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Llegó la primavera y con ella el buen tiempo, el calor, y probablemente uno de los mejores momentos para salir a pasear a cielo abierto con un buen descapotable. También es cierto que con los equipos de climatización actuales el descapotable no es una fruta de temporada, ni como las bicicletas, sólo para el verano. Pero como cada año la resaca del Salón de Ginebra y el deshielo en el Norte de Europa, viene acompañado del lanzamiento de una nueva hornada de descapotables. Y créanme, este año la apertura de capota trae consigo bastantes novedades.

En esta primera guía repasaremos los descapotables más populares y asequibles. Desde Stuttgart nos llega un bonito duelo entre Porsche Boxster y Mercedes SLK, que en cierta medida tendrán que vérselas con un tercero en discordia que no por ser menos potente y más asequible es menos interesante, el Mini Roadster. Para el que busque algo más práctico sin rascarse demasiado la billetera, recién llegado de Detroit se presenta el Lancia Flavia Cabrio. El Mazda MX-5, una alternativa siempre interesante cierra este análisis de las novedades de 2012.

Recójanse el pelo, o mejor aún, pónganse una gorra, y acomódense en sus asientos para conocer los modelos que se incorporan este año a la oferta de descapotables.

Nuestro consejo:El Porsche Boxster S manual cuesta 67.135€. Debido al Impuesto de Matriculación español, el PDK es la opción más recomendable por suponer un coste añadido de tan sólo 505€.

Los de Stuttgart siguen renovando su gama de vehículos y como no podía ser menos su modelo más accesible y no por ello menos interesante, recibía su correspondiente relevo generacional. El Porsche Boxster adquiere la nueva imagen de marca con un pequeño spoiler posterior integrado en la carrocería convenientemente flanqueado por los nuevos grupos de pilotos traseros. Pese a que en rasgos generales y de puertas para fuera parezca que este Boxster apenas ha cambiado desde su lanzamiento en 1996, estaríamos ante la actualización más importante que haya sufrido en estos más de 15 años.

Como de costumbre existirán dos mecánicas para Boxster y Boxster S de 265 y 315 CV, ambas con cambio manual de seis velocidades o alternativamente secuencial de doble embrague PDK de siete velocidades. Por lo tanto el nuevo Porsche Boxster será más potente y también más eficiente, con unos consumos homologados de 7.7 y 8.0 litros/100 kilómetros. Partiendo de los 52.879€ será aproximadamente 500€ más económico que su predecesor.


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Todas las noticias del coche Renault Wind

Los amantes de los roadsters están de enhorabuena. El cabrio biplaza más vendido del mundo ha recibido una completa actualización, una segunda generación. Y eso no es todo, además del Mazda MX-5, los fanáticos de los roadsters contarán con una alternativa no menos interesante, y turboalimentada, el Fiat 124 Spider que también se presentará en su variante más deportiva con el emblema del escorpión, el Abarth 124 Spider. ¿Pero sabías que Renault hace doce años también envió su propio globo sonda para explorar la posibilidad de lanzar un roadster, su propio Mazda MX-5?

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Llegó la primavera y con ella el buen tiempo, el calor, y probablemente uno de los mejores momentos para salir a pasear a cielo abierto con un buen descapotable. También es cierto que con los equipos de climatización actuales el descapotable no es una fruta de temporada, ni como las bicicletas, sólo para el verano. Pero como cada año la resaca del Salón de Ginebra y el deshielo en el Norte de Europa, viene acompañado del lanzamiento de una nueva hornada de descapotables. Y créanme, este año la apertura de capota trae consigo bastantes novedades.

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Pequeño descapotable pensado por y para el relax. Un capricho para darse si a uno le entusiasma la concepción de un diminuto cabrio y está dispuesto a no juzgarlo por su precio o por los pequeños detalles, en los que quizás el pecado original de haber nacido Twingo pasaba factura. Tras una fructífera prueba del Renault Wind en la Costa Azul francesa, Niza para más señas, mi compañero Óscar llegaba a estas y otras conclusiones acerca de uno de los modelos más peculiares de cuantos hayan fabricado los galos en los últimos años.

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17 de febrero de 2012

Hasta la fecha la gama Renault Gordini abarcaba únicamente a los Clio RS y Twingo RS. La expectación inicial quedó algo diluida cuando descubrimos que simplemente se trataba de un nuevo acabado. Su aspecto es muy bueno, con llantas azules, vinilos de carrocería y detalles preciosos en el interior de los coches, pero la misma dinámica y motor que siempre. Porque la filosofía de Gordini era la de potenciar aún más este tipo de vehículos, dando pie a auténticas leyendas deportivas y del mundo del rallye.

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Desde que el Renault Wind nació poco hemos oído hablar sobre tuning para el pequeño descapotable. Quizás el hecho de ser un coche tan único y diferente no era suficientemente atractivo para los preparadores pero nos equivocamos. Elia AG, tuner de Renault, Dacia y compañía, presentará su propia versión en el Essen Motor Show que se celebra dentro de un par de días.

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Continuamos hablando del Renault Wind y de lo que significa un roadster de dos plazas en la factoría Renault. Mirando para él solamente se desprenden ganas de irse a la costa a pasear, a tomar el sol y a disfrutar de la playa. Son valores asociados a un descapotable pequeño, con el que moverse fácilmente y que tiene un aspecto que no tiene prácticamente ningún parecido con otro coche actual.

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Renault nos llevó a la cosa azul francesa, concretamente a la ciudad de Niza, para presentarnos y ponernos al volante del Renault Wind, su última creación en forma de roadster biplaza. A este “pequeñín” descapotable lo pudimos ver en Ginebra con anterioridad y se mostró como un camino nuevo en Renault.

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Hace un mes nos presentaban las primeras imágenes y datos del nuevo Renault Wind, pero hasta ayer en el Salón de Ginebra no se exponía por primera vez al público este nuevo biplaza descapotable que hemos tenido la oportunidad de toquetear y fotografiar para ofreceros nuestras impresiones.

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Después de muchos rumores, recreaciones, especulaciones e incluso filtraciones en forma de juguete, el nuevo descapotable biplaza de Renault ya está aquí y tal y como ya intuíamos este nuevo modelo será un fiel reflejo del prototipo Renault Twingo CC Concept presentado en 2007. Aunque definitivamente no se comercializará con el nombre del pequeño utilitario francés.

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