Deportivo alemán o americano para uso diario

 |  @sergioalvarez88  | 

Pregunta

Tengo 23 años. Busco un coche deportivo, que me sirva para diario. A poder ser con tracción trasera o a las 4 ruedas. Actualmente estoy entre el Shelby Mustang GT500, el Audi S5 Coupé y el BMW M3.

Mi precio límite son 80.000€, ¿qué me recomendáis?

Respuesta

Con un presupuesto tan abultado se pueden comprar muchos coches interesantes, y créeme, no te equivocarías con ninguna de las alternativas que barajas, todas están entre lo mejor de su clase. Sin embargo, hay diferencias muy claras entre estos deportivos. Comencemos por los europeos. El Audi S5 Coupé a la venta en España está equipado con un motor 4.2 V8 atmosférico de 354 CV de potencia a 7.000 rpm, además de un par motor de unos considerables 440 Nm a 3.500 rpm. Asociado obligatoriamente a la tracción integral quattro, acelera hasta los 100 km/h en 5.1 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h.

Audi S5 Coupé

No es precisamente ahorrativo, gasta de media 12.1 litros de gasolina por cada 100 kilómetros. Como suele pasar en condiciones reales de tráfico con motores grandes de gasolina, la cifra real se moverá en los 14-15 l/100 km, sin abusar del acelerador. Su maletero es muy grande – 455 litros – y tiene cuatro plazas que pueden albergar a adultos sin problemas. Quizá es el coche más indicado para un uso diario de todas las alternativas que comentas, es cómodo y amplio, pero también muestra una faceta salvaje si lo metemos en un circuito o lo exprimimos en unas curvas de carretera de montaña.

Siempre teniendo en cuenta que pesa 1.715 kg y que la deportividad se reparte con el confort a partes iguales, hay coches más adecuados para un uso muy exigente. En su día se dijo que el S5 Coupé se lanzaría con un motor 3.0 TFSI de 333 CV, al igual que el S5 Cabrio. Cuando se ponga a la venta será una elección mejor que el V8, más ligero, más eficiente y con mejores prestaciones. El S5 Coupé manual cuesta 65.050€ y en su equipamiento está todo lo deseable, como opciones te recomendaríamos elegir el Audi Drive Select con suspensión adaptativa y un navegador, de serie no va incluido.

El BMW M3 es una bestia bastante diferente al S5. Es más pequeño, más ligero – 1.655 kg – y con una puesta a punto absolutamente enfocada a la máxima eficacia, el confort queda en un segundo plano. BMW Motorsport ha desarrollado un espectacular motor para el M3, se trata de un 4.0 V8 atmosférico que manda al tren trasero 420 CV a nada menos que 8.300 rpm, junto a un par de 400 Nm a 3.900 rpm. Acelera hasta los 100 km/h en 4.8 segundos y su velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. Tampoco es un coche ahorrativo, de hecho consume más que el S5 con una media homologada de 12.4 l/100 km.

BMW M3

En el plano práctico, tiene un maletero correcto con 430 litros de capacidad y cuatro plazas bien aprovechables. Como antes especificábamos, es un coche con suspensiones duras y necesita un conductor experimentado para sacarle todo el jugo, cosa que sólamente se puede hacer en un circuito. Por tanto como coche de diario creo que hay opciones mejores. No es barato tampoco, la eficacia se paga con exactamente 75.000€ en carrocería coupé y con un cambio manual. De serie también lleva lo deseable, pero nos quedaríamos con opciones como llantas de 19 pulgadas o el selector M Drive.

Este último accesorio cuenta con varias preselecciones para el ESP, respuesta de acelerador o dirección, pudiendo ajustar el comportamiento general del coche de manera sencilla. Finalmente barajas la posibilidad de hacerte con un Shelby Mustang GT500. Es un deportivo puramente americano, no tiene nada que ver con los europeos que antes comentabas, ahí radica su principal atractivo. Su motor 5.4 V8 está sobrealimentado por un compresor, por lo que entrega nada menos que 540 CV a 6.300 rpm y un par máximo de 691 Nm a 4.500 rpm vía una caja manual Tremec de seis velocidades.

Las pobres ruedas traseras sufrirán la embestida de la caballería, con un sonido realmente embriagador. Es un coche hecho para el disfrute, y más para correr en línea recta que para las curvas, donde su eje rígido trasero no es el mejor aliado. Las diferentes pruebas realizadas garantizan un 0 a 100 km/h de unos 4.3-4.5 segundos, y una velocidad máxima de en torno a 260 km/h. No está especialmente equipado, lleva climatizador, llantas de 19 pulgadas, asientos deportivos forrados en cuero y poco más. Nada de complicados sistemas electrónicos de ajuste del comportamiento, ESP y gracias.

Ford Mustang Shelby GT500

Es un coche grande, amplio en su interior, mucho mejor rematado que la anterior generación y con un maletero generoso. Ahora, no esperemos una calidad superlativa, en EEUU los Mustang son totalmente generalistas, y los S5 y M3 son claramente premium. En cuanto a comodidad, no tiene una puesta a punto muy radical, por lo que he podido leer es suficientemente cómodo. Su precio es de 46.325$, y supongo que contactando con un buen importador podrías traerte este coche tan exclusivo a España por menos de 70.000€.

Ten por seguro que serás el blanco de todas las miradas, especialmente en las gasolineras, donde tendrás que parar muy a menudo. En autopista homologa 10.69 l/100 km, en ciudad 16.8 l/100 km. Es menos que la cifra de los M3 o S5, pero el uso del acelerador es especialmente sensible en este coche, y francamente, no me creo los 11 l/100 km, la media rondará los 16 tranquilamente.

A modo de conclusión, para diario mejor el Audi S5 y si quieres ser realmente diferente, sin duda el Mustang.

Alternativas

Deportivo alemán o americano para uso diario

Un coche absolutamente recomendado para el ajetreo diario es en mi opinión el nuevo Mercedes E 500 Coupé. Es amplio, tiene un maletero de 450 litros, está enfocado al confort y tiene potencia más que suficiente para cualquier situación. Lleva un motor 5.5 V8 de inyección directa y 388 CV de potencia a 6.000 rpm. Su par máximo es muy generoso, 530 Nm entre las 2.800 y las 4.800 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Emplea una caja de cambios automática de 7 velocidades con un funcionamiento muy agradable y suave.

Con un consumo mixto de 10.9 l/100 km no es un coche sediento para su cilindrada y peso de 1.7 toneladas. Puede que haya tenido algo que ver una aerodinámica muy ciudada – un Cx de sólamente 0.24 – o el desarrollo de la séptima velocidad, a 120 km/h vamos a menos de 2.000 rpm. En el equipamiento de serie se cuentan elementos de seguridad muy interesantes, como el Attention Assist, que evita que nos quedemos dormidos, reposacabezas activos o el Pre Safe. Se echan de menos los faros bixenón de serie o una tapicería completa de cuero, puesto que estamos pagando 75.750€ por el coche.

En Diariomotor: Audi S3, Ford Focus RS o Mitsubishi Lancer Evolution X, Entre descapotables BMW y Volvo, BMW M3 2009, Audi A5, Ford Shelby GT500 Mustang 2010, Mercedes Clase E Coupé 2010

Lee a continuación: Saleen Mustang 435s, más potencia y estilo para el pony americano

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  • anonimo eres tu

    Clase E !!

  • YO

    el clase e se ve muy bien, pero sigue siendo caro y sigue estando en un intrmedio de luchar contra un serie 6 por ejemplo y un 3. por la plataforma, iria contra el 6, por estilo de coche contra el 3, y todo por un precio, la verdad que bastante elevado, a mi es de los pocos mercedes que me gustan, pero este, lo unico pagando todo eso, y como bien dice el comentario, no trae ni faros de xenon, que ya te los trae hasta un ibiza de serie.
    luego, el mustang me parece unaa maravilla, pero recordemos que “queremos” un coche para uso diario y no tan… a la vista de todos y trasto incluso para ciudad.
    El audi me gusta, pero para decir la version s, que quereis, me quedo con el m de bmw. Quiero decir con esto, que para versión de calle, me quedo igual con el audi (aunque lo empiezo a tener un poco visto), pero para las versiones “gordas”, din duda alguna el bmw, tanto por estetica (que no es tan ostentoso ni basto, pero si se ve su caracter agresivo y deportivo) y como sin duda por motor.
    *otra alternativa a ver que os parece, lo digo así un poco por encima ya que aun no he mirado precios ni motorizaciones, pero bueno: BMW serie 6 o un lexus sc (el descapotable). En ningun momento dicen que tenga que ser las versiones mas altas o deportivas con mas motor, etc, luego estas dos opciones pueden ser si, ademas, otorgan un cierto aire de distinción, y son muy de “diario”

  • YO

    M estoy dando cuenta que cada vez que hablo, parece que en vez de escribir un comenterio, escribo un libro…. XD, por cierto, ademas del 6 y del cs, tambien el jaguar xk (se me habia olvidado).
    Gracias y un saludo

  • el mas incognito

    mi opinion es explora un poco mas pues todavia te quedan unas cuantas opciones mas no se en cuanto esta el precio pero con ese v cash yo compraria digamos un bmw m6

  • Gere

    El S5, como dicen, comodo, sin exederse, y con un estilo deportivo.

    Te hara pasar poco por la gasolinera, ya que es de los que menos gasta, y 333cv, son bastantes cv.
    El motor es bueno, es TFSI, a la ultima en tecnologia en si, y de calidad buena.
    Aparte del precio del coche, tanbien hay que pensar en el seguro, este es el mas economico comparado con los otros.

    Aunque si quieres mas deportividad, cogete el M3, muuy buen motor, y muuy buen coche, sin duda, uno de los mejores deportivos que existen.

    Y como otra opcion, el Mitsubishi Lancer Evolution, con traccion total, y…. sin duda un gran coche, que te proporciona un muy buen agarre.

  • el menda

    saludoss soy el ke tiene la duda entre el mustang el S5 y el M3

    para:

    EL MAS INCOGNITO:ya estuve mirando el M6 pero sale si no recuerdo mal por un poco mas de 100.000€. pero muxas gracias por aconsejar

    GERE:el Mitsubishi Lancer Evolution no esta mal,, de exo esta muy bien ii es muy “guapo” pero me gustan mas los coupe pero muxas gracias x opinar.

    Y sobre todo gracias a los de diariomotor por aconsejarme.

    Saludos

  • YO

    EL MENDA: siendo por ejemplo el bmw 6, e… tiene que ser en versión m? ten en cuenta que ya partes de un modelo mas elevado que un 3 coupe por ejemplo, mas confort, mejor interior, mas calidad y mas exclusividad. ok, y respecto la otra propuesta que te dije? el jaguar xk o el lexus cs? son dos modelos muuuuy interesantes de verdad, tanto por su marca, como por su lujo, como por sus motorizaciones.

  • el menda

    YO:ati no te dije nada xk no tuve tiempo para mirar tus propuestas SORRY.
    ahora las e estado mirando y el lexus no me gusta muxo.Pero tienes razon es muy interesante por lujo exclusividad…
    y sobre el Jaguar lo e visto un pa de veces por mi ciudad y esta muy bien,suena genial….y lo e estado mirando tambien pero en la version mas basika pero se me va un poco de precio(98.000€ segun la web oficial Jaguar)si no fuese por el precio,iria de cabeza a por el Jaguar pero muxas gracias ati tambien.

    Si no recibo una oferta interesante y que no se me valla de precio,voy a por el S5.

    Saludos!!!

  • Anónimo

    el m3 de lleno, es atmosférico , pilla las 8000 vueltas, pesa poco….es ágil…

    el mustang es tan pesado que no parece un deportivo, no tiene paso por curva…sólo sirve para ir en linea recta.

    y el audi directamente es un tracción delantera con toques de traccion total en ciertos momentos en los que se dispara el diferencial….el audi simplemente no cuenta en el debate en cuestión.

    m3 o que tal un camaro o un corvette????andan mucho, y el corvette se mueve bastante rápido y ágil…el camaro anda algo más pesado que el m3 pero no mucho y es más rápido en linea recta….

    pero si valoras la capacidad de giro el m3.

  • el menda

    ANONIMOUS:estan muy bien tus 2 opciones,el camaro aun lo comercializan????
    el corvette lo voy a mirar aver si me convence.la verdad es que e llevado un corvette de la generacion anterior y es mu comodo y agil no se ssi el de la generacion actual xsera igual,pero lo voy a mirar en internet y si me convence xa vere a ver k ago

  • Anónimo

    claro , lo empiezan a comercializar ahora. y el corvette es un pepinaco…sea como sea olvídate del mustang es lentísimo, no se si se podría llamar muscle car , es casi más un gt.
    y ahora espera a los defensores de ford…

  • zamu

    el menda, te comento un par de ellos: si no te importa que tenga 2 plazas, el Porsche Cayman. Y 2 coupés de 4 plazas: Nissan GT-R (aunque se escapa un pelín del presupuesto) e Infiniti G35 Coupé.

    de todas, todas, salvo que seas un acérrimo del Mustang, mejor olvidalo… Entre el consumo y el hecho de tener que traerlo por importador y tal, pierde puntos en comparación con el resto.

  • el menda

    ANONYMOUS:e mirado el camaro xk no me acordaba de cual era jaja y me gusta muxo sin duda voy a por el camaro jeje
    gracias por recordame que tambien esta el camaro.Lo unico es que no se si en algun concesionario de mi ciudad(zaragoza)lo venden
    Saludos! Y graciass.!

  • el menda

    ZAMU:tambien habia estado mirando el GT-R antes de decidirme entre estos dos pero es lo que tu dices se me va un poco de presupuesto pero xa me e decidido por el camaro pero gracias de todas formas

  • Anónimo

    por cuanto te lo traen?

  • Anónimo

    nada tú miralo, si finalmente te lo puedes traer vas a fardar lo tuyo y lo de los demas juntos….

  • el menda

    ANONYMOUS:por 58.000€ mas o menos lo tengo en españa

  • el menda

    con los vinilos tipo rally,los vinilos laterales y el pakete RS como extras

  • el menda

    si finalmente me lo puedo traer lo que me aorre del coche para comprarme una moto jejejejeje seguramente ducati jejejejeje

  • Anónimo

    tuneao como el bumblee y todo…

  • el menda

    ssii mmaass oo meenos

  • el menda

    ii e visto en internet x 160€unas luces pal capo pal camaro como las del coxe fantastiko ii tmbn ai un video i kedan mu bn(pa mi gusto)

  • Anónimo

    eso ya es demasiado, y lo pintas de negro…

    lo de customizarlo está muy bien pero se te va de precio, en vez de adornarlo puedes buscar etapas para el motor, sobrealimentadores como es un 6.2 conseguirías mucho par.

  • zamu

    pues nada, al final vas a por un americano… :P

    eso si, cuidalo, porque en España no tendrás garantia de Chevrolet para cualquier tipo de problema de fábrica… ;)

  • YO

    aL DECIR LAS 2 PLAZAS… TE HAS PLANTEADO EL NUEVO Z4? TANTO FISICAMENTE COMO INTERIORMENTE ES UNA PASADA (PARA GUSTOS POR SUPUESTO) Y LAS MOTORIZACIONES MAS DE LOS MISMO ADEMAS DE UNOS CONSUMOS MUY LOGRADOS. TE AVENTAJAS A QUE ES UN COCHE CON UNA VIDA DE POCOS MESES, EL CUAL PARA EL DIA DE MAÑANA TE SERVIRA EN LA POST-VENTA, Y QUE PUEDE SER DESCAPOTABLE CON TECHO DE METAL.

  • YO

    Por cierto… mira y busca por internet, que ya está preparado el restylin del serie 3 coupe de bmw. No se todavia la fecha del lanzamiento, y menos aún para cuando su versión m con este nuevo lavado de cara, pero si de por si ya es un modelo bastante atractivo, esta 2º versión supondremos que lo será mas, ya que la marca alemana siempre los tiende a mejorar (vease actual serie 3 berlina) si se mas información la diré.
    Por mi parte parece que solo tiro a bmw XD pero no, ademas de todas las propuestas dichas, como el jaguar, el lexus, varios bmw, otros nombraron el infiniti (un modelo mas que interesante) el camaro o el corvette, tambien existen el mercedes cl y el sl o el hyundai genesis coupe… mira todas las opciones, ya que es un segmento mas que reñido aunque por nuestras calles solo estemos acostumbrados a ver siempre “los mismos”

  • el menda

    yo conozco a uno qee tiene un BMW 530d y ayer estuve hablando con el y lo tiene mas en el taller qee en otro sitio xk al 2 por tres se le fastidian xorradas y cierto qee yo me keria cojer un M3 pero despues de todo lo qee me ha dixo se me han kitao todas las ganas xk además el según dice el servicio técnico es una miérda cn perdón de la palabra……….y conozco a varios qee tienen BMW’s y mas o menos les pasa lo mismo

  • jmt46

    M3 sin dudarlo ni un segundo calidad potencia bajo consumo todo ventajas. y DEPORTIVIDAD!!

  • YO

    EL MENDA, esto es como todo… ahora hablo de mi, mi padre tiene ahora un 530d, con 231 cv. y que quieres, una pasada como va, y de verdad, nunca ha estado en el taller, teniendo el coche 3 años y 150.000km (trabaja con el coche), anteriormente tuvo otro 530d de la anterior generación, con 197 cv. y mas de lo mismo, los cambia cada 4 años, y este tenia creo recordar 230.000 km, solo asistia al taller por las ruedas y cambios de aceite. y el anterior a estos, un 725 tds con 143 cv, que se le quedaba un poco corto, pero era una pasada, y me repito, tampoco tuvo fallos.
    Un amigo mio tiene un 118 d con 120 cv creo, lleva dos años con el, y como nuevo. Date cuenta una cosa, siempre, en todas las marcas, pasan estas cosas, a unos les va bien, a otros no. lo mismo por ejemplo que con alfa romeo, que de las mismas genraciones a unos les salio muy mal y a otros muy bien, yo de hecho tengo un 159 y ahora mismo no lo cambiaba por ningun otro coche.
    bmw es buena eleccion, otra cosa es que no te guste, pero solo mira los nº de ventas que tiene, eso es por algo. Debido a los problemas de alfa en el PASADO, bajo muchos enteros, ya que antes superaba en venta a audi, mercedes, bmw, citroen… ahí puedes ver los listados de los años 90 y años 80.
    estas historias siempre existen y existiran en todas las marcas, si solo miras eso, no saldras de casa ni te compraras coche porque… no estamos en crisis? XD

  • el menda

    YO:en eso te doy la razo xk mi padre tiene un mercedes C350cdi del modelo actual pero conoce a gente ke tiene el mismo modelo ii lo tiene siempre en el taller,yo a lo ke me refiero ke kreo ke tambien lo e comentado qe para una “chorrada”(se le fastidio un amortiguador) qe se le fastidio se lo kedaron un monton de tiempo y luego (por lo menos a el) no le dieron un coxe de cortesia.

  • jmt46

    el menda yo tengo 2 BMW y tuve otro que empezo a dar fallos a los 200.000km hasta entonces fenomenal. y los actuales van sin ningun problema.
    Un amigo X3 240.000km como nuevo y asi un largo etc etc

  • Anónimo

    todas las marcas se estropean, las hay que tienen menos porcentaje de incidencias.

    pero está claro que si quieres un coche deportivo, no lo eliges por fiabilidad…y si lo eliges por fiabilidad un americano es lo ideal….un camaro es un 6.2 atmosférico sin ninguna complicación….nunca se te va a romper un turbo, ni un sobrealimentador…

    y como tiene un par altísimo desde las mínimas vueltas no necesitarás subirlo de vueltas…y si lo subes no se estropea.

    que un m3 es más sofisticado y tiene mejor paso por curva, pues sí….pero en rendimiento seco tiene más el camaro y es más BARATO además si te gusta el camaro te lo compras que el m3 está muy visto.

  • Anónimo

    coño, no se que teneis contra los coches distintos de “lo normal”.

    yo tengo un subaru y me está saliendo bueno, más que los megane y leon ….y….de la gente que conozco.

  • las informacion que te suminitraron de los coches que tienes en mente en buena, yo te recomendaria algo mas radical por tu edad, eres joven y un M3 o S5 se verian mejor en un treinta añero, mi inclinacion entre tus opciones seria por el Shelby GT500, pero buscate la version KR aun mas exclusiva y radical, aun mas violento en su comportamiento, sencillamente una bestia, dicen que llega a los 274 kph, deberias considerar un NISSAN GTR SPEC V o BLACK EDITION, el precio ronda tus posibilidades y practicamente por su rendimiento deja en ridiculo a todos los que has considerado, es un vehiculo que esta al mismo nivel de rendimiento que un ferrari F430, o un lamborghini gallardo, por menos de los 80000 euros.

  • YO

    buena elección, pero no olvidemos que tambien es un vehiculo para diario, y para diario significa meterte en ciudad, y puede que a veces en un parking, y … complicado, muy vistoso, demasiado llamativo y muy goloso para ciertas personas que no solo querran un coche como el tuyo, si no el tuyo propio. Aun asi, por motor, diseño y exclusividad serie de los numeros 1 sin duda.
    ahora bien, yo no soy el que se va a comprar esos coches, y tampoco puedo opinar de mas…

  • YO

    Por cierto, me parece que todavia no he visto ninguna opción sobre una marca, que puede ajustarse bastante a las espectativas, tanto por diseños, interior, motores y su correspondiente deportividad, y esta es porche, que para mi se ha puesto muy al día (algo que creo que ya era hora) en cuanto a todo lo que acabo de nombrar. que os parece?

  • el menda

    YO:estoy completamente de acuerdo con lo ke as dixo.
    los porsche no los e mirado por ke el 911 es el ke ami me gusta y se me va un poco de precio,ademas (PARA MI GUSTO) las alternativas qe e dixo incluido el camaro por el ke me e decidido,son mas “baratas” y pienso qe mas exclusivas

    Saludos

  • Anónimo

    el mustang pesa 1800kg, es torpe en curvas y lento, y el gtr normal ya te sale por 87000e con todo legal…si no sería una pasada.

    en vez de un mustang te compras un corvette, que anda el doble y va a salir(eso leí por ahí) con un control de tracción rebajará el 0-100 de 3,9seg y 0-402??mts.

  • luk

    Yo de ti no me pillaria el motor 2.7 de audi no son tan finos como los 3.0. Pillate el 3.0. En cuanto a motor BMW va muy bien tb. Yo personalmente por estetica me gustan los 2 por igual, y me decantaria por uno o otro en funcion del tipo de tracción.
    Si quieres ir rapìdo, sin tener que hacer muchas manos A5 de cabeza.
    Si quieres ir medio rapido y disfrutar conduciendo el BMW, dan mucho juego.
    Mi consejo es el A5 xk he trabajado mucho tiempo en la marca y se que van muy muy bien.

  • matias

    no es mala idea el shelby gt500 ya que saldrias de lo tipico. alomejor sera mas bruto etc… pero si uno se pone a pensar yo creo que nadie tomaria una curva arriba de 140km/h si lo usas a diario. lo que mas vas a usar es velocidad en linea recta. y creo que los 3 autos que te gustan cumplen con los requisitos
    saludos!

  • el menda

    ANONYMOUS:e estado mirando la comparacion ke acen en esta web sobre el Ford Escort RS Turbo y en Opel Kadett GSi
    y pones en un comentario qe tienes un coche de alta gama.
    por curiosidad,Que coche tienes?
    contestame si no te importa

  • Anónimo

    es otro anonymous….que aquí estamos dos que sepa yo por lo menos…

    pero te digo el que tengo, no me importa….un impreza atmosférico de 160cv del año 2006…..no es de alta gama en sí,aunque el 4wd y y el diferencial de desliazamiento limitado es de altísima gama.

  • Anónimo

    de todas maneraS no te fies de la gente , que aqui tienen un audi a3 1.9tdi o un 116i y ya dicen que es de alta gama.

  • Anónimo

    se me hace muy raro que metieses al mustang entre el bmw y el audi…te gustan los muscles?

    de quien eres?

    chevy
    ford
    dodge
    plymouth
    pontiac..

  • el menda

    ANONYMOUS:xo soy de chevrolet.aunque los mercedes tambien me gustan muxo muxo.
    y los impreza,para mi gusto no estan nada mal.
    Y eso qe me as dixo de que aqui tienen un audi a3 1.9tdi o un 116i y ya dicen que es de alta gama.
    eso es un delito jajajaja.
    lo unico qe tienen esos coches de gama alta el anagrama.

  • dgt

    el mustang ajajaj

  • carrol

    el cobra se les come a todos es un coche como dios manda sin mariconadas electronicas y se pasa al s5 por la piedra y el m3 es bueno pero tb

  • david

    BMW al poder, amigo todos sabemos la categoria, deportividad y exclusividad ke acarrea bmw a sus espaldas, y este no tendria xke ser distinto….

  • Anónimo

    sí, el cobra ,sí……a mil se pone.

  • hombre si nos ponen esa version el mustang naturalmente pero para fardar y disfrutar,para uso diario el clase e coupe.

  • Hugo Chavez

    cuanto seria min el costo de un auto?

  • joanan

    nissan gtr, es un coche superior a cualquiera

  • Anonymous

    Por ese dinero me compro un Porsche Cayman S

  • Jesús

    Hola me llamo Jesús tengo 25 y soy de sevilla, pues yo estoy buscando un deportivo americano, estoy en duda entre un Chevrolet Camaro 2010 o un Ford Mustang V6 2010, no suelo usar a diario el coche si acaso un par de veces por semanas. Tengo un presupuesto de unos 25.000-30.000 €.

  • el menda

    JESUS:xo tengo el camaro del 2010(el tope de gama) y en todos sitios eres el cetro de atencion y como suena y lo que anda,es un coche espectacular

  • oscar

    no comprendo cual es la preocupación por el combustible, si la persona tiene el capital suficiente para comprar un coche de 80.000 €, creo que también lo tendrá para el combustible

  • Anónimo

    a

  • Anónimo

    40.000 euros:nissan 370-Z
    50.000 euros:E coupé
    60.000 euros:cayman
    70.000 euros:lotus evora
    85.000 euros:nissan GT-R
    95.000 euros:911

  • Nacho

    En the collection motorsport puedes comprar el ford mustang 500cv nuevo por 50.000€