Si estás buscando un todocamino barato, las opciones con menor factura final corresponden a día de hoy a marcas de origen chino. Reconocemos que el abismo al que nos asomamos al elegir coche de ese origen es considerable, sobre todo por la enorme oferta que inunda el mercado. En Diariomotor queremos aclararte las cosas, y vamos a hablarte de uno de los SUV más interesantes del mercado. Ni corre ni es un mechero, pero por menos de 15.000 euros y con 7 años de garantía, es uno de los SUV mas interesantes para España.
MG ZS de gasolina, un etiqueta C sencillo a precio de derribo
Ese coche es el MG ZS, concretamente la segunda generación del SUV de origen chino – del MG ZS de la primera década de siglo no hablamos. Es un coche mucho mas maduro que su primera generación, ha crecido hasta los 4,43 metros y es un coche de diseño, calidad y prestaciones superiores. De hecho, por dimensiones y posicionamiento es rival directo de coches como el Nissan Qashqai o el SEAT Ateca. Está disponible en versión híbrida Hybrid+, pero también en una versión de acceso con un sencillo motor de gasolina sin hibridación.
Fotos del MG ZS
Esta versión es de la que os queremos hablar en este artículo. La mecánica es de lo más sencillo del mercado, un motor 1.5 atmosférico de cuatro cilindros y 116 CV de potencia – a priori fiable y de bajo mantenimiento. Es un motor de prestaciones discretas, con un 0 a 100 km/h de 12,5 segundos y una velocidad punta de 179 km/h. Asociado en exclusiva a un cambio manual de cinco relaciones, homologa un consumo medio de 6,5 l/100 km. Al ser atmosférico, nos obligará a jugar con el cambio y llevarlo alto de vueltas si buscamos una respuesta mas intensa.
Pero en verdad, la única desventaja competitiva de esta mecánica es que al carecer de hibridación, debe conformarse con una etiqueta C de la DGT. La puesta a punto del coche es equilibrada, aunque algo mas tendente a la comodidad que la media del mercado – no es un vehículo deportivo, ni de grandes aspiraciones dinámicas. La calidad de su interior es correcta a tenor de su posicionamiento, sin grandes lagunas ni materiales pobres. De hecho, es un coche bien resuelto a nivel tecnológico en todas sus versiones.
De serie tenemos una instrumentación digital de 7″ y una pantalla central de 10,25″ – con Android Auto y Apple CarPlay – que llega a 12,3″ en las versiones mas equipadas. Aunque la versión de acceso tenga tapacubos en sus llantas de 16 pulgadas, sí tiene climatizador y una suite de ADAS completísima como equipamiento de serie – incluso con alerta de tráfico cruzado – o cámara de marcha atrás como equipamiento de serie.
¿Cuáles son las condiciones de la oferta vigente?
MG afirma que podemos llevarnos a casa un ZS de gasolina, de acceso, por 14.990 euros. Es un precio extremadamente competitivo, cercano al de un Dacia Sandero bien equipado. Para lograr esa cifra debemos recurrir a financiar la compra del coche con Santander Consumer Finance, además de acogernos a la promoción vigente de MG, la campaña «Muévete». El precio es válido solo con la pintura Como Blue y no inclue gastos de matriculación o pre-entrega. En todo caso, es un precio muy competitivo dentro del mercado de SUV.
Fotos del MG ZS
