carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero486 l
potencia178 CV
consumo5,3 - 6,8 l/100km
valoración

El Korando es uno de los pilares fundamentales de la gama del fabricante coreano SsangYong. El SUV compacto ha recibido una reciente actualización con el fin de mejorar su imagen y seguir luchando con garantías en un segmento en el que compite con duros rivales como el Kia Sportage o el Hyundai Tucson.

La firma surcoreana cuenta de esta forma con un modelo cuyas cotas son de 4.410 mm de longitud, 1.675 mm de altura y una anchura de 1.830 mm. En cuanto al espacio de carga, el SsangYong Korando 2017 cuenta con 486 litros sin necesidad de abatir los asientos de la fila trasera.

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Diseño exterior e interior del SsangYong Korando

El Korando es un modelo veterano, ya que la actual generación data de 2011. No obstante, se renovó ligeramente en 2014, manteniendo así una gran frescura en su estampa. La reciente actualización del Korando ha traído consigo un aspecto más atractivo, sobre todo de la parte frontal, donde destacan los nuevos grupos ópticos, la parrilla o el paragolpes, con una mayor armonía entre ellos.

Son nuevos también el capó y las aletas, con unas nervaduras más marcadas que acentúan el carácter robusto y aventurero del modelo surcoreano. El fabricante ha actualizado también el diseño de las llantas de aleación que, dependiendo del acabado escogido, tienen medidas que van desde las 16 hasta las 18 pulgadas.

En el interior seguimos encontrando un ambiente cómodo y atractivo, con un diseño que recuerda al de las últimas creaciones de la marca. La calidad de realización es correcta, aunque aprovechando la mencionada actualización se ha mejorado la terminación de algunos revestimientos, renovando el aspecto del volante, el sistema de navegación, el volante multifunción y la instrumentación.

El Korando sigue destacando por la amplitud de su habitáculo, que permite acoger a cinco ocupantes sin problemas gracias a sus generosas cotas. Además, el maletero es muy capaz, y contamos con un equipamiento que, dependiendo del acabado, incluye elementos como la tapicería de cuero, la calefacción en las dos filas de asientos, el techo solar o el sistema de entrada y arranque sin llave.

Motores del SsangYong Korando

Este SUV coreano está disponible, desde su última actualización, con una única opción mecánica. Hablamos de un motor 2.2 diésel de 176 CV y 400 NM, un viejo conocido dentro de la marca surcoreana. No obstante, este tetracilíndrico ha sido convenientemente puesto a punto para mejorar su rendimiento y su eficiencia.

Está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades o con una automática de convertidor de par con idéntico número de relaciones, así como con tracción delantera o integral conectable mediante un embrague Haldex.

De 178 a 178 CV en Diésel

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El Korando es una opción asequible de entre los SUV compactos. Llevan mucho equipamiento y su precio es tentador especialmente comparando con rivales que ofrecen por lo mismo mucho menos motor. El nuevo bloque diésel de 178 CV estrena además caja automática con seis velocidades.

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Versiones y precios del SsangYong Korando

Todas las noticias del coche SsangYong Korando

La nueva generación del SsangYong Korando será presentada oficialmente en el próximo salón del automóvil de Ginebra, sin embargo ya podemos adelantarte las primeras fotos y datos del nuevo SsangYong Korando 2019. El todocamino de SsangYong viene dispuesto a conquistar el mercado de los SUV compactos, un segmento muy competido donde modelos como el Nissan Qashqai o el Peugeot 3008 dominan de forma notable. Pero SsangYong prometió una importante mejora en su modelo estrella y estas primeras imágenes del SsangYong Korando 2019 parecen demostrar que la marca coreana ha hecho los deberes para poner contra las cuerdas a más de un SUV.

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18 de febrero de 2019

La nueva generación del SsangYong Korando ya está en camino y en el próximo salón del automóvil de Ginebra descubriremos todos sus detalles. Sin embargo, más allá del lanzamiento de este nuevo SUV compacto, la gran novedad en el fabricanta coreano es que SsangYong ha confirmado el lanzamiento de su primer coche eléctrico, un primer paso en la senda de la electrificación que se materializará en forma de SsangYong Korando 100% eléctrico para el año 2020.

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En el próximo salón de Ginebra descubriremos la nueva generación del SUV compacto de SsangYong, el SsangYong Korando. La renovación de este modelo se presenta como un movimiento clave de la firma coreana en Europa dada la importancia del SsangYong Korando en las ventas del fabricante, un modelo que buscará competir frente a coches como el Nissan Qashqai, el Peugeot 3008 o el Hyundai Tucson, prometiendo grandes novedades en propulsores y tecnología, pero adelantando una primicia sumamente interesante en forma SsangYong Korando 100% eléctrico para el año 2020.

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1 de febrero de 2019

Ssangyong tiene en el SsangYong Korando un crossover dispuesto a convencer a aquellos que buscan un SUV de tamaño medio y precio competitivo y les convence la idea de alguna que otra excursión fuera del asfalto. El gran complemento a esa vocación offroad del SsangYong Korando es la tracción total, pero, ¿cuál es el SsangYong Korando 4X4 más económico? ¿Es más caro que un SEAT Ateca con tracción total o un Jeep Compass?

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12 de marzo de 2018

SsangYong no quiere, ni va a quedarse fuera, de la vorágine que se está viviendo en la industria del automóvil. Todos quieren tener un crossover eléctrico en su gama. Y SsangYong ya nos ha anticipado cómo será su futuro, y muy probablemente la evolución del SsangYong Korando, con un prototipo que es SUV, es compacto, y eléctrico, el SsangYong e-SIV Concept. ¿Y cómo imagina SsangYong que será su futuro?

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24 de diciembre de 2017

La fiebre SUV sigue expandiéndose a través de las marcas. Esta vez es SsangYong la que nos presenta la que es su quinta generación de Korando. Este nuevo Korando no supone una nueva generación en sí, es más bien una renovación estética que tiene como finalidad ser percibido como un modelo más atractivo para el cliente en un segmento con una oferta muy amplia y variada.

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7 de mayo de 2017

SsangYong, además de testar una mecánica eléctrica de rango extendido con el SsangYong Tivoli EVR, se encuentra en plena fase de desarrollo de un sistema de conducción autónoma que al igual que la tecnología eléctrica mencionada tiene la intención de llegar muy pronto a producción.

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Hemos pasado un mes al volante de un SsangYong Korando adaptado por la propia firma a GLP, un SsangYong Korando que con una mecánica gasolina de 149 caballos puede trabajar también repostando GLP, con la consiguiente ventaja económica a la hora de repostar, pero ¿hay alguna alternativa oficial en el mercado?

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Os hacemos un breve apunte de la situación del mercado. Mientras la industria espera la renovación del Plan PIVE, que agotó su presupuesto en abril, el mercado sigue congratulándose por 20 meses de crecimiento continuado. Abril no ha sido un mes fuerte, según ANFAC, por el efecto estacional de Semana Santa. Aunque no culpan directamente de ello al Plan PIVE, ya que a pesar de haber agotado su presupuesto durante el mes, habría seguido arrastrando muchas ventas que ya habían sido confirmadas. Y aunque el crecimiento en abril, con respecto a 2014, sea de solo un 3.2%, todos recuerdan el dato más positivo, en el primer cuatrimestre se han matriculado 349.857 turismos. O lo que es lo mismo, un crecimiento del 23.9%. Pero, ¿qué fabricantes son los que más han crecido este año?

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