Mazda 3 MPS 2009, primeras imágenes

 |  @omiguel  | 

Aunque su presentación oficial no se realizará hasta principios del mes que viene, en el Salón de Ginebra, por fin tenemos las primeras imágenes del nuevo Mazda 3 MPS. En un primer vistazo llega cargado de su rompedora estética deportiva, más si cabe que en la generación anterior, y con pocos cambios en lo que a mecánica se refiere.

Está claro que con el salto generacional del compacto japonés se había abierto la puerta a un estilo renovado y con más tendencia deportiva “de serie”. Pero el nuevo “Mazda Performance Series” gana su lugar a pulso incorporando unos “remaches” extremos delicados pero deportivos y, sobre todo, incorporando frescas novedades externas. Caminando desde el frontal, un nuevo salto en la saga MPS es la inclusión de una boca frontal de aire en el capó, elemento que ya tiene instalado el Subaru Impreza WRX.

Mazda 3 MPS 2009

Pero no es lo único que sobresale con respecto a su predecesor. El diseño de las llantas, al menos el que nos muestran estas fotos, es más agresivo y da bien la imagen de compacto potente pero no extremo. A esta línea contribuye también el nuevo spoiler de portón, que se alza en mayor altura para darle este toque “RC” extra. Sobra decir, aunque bien se ve en las fotos, que hay unos nuevos muelles rebajadores.

Bajo el “aireado” capó del MPS repite posición el turbopropulsor de gasolina 2.3 DISI de cuatro cilindros y 260 caballos de potencia. Está más que demostrado que este bloque permite ofrecer mayor caudal de fuerza pero Mazda ha elegido refinarlo, rebajando sus consumos y emisiones. Es de suponer que a esto habrá ayudado la dieta que sufre toda esta nueva generación y que en el MPS podría significar alguna inclusión de elementos ligeros como el aluminio o incluso la fibra de carbono.

Además de estas fotografías, que se nos antojan insuficientes, Mazda ha publicado un vídeo teaser para hacernos la boca agua antes de Ginebra.

Este refuerzo podría suponer una mayor competitividad frente a otros compactos deportivos de semejante calibre, en los que se situarían desde el Audi S3 hasta el Ford Focus RS. Mucha atención habría que ponerle al nuevo Astra OPC, que se espera con 250 CV, o al Golf GTi-R, que podría sorprendernos con más de 265 equinos.

Mazda 3 MPS 2009.

Vía: Mazda

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  • LuisPerron

    WTF??? Me encantan todos los mazda Speed; asi se le conoce en el mercado americano a diferencia del resto del mundo donde es lanzado como MPS, como siempre mazda arrazando con sus excelentes modelos con faz deportiva y de desempeño, me Encanta esta nave!

  • no es cierto

    No tiene mala pinta. Me gusta el cambio de diseño en esta generación y el detalle de los escapes dobles. Creo que los elementos que tenía que mejorar Mazda (y seguro que lo estará haciendo) son aquellos que hacen referencia a la estabilidad del vehículo. El mazda, en mi humilde opinión, tenía problemas a la hora de transmitir toda potencia bruta a las ruedas.

    Me encanta como se está poniendo este subsegmento (Focus RS, Renault RS al caer junto con OPC y GTI-R (aunque no me guste VAG prestaciones y mecánica seguro que no faltarán), S3, 135i, Civic con ligeros retoques, y ahora nos viene este)Va a ser un “duelo” precioso. Espero que el mercado despierte y ayude a que sea una época inolvidable para los amantes de este tipo de compactos…

  • zamu

    Buf, quiero uno… :(

    ¿Sabeis si por casualidad, Mazda va a sacar más motores de gasolina, o cambiarlos los actuales, del nuevo Mazda 3? Es que el 1.6 de 105cv se me hace un poco corto y el 2.0 de 150cv consume demasiado… Y a corto/medio plazo estoy pensando cambiar de coche (un gasolina, si, que con lo que recorro al año, me vale… además de que me gusta más que un “petrolero”)… Y lógicamente, el MPS se me escapa del presupuesto… xD

  • Xamade

    Como bien dice no es cierto, tb tenemos q esperar al Megane RS q segun he leido contara con 250cv y unos sorprendentes 6seg 0-100 igualando al Focus RS con 55cv menos. La potencia no lo es todo ;) y si no mirar este pekeñajo con esos 265cv q da mucha guerra.

  • Pingback: Mazda 3 i-stop, adelanto — Diariomotor()

  • no es cierto

    Yo tb le tengo ganas al Megane Xamade… estoy pensando en cambiar mi Focus S-WRC por un compacto potente gasolina.

    Mi primera opción el Focus RS, pero quiero esperar a ver el Megane porque me encantó el anterior y este es para mi gusto aún más bello.
    También he oido lo de las prestaciones, es decir que si puedo obtener las mismas por menos dinero y consumo (aunque tengamos menos potencia) pues mejor me lo pones. Pero, el Focus no lo hacía en 5,6? No es que 4 décimas sean algo apreciable, pero solo es la duda que tengo ya…

    Y mi corazoncito también me tira por el TYPE-R (el nuevo modelo en blanco con las llantas también en ese color)… ese atmosférico japonés me sigue llamando….por lo que quiero verlo de aqui a Agosto a ver que podemos sacar en claro de todo esto.

  • XxX

    Evolución Mazda 3 + Subaru Impreza: Mazda 3 MPS 2009…

  • Para ser las primeras imágenes, la verdad que este modelo esta espectacular, el frente que tiene es muy lindo, y el color rojo le queda espectacular, y lo que mas me gusto es el motor que tiene.

  • diosss precioso y con 260cv va ser de los mejores.

  • Dark_car

    El modelo está muy bien y tiene muy buena pinta.

    UNa pregunta: ¿Alguién sabe si sigue siendo un tracción delantera o la siguiente generación del Mazda 3 sera traccón a las 4 ruedas?

    Salu2!

  • Dark_Scar

    Perdon… “Tracción”

  • Xamade

    Esto es lo q leido yo: Focus RS acelere de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcance una velocidad punta de 263 km/h.
    Tb lleva autoblocante y el Megane tb lo lleva, aparentemente es lo q decimos con menor potencia y un consumo mas bajo ( se supone ) se obtiene los mismos resultados, la aceleracion es depende la maña del conductor, y la punta siempre es mas baja de lo q alcanza el coche realmente, con todo esto saco la conclusion de q ( segun los datos q tenemos ahora ) el Megane esta mejor aprobechado, con esto no digo q el Focus sea malo ni mucho menos, y encuanto a precio el RS esta a la venta desde 33.795 €, supongo q el megane no pasara de 30mil como muxo 31 y con ekipamiento completo. Estos son los datos luego ya el gusto de cada uno.
    Respecto al civic :S lo mas posible q me confunda pero me inspira poca confianza x su alto regimen de vueltas, la vida de ese motor deberia ser mas corta q la de otros compactos deportivos pero vamos solo es mi opinion.
    Este Mazda tiene bastante buena pinta y es una gran opcion de compra asi q tp hay q descartarlo, otros como el golf astra y a3 no son de mi agrado.

    Pd:Yo me enamorado del Laguna GT de 205cv respecto a numeros no se puede comparar con estos compactos deportivos pero es un señor coche y esas ruedas traseras hacen magia jaja la pega es q se pasa de presupuesto x lo q si me decido a comprar uno tendra q ser el Megane viejo y sus 225cv q no estan mal … 23mil€ el acces es mas q interesante.

  • japo

    el mazda 6 mps es el que va a tirar bien,hablan de un 2.5 turbo traccion total,al nivel de evos pero mas barato

  • Xamade

    Pues ma dado x mirar porai y si es verdad lo q acabo de ver ESTO VA SER UNA BOMBA…

    -A pesar de que las primeras informaciones sobre el Renault Mégane RS apuntaban a que utilizaría una evolución del actual motor 2.0T, hoy se ha conocido que la nueva generación del compacto deportivo francés estrenará un nuevo motor 1.8 TCe de 250 CV.-

    Flipando no? estos motores TCe son la caña no? y hay mas…

    -En el Salón de Ginebra también se presentará el nuevo motor 1.6 TCe, sustituto del actual 2.0 atmosférico. Con una potencia de 156 CV, significará un aumento de potencia considerable respecto a su antecesor, rebajando considerablemente el consumo y las emisiones. Este nuevo motor llegará a la gama del Mégane, Clio, Scenic y Laguna-

    Como dice un amigo mio: COMO TE ANDA NOOOOOOOOO????? JAJAJA

  • no es cierto

    Joder pues la verdad es que sí. Va a tener un conusmo de risa en comparación con las prestaciones que va a ofrecer si realmente sacan este coche con este bloque… madre mia.

  • no es cierto

    Joder pues la verdad es que sí. Va a tener un conusmo de risa en comparación con las prestaciones que va a ofrecer si realmente sacan este coche con este bloque… madre mia.

  • zamu

    Xamade, los motores de Honda son de reputada fiabilidad. El motor del S2000, que llega a girar a 9000rpm, en los 10 años que lleva en el mercado, no a presentado problemas de fiabilidad… (diariomotor dixit… :P).

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  • Xamade

    Entonces Zamu lo retiro y digo q es un carrazo ;)

  • dmptuning (autoedición) XD

    Ya está aquí el “primo” de EVO y Impreza (ahora es más bien primo-hermano, pues parece una fusión de ambos). No varían potencia, pero sí peso y consumos, y la verdad eso se agradece…recordemos el GT-R V-Spec, misma potencia, distinto peso. Si tiene tracción total (no lo creo, pues eso lo haría más pesado) podría darle caña incluso a sus primos mayores antes mencionados. Esto promete…

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  • INCOGNITOO

    ETSA MUY BUENO EL AUTITO OJALAS GANARME EL LOTO PARA KOMPRARME UNOOOOO!!!!!!

  • K TE IMPORTA

    KIERO LA KAGA DE AUTO UFF!!

  • alejandro

    quien quiera un mazda 3 mps, o cualquier motor o civic contactar conmigo, aseguro un precio rebajado. posdata: he probado renault rs y el mazda 3 mps, y renault siue siendo un quiero y no puedo, almjor yamativo x fuera, pero xabales, el mazda es otra historia.

  • RichardLambo

    Se parece MUCHO al Subaru Impreza WRX STI Hatchback