El Renault Clio podría estar sentando precedentes de un cambio drástico de diseño en Renault

 |  @HerraizM  | 

Renault parece decidida a implantar el importante cambio estético introducido con el nuevo Renault Clio a toda la gama. El Laguna, Renault Espace y Scénic recibirían en su próxima generación un diseño que presentaría rasgos que romperían drásticamente con lo conocido hasta la fecha de ellos, tal y como ha hecho el Clio. Un diseño más arriesgado, personal, atrevido, futurista… ¿cómo se adaptarán estos modelos al nuevo diseño?

Recientemente mi compañero David Villarreal nos ofrecía la prueba del nuevo Renault Clio y sin duda uno de los puntos más mencionados, y criticados, entre los comentarios señalaban a su diseño, un diseño de rasgos muy marcados, curvas, faros e insignias de grandes proporciones, atrevido, que podría estar dando paso a una nueva generación de modelos bajo el mismo esquema estético.


Según Autocar el nuevo Renault Clio estaría sentando un importante precedente de cara a los futuros modelos de la firma. Un precedente estético, de ruptura con lo anterior, que no es plato de buen gusto para todos, pero que sería debidamente adaptado, además de estar presente en nuevos modelos, a las futuras generaciones del Laguna, Espace, Scénic y Mégane.

Renault quiere darle al próxima Laguna un mayor estatus a través de la estética. Steve Norman, del equipo de marketing de Renault, cree que el Insignia puede ser un buen espejo en el que mirarse para desarrollar el futuro remplazo del Laguna, señalando a que tal vez el diseño del actual haya limitado su éxito.

Tampoco pasan por alto la importancia de los SUV en la gama y a los rumores sobre un SUV derivado del Renault Clio, podemos sumar ahora otro que señala a un posible cambio de filosofía en el Espace, de un monovolumen a un SUV.

En cuanto al Mégane se apunta a un cambio menos radical para su diseño exterior, pero sí, una necesaria reflexión para ganar en calidad percibida, para que transmita una mayor sensación de lujo y calidad, apuntando incluso al Audi A3, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A, pero con un coste inferior al de los alemanes.

Parece que un cambio de diseño está bastante presente en la gama Renault. Un Laguna más atrevido y que, al igual que el Mégane transmita una mayor sensación de calidad, un mayor estatus, monovolúmenes que podrían pasar a luchar en el segmento SUV… y todo bajo la atenta mirada de los cambios estéticos introducidos por el nuevo Renault Clio.

Fuente: Autocar
En Diariomotor: Un Renault Clio RS… ¿en versión Grand Tour?| Renault podría presentarnos un SUV derivado del Clio en 2013

Lee a continuación: Renault Mégane RS RB7: 30 unidades tributo a Red Bull y la F1

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  • name

    en 1990 el clio era bastante futurista, luego no le duró mucho .

    que aparecía de un huevo espaciAL rojo.

    os acordais del aNUNcio?

  • kejikus
  • Anónimo

    Se ve claramente como el Clio 4 no ha seguido la evolución de sus hermanos. Es otro coche, con el nombre Clio y listo para servir.

  • el problema fue el Clio 3… marco el declive en diseño de Renault, a partir de ahi todo han sido cosas feas… (Laguna, Koleos, el frontal del Megane aun me parece muy mejorable…) espero que Renault vuelva a recuperar la compostura y sea la marca avant-garde a la que nos tenia acostumbrados

  • Criti&Cars

    A Renault no le queda más que renovarse o morir, y eso que está aguantando el tirón gracias a Dacia. Así que es lógico que la renovación empiece por el modelo que en teoría implica menos costes de producción y sea más asequible al público. Si la fórmula Clio funciona se contagiará al resto de modelos. Si por el contrario es un fracaso, al menos al pérdidas habrán sido más leves que con cualquier otro modelo.
    Un saludo.

    • Anónimo

      Las ventas de Renault se basan en el Clio y el Megane. Buen y mal sitio a la vez para experimentar.

    • name

      pero si el megane es con el c4 el lider de ventas en compactos, tendrá que renovarlo algun día pero no le va mal precisamente.

  • maaden

    Bien haría Renault en seguir la estela de este Clio, porque lo del Laguna de esta generación no tiene nombre. Muchas veces lo mas sencillo es lo mejor

    • Renaultofilo

      El frontal de su ultima actualizacion no esta mal, igual que el interior si quitamos esa botonera para la climatizacion. Pero es que la trasera no tiene nombre quizas algo mas en linea con el frontal y el Laguna II hubiera hecho mucho bien al modelo.

    • Renaultofilo

      El frontal de su ultima actualizacion no esta mal, igual que el interior si quitamos esa botonera para la climatizacion. Pero es que la trasera no tiene nombre quizas algo mas en linea con el frontal y el Laguna II hubiera hecho mucho bien al modelo.

  • Marc

    Tampoco seáis tan críticos, es cierto que el Laguna actual ha sido un fracaso, lo que sí está claro es que harán un cambio drástico en el nuevo Laguna y otros modelos. A Renault le pasa como a Citroën, a diferencia de marcas como VW, Ford o Peugeot casi siempre han hecho cambios importantes de una generación a otra mientras que otras marcas no han necesitado tanto cambio porque ya funcionaban comercialmente. Yo creo que Renault debe mejorar su calidad percibida (y no tan percibida), ahí es donde VW, Opel, Peugeot la superan claramente.

  • Marc

    Tampoco seáis tan críticos, es cierto que el Laguna actual ha sido un fracaso, lo que sí está claro es que harán un cambio drástico en el nuevo Laguna y otros modelos. A Renault le pasa como a Citroën, a diferencia de marcas como VW, Ford o Peugeot casi siempre han hecho cambios importantes de una generación a otra mientras que otras marcas no han necesitado tanto cambio porque ya funcionaban comercialmente. Yo creo que Renault debe mejorar su calidad percibida (y no tan percibida), ahí es donde VW, Opel, Peugeot la superan claramente.

  • Marc

    Tampoco seáis tan críticos, es cierto que el Laguna actual ha sido un fracaso, lo que sí está claro es que harán un cambio drástico en el nuevo Laguna y otros modelos. A Renault le pasa como a Citroën, a diferencia de marcas como VW, Ford o Peugeot casi siempre han hecho cambios importantes de una generación a otra mientras que otras marcas no han necesitado tanto cambio porque ya funcionaban comercialmente. Yo creo que Renault debe mejorar su calidad percibida (y no tan percibida), ahí es donde VW, Opel, Peugeot la superan claramente.

  • maaden

    Afortunada o desgraciadamente, estamos en la era de la imagen. La primera impresión es la que cuenta. Haz un coche bonito, atractivo, que a la gente le llame la atención. Luego ya venderás las bondades de su mecánica o la calidad en los materiales, pero si no consigues que la gente se acerque al coche va a ser imposible romper esa barrera. Cuántos de nosotros nos compramos ropa o zapatos que nos gustan, aunque la calidad de la misma sea ínfima?

  • TodoEsMarketing

    Hay una cosa clara, la imagen actual de Renault no está a la altura de sus
    rivales. Todos han hecho una revolución estética importante, comparemos el Opel
    Vectra vs el Opel Insignia (para mí, el mejor ejemplo de reinvención y
    evolución del segmento D en los últimos años); o la evolución de Citroën y
    Peugeot. Incluso las coreanas, han cambiado su estilo y han evolucionado.

    Creo que los coches entran por los ojos, y si no gustan, ya puede estar
    inflado de equipamiento o tener mucha tecnología, que no se comprará y será una
    ruina. Ejemplo más claro, el Laguna.

    Otro tema es acertar con el nuevo lenguaje de la marca y que este sea del
    agrado de la gente. El nuevo Clío representa un cambio importante, pero para mi
    gusto, le falta un punto de refinamiento y elegancia, que sí veo en el nuevo
    208, y en Peugeot, Opel y Citroën en general. Lo veo algo macarra y exagerado,
    especialmente ese frontal que no me acaba de gustar. Un 208 o un Polo me
    parecen más discretos y más refinados. El Clío me parece algo basto.

    En cualquier caso, aplaudo la valentía de innovar, de arriesgarse y de
    evolucionar, que siempre ha caracterizado a Renault, y espero que esta nueva
    imagen, encuentre seguidores y muchos compradores

  • Anónimo

    A mí me gusta mucho este Clío, lo he visto en vivo y realmente llama la atención. Siendo un tema muy subjetivo el del diseño, para mí le da 100 vueltas a sus compatriotas 208 y C3, y a casi todos los coches de su segmento. Lástima que no haya versión de 3 puertas.