Prototipo clásico: Opel Astra Coupe OPC Xtreme

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 

No es habitual que una marca de automóviles que tradicionalmente no se ha dedicado a construir deportivos, de la noche a la mañana, construya uno. Es por eso que algunos prototipos como el que os presentamos hoy nos llaman tanto la atención, incluso sabiendo que todo quedó definitivamente en un mero show car que por razones obvias jamás pudo llegar a los concesionarios.

El Opel Astra Coupé OPC Xtreme se presentaba en 2001 en el Salón de Ginebra como un hipotético superdeportivo de calle basado en el deportivo de carreras que por aquel entonces competía en el DTM (campeonato alemán de turismos). Lo primero que llamaba la atención es su kit aerodinámico, su carrocería rebajada hasta casi rozar el asfalto, un alerón gigantesco, un difusor con cuatro salidas de escape y unas sugerentes puertas de apertura en alas de gaviota.

Opel Astra Coupe OPC Xtreme

No menos impresionante era la mecánica que daba vida a este Opel Astra Coupé de segunda generación radicalizado. Contaba con un V8 de 4.0 litros que desarrollaba una potencia máxima de 440 CV y un par máximo de 930 Nm, asociado a un cambio secuencial de seis velocidades, con tracción trasera y una velocidad máxima que apuntaba por encima de los 300 km/h.

El habitáculo fue completamente diseñado desde cero con jaula de seguridad y todos los elementos de seguridad y confort necesarios en un vehículo de carreras. El acceso se practicaba a través de las puertas en alas de gaviota y para acceder al puesto del conductor era necesario desmontar el volante. Como todo prototipo que se precie de serlo no faltaban unas generosas ruedas con llantas de 20” y neumáticos de 265/30 ZR 20 delante y 305/25 R20 detrás.

En esencia todo el vehículo fue diseñado utilizando la misma ingeniería empleada en los deportivos de DTM, con el objetivo de demostrar la influencia que puede tener la tecnología empleada en la competición en los deportivos de calle.

Vía: Car Design News | Scorpiocars.net
En Diariomotor: Opel Astra GTC Concept en el Salón de París | Opel GT/E Flextreme Concept

Lee a continuación: El Opel Astra ecoFLEX recibe Start&Stop y otras medidas de ahorro de combustible

El nuevo Opel Astra es un compacto que se ofrece por ahora sólo con carrocería de cinco puertas. La versión familiar es elegante y muy capaz

Ver todos los comentarios 22