ayudas? | Plan PIVE 2013: todas las novedades resumidas en cinco puntos

Lee a continuación: El mercado resiste y se mantiene durante el mes de junio, pero la incertidumbre crece según se agota el Plan PIVE

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  • Nacho

    Noticia patrocinada por concesionarios y empresas del automóvil varias. Estoy a punto de comprar coche y todo son medias verdades: te cobran un precio mucho mayor si no financias, nadie te dice que la parte estatal del PIVE genera impacto fiscal, si no tienes coche más de 10 años se encargan ellos .. Vamos a ver Srs que dirigen concesionarios: redúzcan el precio del coche en 1.000 € (lo que estás poniendo de ayuda), no me traslades al precio el coste oculto de compra de ese coche viejo que no tengo ni los costes administrativos de ponerlo a mi nombre y, sobre todo, si no sabes de finanzas no me cuentes historias raras para explicar por qué si no firmo el préstamo de la financiera de tu compañía me cobras 2.000 euros más. Después, cuando seais transparentes, entonces será más fácil comprar.

    • comercial

      Nadie engaña a nadie…

      Con el Plan Pive tu tienes derecho SI o SI a que te reduzcan el precio de un coche nuevo 2.000€ por la entrega de uno de más de 10 años…

      Otra cosa es que te condicionen otros descuentos a la financiación… Pero no te engañan, si quieres el descuento adicional, esas son las condiciones… las tomas o las dejas… Y no todas las marcas tienen ese condicionante…

      Si tu no dispones de un vehículo viejo y te ponen ellos uno a tu disposición, aunque te cobren algo, si la diferencia es positiva para ti (que seguro que lo será, por eso te lo ofrecen…) eso que te llevas… Si no quieres, lo pagas sin el Plan Pive y punto…

      El problema es que lo queremos todo… comprar barato, tope de extras, no entregar coche, no financiar (el que pueda…), etc…

      Ahora se compran los coches nuevos mucho mas eficientes, seguros y equipados que hace 10 años, sin que practicamente se haya resentido el precio final… y más teniendo en cuenta que hemos pasado de un IVA del 16% a un 21%

      • Juan

        Nooooo, nadie engaña, por eso de un concesionario a otro te puedes encontrar una diferencia de 1000€ para el mismo modelo. ¿No sera que el precio final del coche depende de la comisión que se quiera sacar el comercial?

        • comercial

          1000e de diferencia por la comision del comercial??? Jajaja !!! Si tu supieras….
          Hoy en día encontrar 1000e de diferencia entre dos coches (pongamos de unos18.000e) en concesionarios distintos es una utopía… pobre del concesionario que quiera vender así sus coches… Otra cosa es que por determinadas circunstancias (bonificaciones DE LA MARCA especiales por estar en stock, conseguir u n objetivo puntual, etc) encuentres una diferencia mayor…

          Os invito a pedir precios de un coche pedido a fábrica a la carta, en torno a ese precio… me da igual un león, astra , megane , c4, golf, 308, etc… no encontraras 1000e de diferencia…

          • Art

            A mi me han dado precios con 7000€ de diferencia (de 30.000 a 23000), vale que el de 23 estaba ya fabricado, pero sin matricular ni nada. Pero el que me ofreció 30.000, no fue capaz de enseñarme la otra opción. No he visto mucha gana de vender en muchos comerciales.

          • comercial

            El que este fabricado es un factor muy importante para conseguir una oferta mejor, ya lo dije…

            Si yo lo tengo en stock y otro no, es muy difícil que puedan hacer una oferta igual de buena que si te lo piden a la carta…. para saber la diferencia real entre concesionarios deberías preguntar por exactamente lo mismo pedido a fábrica a la carta… de lo contrario son dos operaciones distintas…

            Aún así 7000e me parece demasiada diferencia si era exactamente lo el mismo coche…

      • xingular

        Quizá si, excepto lo de coches mas seguros, eficientes, etc que hace 10 años.

        Quizá en un julai o un kia si. Pero en un Mercedes, Audi, Volkswagen o incluso Citroën y Peugeot, la diferencia con un vehículo de hace 10 años no es tanta.

        • comercial

          Que no hay diferencia? dime hace una decada que coche tenia Esp, 6 airbags, bluetooth, control de crucero, cd mp3/usb, climatizador, multiples sensores, 5 estrellas euroncap, etc,,, y si habia alguno con todo esto,,, a que precio? y despues lo comparamos con su homologo actual,,,

          • xingular

            Pues cualquier Audi A3, Golf V, Mercedes Clase C, etc. ¿O en qué planeta vivías tú?
            Mi coche tiene 9 años y tiene todo eso.

          • comercial

            Igual el que no sabes donde vivías eres tú …

            Lo primero, nombras modelos puntuales que suelen estar por encima de la media… pero ni así…

            Hace 10 años el Golf era el IV, con mucho menos equipamiento, 4 estrellas euroncap , menos eficiente, y más caro que su homologo actual.

            El todopoderoso A3 más de lo mismo, y a tenido 4 estrellas hasta el último modelo recien llegado hace menos de un año (se ve que estas puesto…

            Un clase C, quizas que si cumpliera los expuesto hace 10 años, pero hoy es un producto mejorado en todo y sigue valiendo lo mismo o menos…

            A lo que voy es que hoy cualquier compacto del segmento C (incluso del B), tiene la tecnología que hace diez años sólo estaba al alcance de vehículos “premium ” sin que se hayan resentido los precios en la proporción de mejora… y sin olvidar que el iva a subido un 5%!!!

            Ahora sí quieres dinos que coche tienes de 9 años con todo eso… (el bluetooth y el usb , no valen en un parrot , jejeje )

      • nacho

        Comercial, mi crítica no es hacia los vendedores de coches que, con la que está cayendo, ya tiene lo suyo sino con como está el tinglado montado ahora mismo y la falta de transparencia en la relación con el cliente.

        Dices: “Con el Plan Pive tu tienes derecho SI o SI a que te reduzcan el precio de un coche nuevo 2.000€ por la entrega de uno de más de 10 años…”.

        A esto me refiero con la falta de transparencia. Si 1.000 euros los pone el sector automovilístico tienen muchos incentivos a ser 1.000 euros de descuento procedentes de 1.000 euros de subida previa de precio. Vamos, que no me fio de que pongan 1.000 euros porque sí pudiendo controlar el precio por el otro lado.
        En cuanto a los otros 1.000 que pone el Estado son una subvención a declarar en IRFP .. y hombre, la sablada puede ser importante: para alguien que cobre entre 17 y 30 mil euros brutos al año (mileurista de toda la vida que cada vez quedan menos) la sablada es de 300 euros.

        Vamos que de la falta de transparencia es grande.

        En cuanto a lo de financiación. Mi opinión personal es que no debería de permitirse que haya un precio diferente en función de que financies o no. Lo respeto pero me parece uso de posición de dominio. Además por mi experiencia estas semanas buscando he de decirte que me he encontrado a muchos comerciales incapaces de explicarme con claridad tipo de interés, TAE de la operación y comisión de cancelación. En más de una ocasión directamente me cambian de tema con simplezas del tipo: “es muy ventajoso”. Desconozco si desviaban el tema o no tenían conocimientos pero yo te expongo lo que me he encontrado.

        Entiendo que como profesional del sector lo defiendas pero como consumidor he detectado falta de transparencia y así lo cuento aquí.

        • comercial

          Hay comerciales buenos y malos,,, como camareros, medicos, profesores, camioneros, etc,,,
          Con la crisis, cada vez quedan menos malos, pero haberlos hailos,,,

          Si preguntas el TAE, te lo debe decir,,, si no quiere o no tiene ni idea (que puede ser,,,) cuando firmes el prestamo, estara escrito perfectamenfe,,,

          Que vayan mas descuentos ligados a la financiacion,,, a mi tampoco me gusta, pero al final la eleccion la hace el cliente

          Te aseguro que el fabricante (sea el que sea) no sube el precio 1000e para luego bajarlos con el pive,,,, De hecho hoy es es facil conseguir mucho mas descuento que esos 1000e independientemente del Pive,,,

          Los 1000e del gobierno tributan irpf, pero no tengo porque dar esa informacion de entrada para vender el coche, como tampoco le digo que tiene que hacer el seguro obligatorio, pagar el impuesto municipal, no pasar de 120,,, no es mi responsabilidad,,, l

          • nacho

            te comento:

            “si no quiere o no tiene ni idea (que puede ser,,,) cuando firmes el prestamo, estara escrito perfectamenfe” .. Si no me lo dice NO voy a firmar ningún préstamo.

            “Te aseguro que el fabricante (sea el que sea) no sube el precio 1000e para luego bajarlos con el pive” Me lo puedes asegurar pero los incentivos al jugo existen y dado que nin tú ni yo conocemos el proceso real de la construcción del precio del vehículo ni tú ni yo podemos demostrar lo que opinamos.

            Creo que te consideras un buen comercial y deberías de plantearte que a lo mejor tu obligación es explicar la fiscalidad de la ayuda y de la compra en general. A lo mejor, cuando te compras una vivienda te gustaría que te explicasen la fiscalidad y los entresijos de la compra.
            Del mismo modo creo que los buenos concesionarios tienen un broker seguros y siempre te sacan el tema cuando te venden el vehículo. No sé, me sorprende que me pongas este ejemplo.

          • comercial

            Te comento yo….

            -Ante la pregunta del TAE, deben contestarte sin rodeos… al final está escrito en el contrato que vas a firmar…. ¿ Acaso firmarias la financiación sin leer el TAE sólo porque el vendedor de ha dicho que es un 3 %? Un contrato de financiación de automóvil es muy sencillo y se ve todo bien clarito…

            -No se a que te refieres con lo incentivos al jugo…. Y si, los precios no suben cuando hay subvención estatal…. llámese Pive, Prever, Renove … he trabajado en dos marcas que no tienen nada que ver una con otra (una oriental y otra alemana) y no lo hacen.

            -Si, me considero un buen comercial … llevo 14 años vendiendo coches, y me gano bien la vida (pese a la crisis) Mi mejor aval es mi cartera de clientes .y mis resultados…
            Explico perfectamente la fiscalidad del Pive a quien me lo pregunte , pero mi trabajo es vender coches nuevos, y el precio final que paga el comprador, es el que le damos por por escrito…
            En la negociación de la venta No voy a poner las “trabas negativas ” por delante… Entrecomillo porque si de los 1000e, te retienen luego 300, sigues teniendo un saldo a tu favor de 700e…
            Dime un vendedor de lo que sea, que te pone pegas a lo que vende… si no es para derivarlo a otra cosa…
            Lo de los Broker de seguros de los “buenos concesionarios ” es una figura en decadencia total … Y no estaban para aconsejarte ni orientarte, jejejejejeje … Estaban como otra fuente de negocio, para hacerte el seguro, en algunos casos también gestionaban la financiación … Las aseguradoras (como los coches…) están dando unos precios super agresivos y las comisiones que dan ahora a los concesionarios con las operaciones que hacen, son pequeñas y no cubren los gastos de ese puesto, a no ser que lo complemente con otras funciones….

  • THE TRUTH

    EFECTIVAMENTE, YA NO HAY NINGUNA ESPERANZA DE RECUPERACION.

  • Pingback: Plan PIVE-3: el Gobierno insufla 70 millones de euros para mantener las ayudas a la compra de automóviles()

  • Raul

    Tengo una tartana de coche y estuve pensando en comprarme otro aprovechando el plan pive, al final después de leer post de este tipo http://www.comprocualquiercoche.com/reparar-tu-viejo-coche-o-comprar-uno-nuevo/ lo reparé y me dejé de historias porque estoy de acuerdo con Nacho en que (para variar en este país), todo son medio verdades….no me compensaba absolutamente nada…