El Citroën C5 Aircross es un todocamino de tamaño medio, del segmento D, fabricado por Citroën desde 2017. Actualmente se comercializa la segunda generación, que fue presentada en 2025 con importantes mejoras en todos los apartados. El Citroën C5 Aircross se caracteriza por ser un SUV que destaca por su gran espacio interior, su elevado nivel de confort y por contar con diferentes opciones mecánicas. Se fabrica en la planta de Rennes, en Francia.
Teniendo en cuenta su enfoque y posicionamiento, entre los rivales que aspiran a competir con el Citroën C5 Aircross nos encontramos coches como el Toyota RAV4, el Opel Grandland, el Kia Sportage o el Ford Kuga.
Diseño exterior del Citroën C5 Aircross
Es un coche que llama la atención por su diseño cargado de líneas rectas y formas geométricas para la confección de su carrocería, sus ópticas o incluso sus llantas. Estamos por lo tanto ante un coche con personalidad, que se diferencia claramente de todos sus rivales y que ofrece algo distinto dentro de su segmento.
Con respecto a su antecesor, el C5 Aircross es un coche de mayor tamaño al alcanzar los 4,65 metros de longitud, pero también está mejor aprovechado. Su base de fabricación es la plataforma STLA Medium del grupo, consiguiendo con ello una mejora en habitabilidad, espacio y confort interior.
Motores del Citroën C5 Aircross
En el Citroën C5 Aircross disponemos de una amplia gama de propulsores compuesta por opciones microhíbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas. Este es precisamente uno de los puntos más destacables de este SUV, permitiendo así poder escoger el tipo de propulsor más adecuado en función de nuestras necesidades. Lo que no existe ya es opción de motor diésel, un tipo de motor que si estuvo disponible en el modelo anterior.
El motor microhíbrido es un 1.2 Turbo de gasolina que desarrolla 145 CV. Este motor está asociado a un cambio automático de 6 relaciones y obtiene la etiqueta de emisiones ECO.
El motor híbrido enchufable está basado en un 1.6 Turbo de gasolina, desarrollando una potencia conjunta de 194 CV. Gracias al uso de una batería de 21 kWh, el C5 Aircross Hybrid puede recorrer hasta 86 Km en modo 100% eléctrico.
Del Citroën C5 Aircross eléctrico existen dos versiones. La primera emplea un motor eléctrico de 213 CV (FWD) alimentada por una batería de 73 kWh que permite homologar una autonomía WLTP de 520 Km. Por encima se sitúa una versión con motor eléctrico de 231 CV y batería de 97 kWh, consiguiendo así alcanzar hasta 680 Km de autonomía WLTP. En cualquiera de ambas versiones podemos recargar a potencias de hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 160 kW en corriente continua.
Interior del Citroën C5 Aircross
El diseño interior del Citroën C5 Aircross está pensado para priorizar el confort y el espacio, destacando además el apartado multimedia. El puesto de conducción cuenta con un volante de diseño sencillo y minimalista, estando acompañado por un cuadro de instrumentos totalmente digital de 10″. Este ofrece todo tipo de información relacionada con la conducción y permite a su usuario personalizarlo en diferentes parámetros.
El salpicadero está presidido por una pantalla táctil de 13 pulgadas situada en una posición vertical y con resolución HD. Como contrapunto nos encontramos con que el grueso de las funciones, como es el caso de la climatización, están integradas en esta pantalla, solución que no nos termina de convencer debido a que pierde inmediatez y seguridad respecto a los mandos físicos de toda la vida.
No obstante, el punto álgido del interior del Citroën C5 Aircross reside en su confort y espacio disponible, así como en los asientos que emplea con un diseño específico para enfatizar dichos aspectos. Además, el maletero que emplea el SUV francés declara 565 litros, cifra más que aprovechable para cinco pasajeros y sus bártulos. Como ventaja adicional encontramos que el volumen del maletero se mantiene intacto en todas las versiones, algo que no ocurre con la mayoría de coches.
