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Tal y como os anunciamos hace tiempo, el Citroën C4 en versión berlina aterriza en nuestro país como una nueva oferta de carrocería para este compacto que tanto éxito ha cosechado en nuestro país, sobre todo en la variante de tres puertas. La rampa de pruebas en este caso ha sido el mercado americano, el Mercosur, donde ha cosechado una gran aceptación.

Basado en la plataforma del C4, esta variante sedán de cuatro puertas alcanza los 4.78 metros de largo con una anchura de 1.77 metros. Se sitúa por encima en tamaño de otras conversiones a berlina como el caso del Opel Astra sedán, el Ford Focus sedán o el Renault Mégane sedán, con gran notoriedad y ofreciendo además una distancia entre ejes superior. Incluso supera muy tímidamente en tamaño a su propio hermano mayor C5, con una longitud de poco más de 4.77 metros. El aumento de espacio interior viene asociado además a un crecimiento del maletero, que alcanza los 513 litros y supera, de nuevo, a las berlinas anteriormente citadas.

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La equipación de este modelo no es significativamente diferente de la de las anteriores versiones, con un equipamiento de serie que cuenta, entre otras cosas, con airbags delanteros, laterales y de cortina ABS con repartidor de frenada y ayuda a la frenada a emergencia de serie en toda la gama. El ESP es opcional para todos los modelos.

A mayores se pueden incorporar los sensores automáticos de lluvia y luces, faros bi-xenón autodireccionables, los mandos centrales del volante, el climatizador bizona con filtro de polen o el sistema de ayuda al aparcamiento, con sensores en la parte posterior y anterior.

Parece que el tema de la mecánica será algo corto, pues únicamente se dispondrán dos mecánicas: en gasolina el 1.6i 16V de 110 Cv y en diésel el 1.6 HDi de 110 Cv. Son mecánicas equilibradas, aunque se esperaba algo más con la adopción de un 2 litros gasolina con más de 140 Cv. Además, la caja de cambios de cinco relaciones de serie parece también fuera de estos tiempos.


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Desde su lanzamiento en España en 2008, podría decirse que el Citroën C4 Sedán pasó por nuestro país con más pena que gloria. La falta de una campaña promocional que apostase por él y el éxito contenido que tienen por estas latitudes las berlinas derivadas de compacto, máxime si tenemos en cuenta que hoy por hoy los que manejan el cotarro siguen siendo los compactos, son algunas de las causas que pudieron hacer que las ventas de este modelo fueran bastante moderadas.

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Tal y como os anunciamos hace tiempo, el Citroën C4 en versión berlina aterriza en nuestro país como una nueva oferta de carrocería para este compacto que tanto éxito ha cosechado en nuestro país, sobre todo en la variante de tres puertas. La rampa de pruebas en este caso ha sido el mercado americano, el Mercosur, donde ha cosechado una gran aceptación.

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