En lo que llevamos de año, de cada 100 coches vendidos en España, 51 de ellos son un SUV, así que es muy probable que tu próximo coche sea uno de estos (sobre todo si estás leyendo este artículo). Dada la situación que vivimos, y a la inminente subida de precio de los coches nuevos en 2021, este es el momento adecuado para comprarlo aprovechando el que podemos considerar el mejor chollo del verano de la mano de Volvo, y a este ritmo también del otoño. Se trata del Volvo XC40 Premium Edition, un SUV compacto muy bien equipado, equiparable en calidad a un Audi Q3 o BMW X1, y por un precio de 23.700 € propio de un generalista.
¿Cómo es el Volvo XC40 Premium Edition?
La promoción que os contamos corresponde al XC40 Premium Edition, que no es más que un XC40 T2 con el acabado Momentum Core con un precio de 23.700 € asociado a una financiación mínima de 21.000 € y 48 menes bajo una permanencia de 36 e incluyendo la aportación del fabricante. Asimismo, esta oferta es valida hasta final de año, y a diferencia de otras de la firma sueca no está condicionada a unidades en stock.
Estéticamente podemos decir que el XC40 cuenta con un diseño muy vanguardista y moderno, que luce bastante bien incluso sin los típicos «decorados» de los acabados de corte deportivo, presentando unas caderas muy marcadas, trazos en general rectos y una inconfundible firma lumínica en forma de T en alusión al dios Thor de la mitología escandinava. Por espacio, sus 4,43 metros de longitud albergan una distancia entre ejes de 2.702 mm y un maletero que cubita 460 litros, cotas que sin ser la mejores del segmento, sí que están situadas en la parte alta.
Así pues, el punto más positivo de este Volvo es el generoso equipamiento del que dispone, sobre todo para tratarse de una versión básica. En él nos podemos encontrar con elementos como el sistema City Safety que incluye asistente de mantenimiento de carril o aviso de colisión frontal con frenado automático, un sistema de purificación del aire interior llamado Clean Zone, llantas de 17 pulgadas, equipo multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas y una instrumentación completamente digital, entre otros.
Sin embargo, el contrapunto a ese equipamiento se esconde bajo el capó, y no es otro que los 129 CV de su motor 1,5 litros turbo de gasolina con 245 Nm de par. En líneas generales registra unos datos que podríamos calificar de correctos si lo comparamos con otros propulsores similares (10,9 segundos en el 0 a 100 km/h y 6,8 litros de consumo medio a los 100 km según el ciclo WLTP), pero es cierto que con mucha carga o en fuertes subidas no mostrará toda la contundencia deseada. En este sentido, optar por una motorización más potente sería lo recomendado, pero el precio ya sería otro. El conjunto se completa con un cambio manual de 6 relaciones y tracción delantera.
¿Por qué decimos que tiene precio de generalista? ¿Cuánto más barato es que un C-SUV alemán?
Decíamos al principio que el XC40 es un SUV premium, tan equiparable en términos de calidad, ajustes o tecnología con los clásicos Audi, BMW y Mercedes, pero a precio de generalista, y es que tirando de tópico en el mundo del motor, un Nissan Qashqai Acenta 1.4 DIG-T (140 CV) está disponible en 20.350 € en promoción con un equipamiento y motorización similar, y un Peugeot 3008 Active Pack PureTech 130, un pasito por encima del japonés en acabados, lo está por 28.000 € de configurador.
En cambio, los alemanes sí que se sitúan muy por encima en precio, con un Audi Q3 35 TFSI (150 CV) desde 36.910 €, un BMW X1 sDrive 18i (136 CV) desde 36.250 € y un Mercedes GLA 180 (136 CV) desde 37.800 €. En este aspecto, la alternativa más interesante la tendríamos en el Lexus UX 250h Bussiness desde 28.900 €, un híbrido con 184 CV y etiqueta ECO de la DGT, con un buen equipamiento y mejores prestaciones que el XC40, pero con menor espacio.
Volvo XC40 
