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El SUV más esperado de Toyota llegará en 2023, y su precio podría arrancar por debajo de los 35.000 euros

Con un 2022 que ya está a punto de despedirse de manera definitiva, lo cierto es que 2023 va a llegar cargado de novedades dentro de la industria automovilística. Si tenemos en cuenta la trayectoria de la mayoría de fabricantes de automóviles, es lógico pensar en un 2023 en el que el coche eléctrico sea el gran protagonista, pero aún hay espacio para fórmulas más conocidas y populares hoy en día, como el coche híbrido. En este apartado Toyota sigue teniendo mucho que decir, y en 2023 conoceremos el que sin duda es uno de esos coches por los que merece la pena esperar, el Toyota Corolla Cross.

El Toyota Corolla Cross es una de las grandes apuestas de Toyota para el 2023, con una serie de «ingredientes» que sin duda, apuntan directo al «pelotazo» de ventas: SUV, híbrido, compacto y con un gran maletero. Suena más que bien, y en Toyota lo saben. Este nuevo modelo de Toyota entrará en el «corazón» de la gama, posicionándose un peldaño por encima del Toyota C-HR y un poco por debajo del Toyota RAV4, ambos modelos de sobra conocidos y con una gran popularidad y buen nivel de ventas.

Toyota Corolla Cross 2022 1
36.850 € Ahorra 1.950 €

Por otro lado, el Corolla Cross permitirá a Toyota ofrecer un perfil más «racional», más práctico (mención especial a su maletero de casi 450 litros) y más familiar que el que se ofrece en la actualidad con el Toyota C-HR a un precio más asequible el que el fabricante japonés está pidiendo por el Toyota RAV4. Y hablando de precios, ¿podemos hacer una estimación del precio de salida del Toyota Corolla Cross cuando éste llegue a nuestro mercado? ¿Cuál es el presupuesto que tenemos que preparar si queremos hacernos con uno?

Toyota Corolla Cross 2023 Trasera Gris

¿Cuál va a ser el precio del Toyota Corolla Cross?

Lo primero que tenemos que tener claro es que el Toyota Corolla Cross es, técnicamente, un Toyota Corolla «en formato SUV familiar». Comparte con éste último el chasis y la plataforma, así como los grupos motopropulsores. Habrá dos opciones disponibles, un bloque 1.8 de 140 CV y un motor 2.0 de 192 CV, ambos híbridos no enchufables, con etiqueta ECO y tracción delantera o total.

En España el Toyota C-HR parte de 28.600€, mientras que el Toyota RAV4 tiene un precio de salida de 39.000€. El Toyota Highlander es mucho más caro, pero también tiene un enfoque mucho más distinguido, enfocado a un público más premium que busca un producto más refinado y capaz. Tomando como referencia ambos precios, nos encontramos con un precio medio que ronda los 33.000€, que podría ser un punto de partida ideal para el Toyota Corolla Cross.

Toyota Corolla Cross 2023 Interior Pantallas

En otros países de nuestro entorno, como por ejemplo Portugal, nos encontramos con un C-HR que parte de 32.550€ y un Toyota RAV4 que arranca en 46.400€. En el país vecino ya se vende el Corolla Cross, con un precio de partida de 38.190€. En Italia, por ejemplo, el Toyota C-HR arranca en 27.650€ y el Toyota RAV4 en 35.250€, mientras que el Corolla Cross inicia su precio en 34.000€.

Como vemos, en todos los casos nos encontramos con un precio intermedio entre el C-HR y el RAV4, de manera que es lógico pensar en una horquilla de precios que abarque entre los 33.000€ y los 35.000€ para España.

¿Qué SUV híbrido puedes comprarte?

Si no quieres esperar al Toyota Corolla Cross puedes hacerte con cualquiera de los modelos de Toyota antes mencionados o, porqué no, buscar «fuera». Una de las marcas que mejor está plantando cara a los modelos híbridos de Toyota es Renault, con modelos como el Renault Arkana, un SUV coupé actualmente tiene un precio de por 27.100€, un precio muy competitivo para un SUV con un maletero de grandes dimensiones.

Toyota Corolla Cross 2023 Maletero

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Daniel Valdivielso

Comenzó su carrera en el mundo de los medios de comunicación y el automovilismo en 2011, sumergiéndose en varios proyectos relacionados con el motor antes de unirse a Diariomotor en 2016. Enfocando su educación también al mundo del automóvil (es técnico superior en automoción) y con una pasión que no se ha apagado por los coches, su técnica y su evolución desde temprana edad, Daniel ha convertido su amor por los coches en su profesión y actividad diaria. Seguir leyendo...

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