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Kia Carens

El Kia Carens es un monovolumen mediano, de 4,52 metros de longitud. Tiene la posibilidad de equipar una tercera fila de asientos, con la que puede llevar a siete pasajeros. El monovolumen de Kia va por su tercera generación, y el actual monovolúmen recibía una ligera actualización en verano de 2015, centrada en equipamiento y mecánicas principalmente. Entre sus rivales más directos se cuentan monovolúmenes compactos y medianos como el Ford Grand C-MAX, el Citroën Grand C4 SpaceTourer o el Renault Grand Scénic, todos ellos con opción a siete plazas.

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Interior y habitabilidad del Kia Carens

Con respecto a sus rivales, el Kia Carens destaca por un diseño cuidado, en línea con las actuales ofertas de la marca coreana. Sin ser marcado como el caso del Citroën C4 Picasso, es razonablemente moderno y sirve para aprovechar al máximo el espacio interior. El interior del Kia Carens destaca por ser espacioso y tener unos acabados correctos. Su segunda fila de asientos dispone de tres butacas individuales, que se pueden regular longitudinalmente. La butaca central es igual a las dos butacas laterales, y la ausencia de túnel central facilita el acceso y egreso a dicha plaza.

Para disponer de una tercera fila con dos asientos individuales hay que pagar un extra. Dichas dos plazas no son estrechas, pero el acceso no es muy sencillo y son sólo aptas para viajes cortos: sólo adultos de corta estatura o niños viajarán con comodidad. El maletero del Kia Carens cubica 536 litros de volumen, pero si hemos encargado una versión de siete plazas, su tamaño se reduce a 492 litros con la tercera fila plegada. Apenas queda espacio para un par de maletas de mano con todas las plazas desplegadas. Se forma una enorme superficie de carga con 1.650 litros de volumen si abatimos todos los asientos.

Buenos acabados en el Carens

El Kia Carens tiene unos buenos acabados, y desde sus terminaciones más básicas goza de un equipamiento correcto, con aire acondicionado o control de velocidad de serie.

Diseño sencillo y refinado, característico de Kia

Su diseño es sencillo pero refinado, aún sin trazas de crossover. El Kia Carens ha querido romper con los tópicos tradicionales sobre diseño de monovolúmenes.

Motores del Kia Carens

El Kia Carens se encuentra a la venta con una selección de motores diésel y gasolina de entre 115 CV y 141 CV. La gama en gasolina se compone únicamente de un 1.6 GDi de 135 CV, un atmosférico de cuatro cilindros que destaca por unas prestaciones modestas, y sólo disponible con una caja de cambios manual. Su consumo medio es de 6,5 l/100 km y es una buena opción si vamos a hacer pocos kilómetros, y fundamentalmente urbanos.

Motores diésel del Kia Carens

La gama diésel arranca con un 1.7 CRDi turbodiésel de 115 CV. Asociado a un cambio manual de seis relaciones, es un propulsor más que correcto para un uso en el día a día, aunque su tacto es poco refinado y sus prestaciones son bastantee moderadas: tarda 13 segundos en hacer el 0 a 100 km/h y no parece que tenga 260 Nm de par máximo entre las 1.250 rpm y las 2.750 rpm. Su consumo homologado es de 4,5 l/100 km. Hemos probado a fondo un Kia Carens con esta motorización, puedes leer nuestra prueba e impresiones en este artículo.

El nuevo tope de gama es un 1.7 CRDi con 141 CV de potencia. Por prestaciones y consumos me parece el diésel más interesante de la gama Carens: gracias a sus 340 Nm de par máximo hace el 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, y además sus consumos son iguales a los del 1.7 CRDi de 115 CV. En opción permite la asociación a una caja de cambios DCT de doble embrague y siete relaciones. Con esta caja de cambios, sus prestaciones empeoran ligeramente y su consumo medio homologado pasa de los 4,5 l/100 km a 5,2 l/100 km.

Kia Carens

Un billete en clase preferente

Gama y acabados del Kia Carens

El KIA Carens cuenta con cinco acabados, partiendo del básico que ya cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema de audio con USB o el volante y la palanca de cambios en piel. El Emotion, que posteriormente se subdivide en el Pack Luxury (sólo disponible en el 1.7 CRDi Manual), es el tope de gama, contando entre otras cosas con elementos destacados como los faros de xenón, llantas de aleación de 18 pulgadas o techo solar panorámico.

Entre el apartado tecnológico más destacado en esta versión se encuentra el Sistema de Asistencia de Mantenimiento de Carril o el de reconocimiento de señales de tráfico, lo que se suma a elementos como los sensores de aparcamiento traseros, de lluvia y luces, así como el navegador de 7” que se encuentran en versiones inferiores.

KIA VALORA

Los coches son como dicen sus dueños que son

¿Quién mejor que los propios clientes de Kia para asesorarte a la hora de elegir el modelo que mejor encaja con tus necesidades? (Datos proporcionados por KIA)

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