Seat Ibiza 2008, galería de imágenes

Óscar Miguel  |  @omiguel  | 

Seat ha publicado una importante galería de imágenes de su nueva creación, el Ibiza, en su variante de cinco puertas la cual es la única que se ha presentado oficialmente hace ya un par de días y la que se comenzará a vender en Europa en los meses de verano si todos los planes siguen su rumbo. Dentro de poco menos de 20 días Seat hará oficial el total de la gama Ibiza presentando a un modelo muy esperado: el Sportcoupé o variante de tres puertas.

Hemos podido ver un adelanto real camuflado en las fotos espía y una visión de prototipo pero con ciertos elementos que llegarán a producción en el Bocanegra. Es fácil imaginarse que elementos del prototipo como el interior o las partes más agresivas dejarán paso a un estilo comedido que se expandirá en las futuras versiones FR y Cupra. Estos podrían venir acompañados de motores TSI y TDI de 170 Cv según los últimos rumores.

La galería de imágenes comprende fotografías del Ibiza de cinco puertas en colores negro, azul turquesa, dorado, blanco y rojo, además de diferentes interiores con el salpicadero, plazas traseras y bandeja del maletero.

Vía: carscoop

En Diariomotor: Nuevo Seat Ibiza 2008 | Fotos espía del Seat Ibiza SportCoupé, el Bocanegra de producción | Seat Bocanegra, el anticipo del Ibiza 2008

Vídeo destacado del SEAT Ibiza

Lee a continuación: Fotos espía del Seat Ibiza SportCoupé, el Bocanegra de producción

El SEAT Ibiza 5 puertas arranca desde los 10.300 € en su versión básica Reference. La quinta generación poco a poco se irá completando con la introducción de nuevas mecánicas, siendo en esta primera etapa comercial algo limitada.

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  • Jó$è

    es bonito cierto parecido al leon pero mas bonito es precioso este coche espero que no sea caro

  • Precioso, simplemente precioso

  • alimartil

    Esperemos que pase como otras veces y realmente sepan posicionar el precio con lógica. Los fabricantes cuando sacan un nuevo modelo se creen dioses y el que toma la decisión última de poner el precio está demasiado condicionado a que no tiene competencia.

  • Diego

    yo m esperaba otra cosa no me parece precioso ni muxo menos supongo que cuendo se vea por la calle mejorara , saludso

  • RazAria

    A mí personalmente no me gusta, lo veo demasiado raro. Tal vez será por que me he acostumbrado al ibiza actual, o tal vez es que es feo de cojones xD.

  • a quedado muy bonito.

  • Roy

    Es un poco más agresivo y atractivo que la generación anterior. Espero que el León tome estos rasgos también.

  • kike

    Es un leon corto. nada mas.

  • Alejandro

    ¡Yo también creo que es feo de cojones!

  • victor

    yo veo que el coche es en conjunto vastante elegante por fuera, y que la caga un poco los pilotos traseros que son un poco feos y combencioales.
    En cuanto al interior del coche, me gusta el volante y no el salpicadero que me parece un poco simple.Me gusta mas el salpicadero que lleva mi ibiza del año 2000.

  • jose

    un frente muy silimar al nuevo fabio y algunos VW, en conjunto bonito, pero las opticas traseas algo simples y para el carro algo feas, seria mejor unasopticas algo mas agresivas para darle caracter a la parte trasera del carro, por ciento la cola es identicas a los carros de la familia renault, le hace flata un escape doble en cromo

  • chenchu

    y dale con los parecidos
    a mi me gusta y eso que no soy simpatizante de seat
    vemos como casi todos los fabricantes vuelven a las lineas mas definidas y rectas por las que el tiempo no pasa tan deprisa.
    al menos a mi parecer

  • Me parece un coche atractivo y un cambio grande con respecto al actual en cuanto a calidad, seguridad y menos en diseño. Las lentes traseras son orrorosas y las delanteras parecen un civic IMA. En conclusion es bueno pero con unos cuantos fallos.

  • marcos

    Sinceramente no me gusta nada... La linea de Seat desde hace un tiempo es feisima... no me gusta ni el leon.. ni el toledo... y ahora mucho menos el ibiza... muy parecido al leon. Creo que el concepto de coche deportivo y pequenito se esta perdiendo cada dia mas y el ibiza era uno que hasta el momento se salvaba... en fin... otro coche mas que no me compraba.

  • emilio

    aa mi me parece bueno pero tiene un animo al nuevo impreza pero este es mejor

  • c emocionaron cn las fotos

  • notelies

    jose, no sé de donde sacas que se parece al fabiA (que no fabio), no tiene nada que ver. A mí me parece un diseño mucho más coherente en general que el de la generación actual.

  • david

    Sin duda un salto respecto a la generación anterior ha quedado precioso. No me convencía cuando lo vi en fotos de estudio, pero ahora con estas fotos ya en la calle es otra historia.

    Con precios que arrancan en los 12.900€ con ABS+EBD, ESP+TCS, sensor de presión, 4 airbags, asistente de ayuda en pendientes, mp3... será otra vez un superventas...

  • salvavlc

    a mi me parece bastante feo ya que parecen todos iguales no me convence ni el interior ni los pilotos traseros ya q parecen sacados de una peli antigua de coches yo tengo un ibiza fr del 2007 y me parece muxo mas atractivo q este ultimo modelo la verdad es q para conducir por la capital es buen coche como todos los utilitarios pequeños.En conclusion me parece bastante feo y poco acertado

  • Anónimo

    me encanta

  • roturas

    el bocanegra es una pasada

  • roturas

    cuanto costara el bocanegra si alguien lo sabe que me lo diga

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  • FERNANDO ALCANTARA

    SALUDOS DESDE MEXICO!
    ME GUSTARIA SABER CUANDO SE VENDERA EN MEXICO, QUE RENDIMIENTO LES ESTA DANDO POR LITRO DE COMBUSTIBLE?, LE AFECTARA LA ALTURA DE LA CIUDAD DE MEXICO PARA SU EFICIENCIA COMO AUTO CITADINO. GRACIAS

  • Alex

    Ya era hora de que sacasen una nueva version al Ibiza, que el anterior ya estaba un poco anticuado. A diferencia del Ibiza anterior este tiene una linea preciosa, aunque los pilotos traseros son un poco pequeños. Ademas con ESP de serie, superventas seguro. Ahora mismo solo espero que cuando saquen el FR no hagan la picia de ponerle los espejos retrovisores en gris, ya que eso le sentaria al igual que al Ibiza anterior (que ya era feo de narices) como una patada en el culete.

  • krasty

    A puro de ver me va gustando, aunque para que sea más bónito que el de ahora hace falta poco, lástima que por dentro el salpicadero sea tan pobre y plastiquero.Para gustos los coches. Saludos.

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  • vesko

    muchas jentes no entenden de coches-komentan tonterias! las linias enterior i exterior son totalmente kambiadas i akedado moy chulo- este coche va estar el mas vendido de este año. llo le tengo i estoy muy contento de el

  • sandra

    me acabo de comprar el coche y no me parece nada cutre mas quisieran otros coches parecerse a este el sapicadero cutre????????? VENGA YA!!!!! porfavor ir a ver el coche fisicamente y opinamos. Los faros es verdad que son pequeños y raros pero que pasa que ahora todos los coches los tienen que hacer iguales?¿?¿?¿? A mi no me gustaria tener el mismo coche que el vecino y de distinta marca. por cierto el sport coupe es ams caro y sol le cambian las llantas, los asientos y que es de tres puertas, el interior es igual no cambia nada , bueno si que el spor lleva de serie aire acondicionado es lo malo que han echo

  • fefe

    Esteticamente no me gusta, aqui apesta a italiano de la fiat metiendo mano en la ingenieria alemana. Los italianos que se vayan a la mierda con sus diseños.

  • silvia

    TEngo un Ibiza del agosto de 2008 y me están fallando los frenos. Al pisar el pedal,parece como si tuviera aire, coomo un bombín, y las ruedas traseras hacen un ruido. He visto en otros foros que el modelo 2008 falla en el liquido de frenos.

  • SERGIO

    LISTO YA TENGO EL ROJO "!! muhco tiempo de espera pero valio la pena, casi no los eh visto en la calle ....

  • fograman

    feo de cojones. Es un quiero y no puedo entre diseño tipo huevo y lavadora. Hay que arriesgarse coño, o no vendereis una tostada.

El SEAT Ibiza 5 puertas arranca desde los 10.300 € en su versión básica Reference. La quinta generación poco a poco se irá completando con la introducción de nuevas mecánicas, siendo en esta primera etapa comercial algo limitada.