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El SsangYong Tívoli ya cuenta con versión GLP (y etiqueta ECO) en su motorización de 128 CV

Ssangyong Tivoli G12t Glp 01

SsangYong continúa con su estrategia de incorporar versiones GLP a su gama de modelos: el mes paso le tocó al Korando, un SUV de tamaño compacto y rival de los Hyundai Tucson o Nissan Qashqai, y este mes le ha llegado el turno a la versión básica Tívoli con 128 CV, un pequeño crossover urbano con el punto de mira en los Kia Stonic, SEAT Arona y compañía. De esta manera la gente de SsangYong se asegura contar en su portfolio con modelos portadores de la etiqueta ECO de la DGT, aspecto muy valorado por determinados usuarios para beneficiarse de sus ventajas en las grandes ciudades, siendo esta una de las vías más económicas para conseguirlo, ya que no se requiere inversión en ingeniería para desarrollar sistemas mild-hybrid y la transformación a GLP no es muy costosa. De hecho, esta es la vía por la que han optado fabricantes como Dacia, y que de paso ha aprovechado Renault en su modelos menos costosos como el Clio.

100 km por menos de 5 € gracias al GLP

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Anteriormente ya era posible adquirir el Tívoli adaptado a GLP con el propulsor tope de gama G15T de 163 CV, siendo la gran novedad la incorporación del básico G12T de 128 CV GLP, el cual acapara la mayor parte de las ventas del crossover coreano en su variante actual de gasolina. Así pues, se trata de un 1.2 litros gasolina turbo de tres cilindros, el cual cuenta con inyección directa, filtro de partículas y distribución variable en admisión y escape, desarrollando un par motor máximo de 230 Nm entre 1.750 y 3.500 r.p.m., un régimen muy amplio que debería garantizar unos buenos consumos reales y agrado de conducción, estando asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones y tracción delantera. Con todo ello logra unos discretos 10,6 segundos en el 0 a 100 km/h y un consumo medio de 6,4 litros a los 100 km según el ciclo WLTP.

Así pues, este Tívoli G12T GLP, que tiene un sobreprecio de 2.050 € respecto a la versión convencional, plantea tres grandes ventajas sobre ella: disponer de la etiqueta ECO, un menor coste por kilómetro, ya que el precio del GLP es de unos 70 cénts. el litro y una mayor autonomía, pues al contar con dos depósitos (50 litros de gasolina y 46 netos de gas) puede llegar a recorrer unos 1.000 km.

Por todo lo demás nos encontramos con el mismo Tívoli de siempre, un B-SUV de corte económico, con una excelente relación precio-producto como carta de presentación, y que forma parte de esos nuevos modelos de la firma coreana desarrollados más a la europea, tanto por diseño como por acabados. Podríamos decir que están comenzando a recorrer ese camino que tomó Kia hace años (de hecho, es el Kia Stonic uno de sus principales rivales). Igualmente, podemos elegirlo en los tres niveles de equipamiento actuales (Line, Urban y Premium), contando todos ellos con una amplia dotación de ayudas a la conducción y sistemas de seguridad, como pueden ser el sistema de frenada automática de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y el detector de fatiga, entre otros.

El SsangYong G12T GLP está disponible desde este mes de octubre en los concesionarios de la marca con un precio de tarifa que arranca en los 19.150 € del acabado básico Line, y que incluyendo los descuentos promocionales y asociándolo a una financiación lineal se ve reducido hasta unos interesantes 15.150 €, cifra que aumenta hasta los 18.150 del acabado intermedio Urban y los 19.800 € del Premium.

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