El Jeep Recon es un todoterreno completamente eléctrico presentado en 2025, con capacidades 4×4 reales aunque empleando una plataforma monocasco y no de largueros y travesaños como el Jeep Wrangler. Si por algo se caracteriza el Jeep Recon es por recurrir a una configuración que, a pesar de ser eléctrica, ha sido pensada específicamente para gozar de capacidades todoterreno, disponiendo incluso de bloqueo de diferencial trasero.
Este modelo se produce en la factoría de Jeep en Toluca, México.
Entre los todoterreno que aspiran a rivalizar con el Jeep Recon nos encontramos con algunos 4×4 con motores de combustión como el Ford Bronco, o el Land Rover Discovery Sport, pero también el Land Rover Defender o el Toyota Land Cruiser, que en el futuro van a disponer de versiones eléctricas.
Diseño del Jeep Recon
El Jeep Recon apuesta por una imagen robusta y claramente identificable con el ADN histórico de la marca, reinterpretado bajo unos rasgos modernos.
Sus proporciones son cuadradas y musculosas, claramente inspiradas en el Jeep Wrangler, reforzando su carácter de auténtico todoterreno.
A diferencia de otros SUV eléctricos de su tamaño, no busca un estilo aerodinámico extremo, sino una presencia sólida y muy reconocible.
El conjunto transmite una personalidad claramente aventurera, con una silueta que recuerda al Wrangler, pero adaptada a un uso más polivalente y contemporáneo.
Jeep ha puesto el acento en la posibilidad de disfrutar del vehículo al aire libre, manteniendo soluciones poco habituales en un SUV, y propias de todoterreno más radicales, como puertas desmontables.
En los detalles destaca la parrilla de siete ranuras iluminada, y las ópticas delanteras con firma lumínica en forma de U.
En la zaga llaman la atención los pilotos traseros inspirados en el Wrangler y el portón abatible con rueda de repuesto exterior, una solución prácticamente única entre los SUV eléctricos actuales.
En cuanto a medidas, con 4,91 metros de longitud el Jeep Recon es tan largo como un Toyota Land Cruiser.
Motores del Jeep Recon
La gama mecánica del Jeep Recon será plenamente eléctrica, estando disponible en su lanzamiento con una única configuración.
El Jeep Recon equipa dos motores eléctricos, uno por eje, que entregan una potencia conjunta de 650 CV y un par máximo de 840 Nm.
Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos.
| Jeep Recon 2026 | |
|---|---|
| Tipo de motor | 100% eléctrico (EV) |
| Potencia máxima | 650 CV (478 kW) |
| Par máximo | 840 Nm |
| Tracción | 4×4 eléctrica (Trail Rated) |
| Batería | 100 kWh, 400 voltios |
| Autonomía estimada | Hasta 402 km (250 millas) |
| Aceleración 0-100 | 3,7 segundos |
| Modos de conducción | Auto, Sport, Snow, Sand, Rock (versión Moab) |
| Diferenciales | Bloqueo electrónico (trasero) |
| Transmisión | Electrónica con relaciones 15:1 (trasero) y 11:1 (delantero) |
La batería tiene una capacidad de 100 kWh y funciona a 400 voltios, con una autonomía homologada estimada de hasta 402 kilómetros según la versión.
Interior del Jeep Recon
El interior del Jeep Recon combina un diseño robusto, lo esperado en un todoterreno y aún más en un todoterreno Jeep, aunque con una clara orientación tecnológica, dominada por las pantallas.
La instrumentación es completamente digital, con un cuadro de 12,3 pulgadas, acompañado por una gran pantalla central táctil de 14,5 pulgadas, la mayor utilizada hasta ahora por Jeep, con el sistema multimedia Uconnect 5.
A pesar de todo, mantiene algunos mandos físicos para las funciones más habituales.
En términos de espacio, el Jeep Recon ofrece un habitáculo amplio y bien aprovechado, con especial atención al almacenamiento. Dispone de dos maleteros, uno trasero y otro delantero con 85 litros de capacidad. Del trasero, Jeep solo ha facilitado su capacidad con la fila de asientos, es un 5 plazas, abatida, que sería de 1.865 litros.
Capacidades 4×4 del Jeep Recon
El Jeep Recon se apoya en una plataforma eléctrica específica desarrollada por Stellantis para modelos de muy diversa índole, interesantemente, para el caso que nos ocupa, con un gran margen para los diseñadores y para facilitar cotas propias de un gran todoterreno.
Jeep nos ha facilitado las mejores cotas que puede conseguir, eso sí, con una versión Moab que en principio no llega a Europa.
Unas cotas realmente buenas y la posibilidad, incluso, de montar ruedas todoterreno de 33″.
| Jeep Recon 2026 | |
|---|---|
| Altura libre | 23,9 cm |
| Ángulo de ataque | 34° |
| Ángulo de salida | 34,5° |
| Ángulo ventral | 23,5° |
La suspensión delantera es de doble horquilla y la trasera utiliza un esquema multibrazo.
Jeep ha trabajado especialmente el control de tracción y la gestión electrónica, incorporando el sistema Selec-Terrain con varios modos de conducción adaptados a diferentes superficies. En las versiones más orientadas al off-road, se añaden funciones específicas como bloqueo electrónico del diferencial trasero.
